對于現(xiàn)在的英國來說，不僅要嚴防疫情的擴散，還要為脫歐做好準備。據(jù)外媒報道，英國與歐盟已達成脫歐協(xié)議，即將迎來脫離歐盟后的“獨立”日子。但從其新達成的“愛爾蘭海邊界協(xié)議”來看，跨境運輸似乎更加艱難。

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英國脫歐導(dǎo)致進出口受影響

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英國的公司對被北愛爾蘭的企業(yè)發(fā)出警告：在英國1月1日脫歐后，他們將停止向其供應(yīng)商品。因為英國脫歐后將對北愛爾蘭的邊境實施嚴格檢查，這會大大增加零售商的運輸成本，并可能增加進出口關(guān)稅。

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據(jù)了解，北愛爾蘭與英國之間的“愛爾蘭海”邊界是英國政府設(shè)計的折中方案，目的是在英國于1月1日脫歐后，允許北愛爾蘭保留在歐盟市場中，促進貨物在北方和共和國之間的流動。但同時也意味著，自1月1日起，所有從英國運往北方的商品必須通過海關(guān)申報，進行海關(guān)檢查，并為提供額外的文書說明。

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因此，一些英國公司認為，英國脫歐后繼續(xù)在北部開展業(yè)務(wù)并不值得，因為這是一個相對較小的市場，人口約為150萬。

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多家零售商暫停接收訂單

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線上服裝連鎖店Hugo Boss表示暫時無法接收訂單，它解釋是因為“系統(tǒng)升級”，從12月23日至2月7日都不支持接收。

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上周，亞馬遜警告北愛爾蘭客戶，當(dāng)“愛爾蘭海”的邊界開始運行時，他們可能會遇到包裹延誤和某些產(chǎn)品無法使用的情況。

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德國電商Zalando表示，他們將于25日暫停向北方交貨，直到2月，以使他們適應(yīng)脫歐后的新規(guī)定。

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家具和家居用品公司made.com告訴消費者，它將不再運送包裹到北愛爾蘭。它表示一直在努力尋找繼續(xù)交付的方法，但是沒有找到更好的方案。

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另外，目前英國已和加拿大、新加坡、墨西哥等58個國家達成了脫歐后的貿(mào)易協(xié)議。雖然給自2016年英國脫歐公投以來長達近五年的談判畫上了句號，但對于跨境貿(mào)易行業(yè)來說，適應(yīng)新規(guī)還有更長的路要走。

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