自3月份以來，人們一直在進(jìn)行大量網(wǎng)購(gòu)，以至于UPS和聯(lián)邦快遞等航空公司在假日購(gòu)物季之前就已經(jīng)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。而網(wǎng)上銷售一直在飆升。據(jù)Adobe Analytics的數(shù)據(jù)，從11月1日到周二，在線銷售額同比增長(zhǎng)32%，至1,716億美元。

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而在未來一段時(shí)間內(nèi)需要運(yùn)輸?shù)男鹿谝呙邕\(yùn)送可能會(huì)給運(yùn)輸系統(tǒng)帶來進(jìn)一步的壓力，這意味著退貨的消費(fèi)者可能要在商品被送回商店兩周后才能得到退款，因此許多在線銷售平臺(tái)提供了顧客可以退貨的地點(diǎn)，這一做法不僅可以降低運(yùn)輸成本，并能更快地向顧客退款。

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去年，Kohl's開始在其全部1000家門店允許亞馬遜買家免費(fèi)退貨。今年，亞馬遜買家還可以在500家全食超市退貨。此外，亞馬遜還與UPS達(dá)成協(xié)議，允許在UPS門店進(jìn)行類似的投遞。

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創(chuàng)業(yè)公司Happy Returns與Rothy’s和Revolve等約150家在線零售商合作。該公司已將其落客點(diǎn)數(shù)量從去年的700多家增加到今年2600家，其中包括2000家聯(lián)邦快遞(FedEx)門店。

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“現(xiàn)在是從事退貨業(yè)務(wù)的大好時(shí)機(jī)。”Happy Returns的創(chuàng)始人大衛(wèi)·索比(David Sobie)說。他指出，公司在12月處理的退貨包裹率比11月高出50%。

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但電子商務(wù)的便利帶來了大量的環(huán)境成本，同時(shí)也讓零售商付出了高昂的代價(jià)。根據(jù)退貨物流公司Optoro的數(shù)據(jù)，去年，網(wǎng)購(gòu)帶來的退貨產(chǎn)生了50億噸垃圾填埋量，產(chǎn)生的二氧化碳相當(dāng)于300萬輛汽車一年的行駛所產(chǎn)生的二氧化碳。

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AlixPartners零售業(yè)務(wù)全球聯(lián)席主管大衛(wèi)?巴蘇克(David Bassuk)表示，商店正在減輕消費(fèi)者在退貨時(shí)的內(nèi)疚感。他說：“如果他們不確定自己的尺碼，就會(huì)訂購(gòu)兩種尺碼。如果他們不確定是哪一種顏色，他們就會(huì)同時(shí)訂購(gòu)兩種顏色。如果他們不確定是哪一種，他們就會(huì)全部訂購(gòu)。但這對(duì)零售商來說成本很高，而零售商并不能很好地應(yīng)對(duì)所有的成本。”

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納瓦爾的一份報(bào)告稱，在疫情期間，消費(fèi)者購(gòu)買一件商品多種尺寸或款式的數(shù)量增加了50%。

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弗雷斯特研究公司(Forrester Research)的在線分析師蘇查里塔?穆普魯(Sucharita Mulpuru)表示，平均而言，人們?cè)诰W(wǎng)上購(gòu)買的商品有25%會(huì)退掉，而在實(shí)體店購(gòu)買的商品只有8%會(huì)退掉，而服裝類的退貨率更高，約為30%。

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今年的退貨情況也很復(fù)雜，因?yàn)榱闶凵檀偈谷藗兲崆百?gòu)買節(jié)日禮物，而激增的退貨率使得零售商們?cè)谕素浫掌谏献鞒霾煌潭鹊匮悠凇嗰R遜在近日推出了退貨延期公告：10月1日至12月31日發(fā)貨的商品，亞馬遜允許顧客在1月31日前退回，給顧客更多時(shí)間來決定。