在論壇輸入“貨代”或“物流商”兩個詞，搜索出來最多的往往是這兩部分內容：一、尋找一家靠譜的貨代/物流商進行合作；二、又被不靠譜的貨代/物流商給坑了。

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因此，賣家圈有一句話很經典，淋漓盡致地體現了賣家的無奈與心酸：“如果我有罪，請讓法律來制裁我，不要讓這些貨代坑來害我。”

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賣家：恨！不靠譜貨代給我留下兩年深坑

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此前，某呼上一個專門發布電商相關資訊的ID報道了這樣一件事：

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一名賣家哭訴：自己英國站有一款產品，賣了2年都沒有發生過跟賣，但有一天，突然有一個英國跟賣以比自己低0.02英鎊的價格在賣。更氣憤的是，跟賣的產品是自己曾發出去的貨，標簽一模一樣，對方只是打印了他自己的標簽，把原來的標簽給覆蓋了。

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而之所以出現這種情況，是兩年前合作過的一個貨代留下的爛攤子。據該賣家所說，他兩年前找了一個貨代發幾百箱貨到英國，最后被英國海關查驗。折騰了兩個星期后海關放行，原本以為可以高高興興上架把貨賣，結果等來的卻是這樣的消息：因其間貨物放在海關的倉庫里，所以海關要求貨代支付幾十萬歐元的倉儲費。代價太高，貨代承擔不起，打算棄貨，然后給賣家相應賠償。

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原以為事情到這里就可以告一段落，但令該賣家沒想到的是，這批貨居然被一個英國人從海關那里拍賣下來，然后轉頭跟賣。

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貨代的坑，一坑更比一坑深。旺季那坑更是遍地開花。今年Prime Day賣家就吃了不少苦。

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前段時間，有賣家吐槽，9月29日他把貨物交給某物流的某工作人員，30日發的空派到美國，給出的時效是5-7天，結果等到10月10日還沒有物流信息更新，最后查到自己的貨還在深圳倉庫沒發出去。然后貨代說補了10日紅單發過去，但直至13日還是沒有任何物流信息更新，同時貨到底有沒有給發出去，到了哪里都不知道。

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“本來按照原時間30日發出我的listing不會斷貨也能趕在prime day之前到貨，沒想到被貨代給坑了。”該賣氣憤道。

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許多人都知道貨代/物流商坑賣家的事十分常見，事實上貨代狠起來，自己人都坑。

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被控訴詐騙600+萬，貨代有苦難言

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要知道現在不僅有一手貨代，還有二手貨代，三手貨代甚至更多手貨代，因為各種各樣的原因，上一手和下一手在運貨時的操作會有偏差，有時侯貨代同行間因為利益上的問題，被同行坑了還是一臉懵……

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此前就有貨代（一手貨代）被控訴詐騙貨主600+萬，原本約定好10天內到達的物品，2個月多后卻不見蹤跡。該貨主將控訴書四處張貼。然而，小編曾聯系涉世貨代，發現事情緣由和貨主訴說的相去甚遠，其中問題就出在中間貨代身上，中間貨代承諾給貨主的時效，和一手貨代承諾給中間貨代的時效根本不一樣。這也就導致了一手貨代被牽連。

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貨代與貨代之間的糾紛不是三言兩語可以解釋的，就像6月中旬，有一個辦公室毆打視頻在圈內流傳，起因就是因為某物流商以低于市場價的價格收了物流同行貨代的貨物，但原本的空派變成了鐵路運輸，這個同行不服氣，就上門說理，后來演變成肢體沖突。

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因為受到疫情影響，貨代和賣家的糾紛一時間都爆發出來了，全行業都對貨代抱有懷疑態度，紛紛指責貨代“無良”、“沒有契約精神”。但是，事實是否真的如此，貨代也有些話不得不說——其實，貨代還是會被有些賣家“坑”。

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以下是貨代對賣家的吐槽。

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貨代A：現在的賣家總想著用最便宜的價格，走最快的渠道，送最多的貨，貨代有不良貨代，但是也有賣家是一味拼追求低價的賣家，這個層面是相互循環的。

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貨代B：有些賣家的賬期很長的，說好的是一個月，最后拖了幾個月，為了把運費拿回來真的費盡口舌，可明明這是我們應得的錢啊。

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貨代C：到了亞馬遜FBA無法上架，就來怪我了，像上架、稅收、檢驗費、倉租和柜租，一旦出了問題，就是貨代的錯，什么責任都是我的問題，難道做貨代就是我的錯嗎？？

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小編在群里征集完這個回答后，隨之而來就是幾個賣家投訴貨代的回復，貌似貨代和賣家就是天生的冤家對頭。

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但是還是有不少賣家表示貨代還是挺善良的，有時候諒解多給一個月的賬期，或者逢年過節送點小禮物，雙方相互理解，不要相互刁難對方，一起賺錢還是香的。

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運無界跨境物流聚合平臺，解決賣家和貨代物流痛點

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總而言之，針對一部分人來說，貨代覺得賣家不近人情，賣家覺得貨代無良黑心，貨代和賣家的愛恨情仇是一天一夜都掰扯不清，而小編發現正好有一個第三方物流服務平臺——運無界跨境物流聚合平臺，可以同時解決這些讓賣家和貨代的糟心問題。

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“深耕行業10余年，我看過許多貨代坑賣家的事，也見過不少貨代被賣家整慘的事，所以深知行業痛點的我們就想建立這樣一個'淘寶式擔保交易'平臺，由平臺接入一些靠譜的物流商，大家根據自己的需求在上面交易，由平臺進行監管，同時接入保險，給到用戶相應保障。”運無界負責人方振名說。

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對于運無界運作模式，方振名介紹，賣家只要填好起運地、目的地、時效和貨品等信息，系統就會根據大數據給出參考運價及時效，賣家可以根據參考修改自己的運價或按照參考價直接確認下單，隨后系統會把訂單發到“公海”，物流商如果能滿足賣家需求就會在線搶單接單。“簡單來說就像滴滴一樣的搶單模式，對于賣家來說，想要運貨的時候可以在平臺在線一鍵下單，海量物流商就會在線搶單。”

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圍繞傳統國際物流的諸多弊端，運無界平臺可以提供什么的解決方案呢？對此，方振名如數家珍:“運無界平臺的六大核心功能實現了跨境物流一站式服務。一、可視化物流跟蹤系統，讓賣家無盲點掌握最新物流動態。二、收費透明，告別比價，運無界智能算法測價，讓賣家真正擁有定價權。三、時效保證，延遲主動賠付，最高可賠100%運費金額。四、全程保價，一鍵購買物流保險，丟貨無憂。五、賣家一鍵下單，海量源頭物流搶單，貨物運往全球。六、提供淘寶式擔保交易，讓交易更安全。”

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據了解，運無界自10月22日上線至今(11月6日)，注冊用戶數量已達3000家，并有132家物流商接入，目前最大一筆訂單金額是13341.5元，由深圳發往美國。

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