12月1日，沃爾瑪在全國范圍內停用了第二天的送貨服務，該公司僅在15日的兩周后恢復了它。今年的日歷意味著最短的假期購物季節為26天——黑色星期五和圣誕節前夕之間的天數，對于其中一半以上的產品，沒有高度期望的第二天交貨。

在沃爾瑪（Walmart.com）上銷售的五千萬種產品中，只有第二天交付的產品超過十萬種，但是，在12月初的兩周內沒有可用的服務。當時，將近三百萬種產品可以提供兩天的運輸，12月20日，圣誕節還剩下幾天，第二天的交付率又開始下降。

從4月開始，美國的電子商務公司開始與第二天的交貨進行斗爭，但是，能力與承諾之間存在著不足為奇的差距。不僅僅限于沃爾瑪，所有主要零售商都在競相升級倉庫，投資于店內交付以及建立最后一英里的交付網絡。

沃爾瑪的次日送貨于5月首次面向亞利桑那州，加利福尼亞州和內華達州的客戶推出。到8月，沃爾瑪擴展了第二天的送貨服務，第二天送貨的州數增加了30多個，并接近該公司計劃在年底之前實現的美國人口目標的75％/年。

其他零售商沒有像沃爾瑪那樣采取大刀闊斧的舉動，例如，亞馬遜沒有完全關閉第二天的送貨服務，盡管黑色星期五和網絡星期一之后的幾天內提供的物品很少。Prime會員更廣泛的兩天發貨也受到限制，通常顯示長達一周的交貨時間。亞馬遜即使在兩天內無法交付訂單時也會顯示Prime徽章，這給某些消費者造成了困惑。

據了解，亞馬遜現在在150個美國配送站雇用了超過90,000名Amazon Logistics員工，他們的行業領先工資至少為?$ 15一個小時以及各種福利套餐。800多個亞馬遜送貨服務合作伙伴在最后一英里的網絡中雇用了75,000名駕駛員。

亞馬遜全球運營高級副總裁講到：“亞馬遜的運輸網絡建立在20多年的運營和物流經驗的基礎上，對安全，技術創新以及致力于為客戶提供服務的人才團隊的堅定承諾。由于這些優秀的團隊，我們今年已在全球范圍內交付了33億個客戶包裹，并有望在今年年底之前交付35億個包裹。這些是代表我們客戶的重要里程碑。”

在感恩節和網絡星期一之間的五天內，以及短假期購物旺季中創紀錄的購物量，意味著與往年相比，每天的包裹量更高。但是，由于預計在今年初將第二天交付，所以這些包裹中有多少可以滿足它是有限制的。未來，亞馬遜和沃爾瑪都將進行大量投資，以追求第二天的交貨，甚至圣誕節前幾天。