上海因疫情原因，導致港口停運2個月，跨境貨物全部囤積，也導致了其他港口運費上漲的情況。而近期上海正在分區解封，加上Prime會員日來臨，賣家都在忙著各種備貨事宜。緊要關頭，跨境賣家又碰上事了?。?

本來都在為備貨事宜急的焦頭爛額，卻突遇亞馬遜爆倉事件！

最近有亞馬遜賣家在跨境圈內向大家反饋，自己有收到這樣的通知：?

、LAX9、LGB8、SMF3、GYR3、FTW1等一些熱門倉庫由于爆倉或重新改造，會出現臨時關閉的情況，預約時間也頻繁被臨時調整延后或取消。

卡派以及UPS派送的，近期派送以上倉庫的時效會有延誤，請悉知。

倉庫爆了，賣家哭了

倉庫爆倉，本身看到這個新聞的時候，賣家也沒有太大波瀾，畢竟近幾年這些事情也是見怪不怪了。結果事情遠不是賣家朋友們想的這么簡單。?

有物流商對外透露稱，這次爆倉是人為導致的！?

內容顯示，有無良與卡車公司為了追求暴利800%，把外州FTW1等偏遠亞馬遜貨物就近送入ONT8、LAX9、LGB8等惡劣行為，導致貨主貨物不上架丟失。

現在亞馬遜平臺正在嚴厲打擊此類賬號，限制并取消其預約資格，并不是外界宣傳的亞馬遜爆倉，亞馬遜不會在淡季爆倉，也不會在大促的節骨眼上進行裝修的。?

?

做跨境，總是有人會想方設法鉆漏洞，這次虛假爆倉事件也是無良貨代鉆了“亞馬遜 Freight可以做Drop off”的空子。

他們把本來要送到美東的貨全部送到了ONT8倉庫，亞馬遜發現貨物送錯了后，就會用內部的卡車將其轉運到最終目的地，這里就會收到客戶一筆額外的轉運費，費用的支出方是賣家。

一般賣家的運營和物流是分開的，所以這種騷操作很難被發現。?

若這種操作一旦被發現，背鍋的也只會是賣家，輕者小紅旗警告，重者直接封店鋪，無良貨代掙了賣家的錢還將賣家送上了不歸路。在這還是呼吁賣家要看清貨代的真面目，找靠譜的貨代合作才能降低預見奇葩事情的概率。

多個賬號被關，或與海外倉有關

近日，有一位賣家在論壇上發帖稱由于自己的賬號與其他4個不相識的賣家使用了同一個海外倉，而被亞馬遜判定為關聯賬號。但是由于該賬戶并沒有任何違規操作，所以這一次應該是亞馬遜誤判了。

但是沒過多久，又有別的賣家聯系到這位賣家，表示自己的賬號也和該賬號X產品了關聯。后來，又發現了第三位，第四位賣家同樣和該賬戶X產生了關聯。

經調查后發現，這幾位被判定為關聯賬號的賣家，都是用了同一個海外倉，后續又通過海外倉了解到，他們共同關聯的賬號X也同樣是使用該海外倉。該賬號X已經被亞馬遜關閉。所以這位發帖的賣家猜想，很有可能是他們的后臺的發貨地址都是同一個地址和電話，所以才會被亞馬遜誤判。

但是由于現在申訴的時間所剩不多，無奈之下，這位賣家和另一個賣家只能根據這個線索，通過申訴服務商，進行了申訴，但是依然被駁回。?

不少賣家也紛紛在下面評論發表了自己的看法，這樣也會關聯？

賣家：可怕，以前想過亞馬遜可以通過這條線索發現關聯，沒想到現在真出現了。。。除了海外倉信息一致，現在被關聯的幾個賬號是否銷售產品也有相似之處呢？不然正常來說完全可以聲明這是巧合，幾個賬號背后不是同一家公司?

賣家：怎么可能會是同一個海外倉地址造成的呢？一個海外倉不可能只發一個亞馬遜賬號的貨啊，想想都不可能吧?

但是這件事情到現在還沒有解決，還存在諸多疑點。實際上，亞馬遜這種誤判的行為也不是第一次發生了，在此前，也有賣家因為被亞馬遜判定與另外不相關的賬號關聯。賣家們也知道，亞馬遜對于這種違規操作，懲罰手段那是毫不留情，賣家們被“誤殺”的情況也時常發生。?

距離Prime會員日沒多少時間，也需要提醒賣家們，千萬不能因為著急備戰?就慌不擇路，在選擇貨代時一定要謹慎小心，別到最后功虧一簣！