Prime Day后，賣家迎來了長時間的訂單“冷凍期”，許多賣家都表示，訂單驟降，今年旺季不旺等。同時，急切地盼望下一個大促來拉動銷量。

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日前，美國黑五大促具體時間已經公布，將于當地時間11月20日開始，一直到11月27日。該消息公布，讓賣家們看到了爆單的希望。

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然而，正當他們翹首以盼其他站點也趕快開始黑五大促時，法國站卻傳來了黑五促銷活動推遲一周的消息。

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不過，歐洲站也不全是壞消息，剛剛亞馬遜就宣布了，11月開始，在德國可以接收超過15公斤的產品和包裹。

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亞馬遜法國站黑五推遲至12月4日開啟

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今年的亞馬遜法國站黑五大促真可謂是一波三折。

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此前，和其他站點一樣，亞馬遜原計劃在10月26日至11月19日在法國進行宣傳活動，但卻因為法國政府認為，“二次封鎖”下，亞馬遜的黑五活動對被迫關門的小商店不公平，迫使亞馬遜法國站取消了黑五的活動廣告。

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現在各站點黑五大促開啟在即，亞馬遜法國站又宣布黑五推遲一周。

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據法國媒體報道，當地時間11月19日（周四），亞馬遜法國分公司的負責人表示，考慮到法國持續到12月1日的疫情封鎖期，將加入其它法國零售商的行列，亞馬遜準備應政府的要求將法國的“黑色星期五”促銷活動推遲一周。

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這也就意味著原定于11月27日進行的亞馬遜法國站黑五大促，將推遲至12月4日開啟。

法國財政部在早些時候表示，法國的超市和網上零售商對將“黑色星期五”購物活動推遲一周的想法持開放態度。傳統上，該活動一般是在每年感恩節后的第一個星期五舉行。

然而，在本周三，法國財政部長布魯諾·勒梅爾（Bruno Le Maire）卻呼吁法國的超市和網上零售商推遲11月27-29日的“黑色星期五”促銷活動，因為那些銷售非必需品的線下商店在這段時間內將不得不因疫情而繼續保持關閉。

亞馬遜法國總經理弗雷德里克·杜瓦爾也說：“如果將黑色星期五的日期推遲到12月1日，可以允許企業和實體店重新開業的話，那么我們就將其推遲。”

不僅是黑五，此前圣誕購物季也遭到了法國政要的反對，此外還爆發了反對圣誕購物季的發游行。

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亞馬遜德國站放開包裹15kg限重

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今天，亞馬遜歐洲站發出公告，德國重新開放15kg包裹的限重。

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3月份，亞馬遜歐洲站規定，如果箱子超過15kg，那么倉庫在處理此類商品時需要兩名員工去處理，違反了歐洲“一米社交距離”的規定，所以不接收新建超過15kgASIN的創建。

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10月份，亞馬遜已經在英國，法國，意大利和西班牙恢復了超過15千克的單個產品和包裹的限重，現在已經陸續放開歐洲市場的限重要求。

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近日，因為反對防疫措施，德國爆發了大規模的抗議。

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據外媒報道，德國當地時間11月18日，數千名抗議者聚集在德國首都柏林市中心勃蘭登堡門附近，抗議德國議會計劃于當日通過的一項加大抗疫力度的法律，聲稱該法案正在“威脅公民的權利與自由”。

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據報道，國會議員計劃通過一項法案，將一長串具體的防疫措施（包括強制戴口罩﹑保持社交距離﹑限制出行﹑關閉營業場所等）寫入該國現行的《感染保護法》中。此事引發了眾多民眾的不滿。

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18日，眾多抗議者走上街頭，高唱國歌，高呼“民主與自由”口號，還有人將矛頭指向德國總理默克爾，高舉“默克爾必須走，民主必須留下！”的標語。

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歐美自行車賣爆了，訂單排到明年7月

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根據國內媒體報道，自行車在海外又開始火爆了，國內訂單已經排到了明年7月。

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阿里國際站數據顯示，中國第三季度自行車出口繼續保持增長態勢，自行車行業GMV（成交總額）連續6個月同比增速翻番，10月訂單量更是比去年增長了220%。

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根據市場調研公司NPD的數據，4月份美國自行車銷量突破10億美元，較去年同期增長了75%，創下了歷史記錄。英國自行車協會也發布數據表明，在2020年4月至2020年6月之間，自行車銷量同比增長了63％。

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上海鳳凰進出口有限公司業務總經理駱掠日前表示：“目前我們在手的訂單已經排到2021年7月了，疫情期間內銷訂單也在增長，4月國內訂單激增，隨著海外疫情的蔓延，6月份海外需求開始復蘇。”

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同樣專注自行車出口的易路達也向媒體表示，“今年以來，自行車的訂單量在6-9月相較于去年，接單量提高了10倍，交易額是去年同期的13倍多。”

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據速賣通發布的數據顯示，歐洲自行車市場大熱，同比去年同期，今年5月份俄羅斯市場的自行車銷量比去年同期增長超60倍，西班牙增長超過22倍，意大利、英國也增長了4倍左右。今年雙11，騎行行業類目整體銷量同比增長翻倍。

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中歐卡航今年難恢復，歐洲再成疫情震中

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昨日，億恩的報道《中歐卡航要涼？歐洲路向物流再添難關》表示，阿拉山口暫緩公路口岸甩掛通關作業，中歐卡航的運輸遭受到阻礙。

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自公告出來后，有貨代告訴小編，這個公告影響挺大的，因為防控要求，今年甩掛通關作業很難再恢復了。換句話來說，走中歐卡航的賣家面臨著兩種情況，一是走不了這個渠道，二是就算可以走，物流費用也得漲價。

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歐洲路向的物流價格一直都是賣家的痛，據說，深圳鹽田港至西班牙阿爾赫西拉斯港的運價也已高達10000美元。

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另外，網上還流傳著中歐班列搖號訂艙的消息，買車買房搖號很常見，但是現在訂艙還要搖號，看來艙位已經一缺再缺，現在能不能拿到位置全看運氣了。

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而影響歐洲物流很大一個原因就是疫情仍處于嚴峻階段，據世界衛生組織歐洲區域辦事處主任漢斯·克盧格警告，歐洲再次成為新冠疫情的震中。

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當地時間19日，上周歐洲總共有29000多例新冠死亡病患，死亡人數增加了18%，相當于平均每17秒就有一人死亡。但他也表示，各國政府為遏制病毒傳播而采取的措施正在見效。他強調，即使病例下降，整個歐洲的未來情況仍然不容樂觀，警告各國不要因追求政治或經濟利益而過早取消限制。