2020的列車即將抵達終點，在過去的一年里，各行各業面臨著不同的機遇與挑戰。尤其是海運、陸運、空運經歷著前所未有的壓力，Freight wave（貨運波）總結了2020年鐵路貨運的5種趨勢，快來一探究竟吧！

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說2020年是過山車般的一年可能都是保守的說法了，以下是2020年主導鐵路貨運行業的五大主題。

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鐵路貨運量大增

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2020年最嚴峻的便是疫情所帶來的考驗，大流行對整個貨運行業以及鐵路運輸量都造成了極大的影響。自從北美首次暴發疫情的10個月以來，該行業受影響愈來愈深。尤其在4月和5月份，鐵路運輸量大幅下降，然后出現反彈。整個下半年，多式聯運的運量較去年同期增加很多。

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電子商務迎來新發展階段

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在社交限制下，大量的美國人選擇居家生活和工作，推動了線上訂單的激增。電子商務的增速讓相關供應鏈者感到震驚，尤其是在假日旺季，USPS出現大面積的包裹延誤。自8月初以來，聯運集裝箱數量一直高于2019年水平，而且鐵路貨運的商品類型不斷多樣化。

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港口擁堵牽連鐵路貨運

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隨著電子商務的激增，美國的進口也不斷增長，造成嚴重的港口擁堵，各種運輸方式產生連鎖反應，鐵路貨運隨之受牽連。第三方物流公司也對延誤發出了警告，而鐵路公司則利用附加費來限制他們可以接收的運輸量。

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計劃加長列車以滿足貨運

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貨運的壓力的與日俱增，為了緩和鐵路貨運的緊張情況，部分鐵路公司計劃加長火車的長度，以增加貨運量。例如Union Pacific（聯合太平洋鐵路）已經采取積極舉動完善基礎設施，以支撐加長列車的運行。鐵路驗車列車長度，既能幫助控制運營成本，同時也能完成貨運量目標。

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減免相關費用

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由于鐵路每個季度，甚至是每周的貨運量都不斷變化，Surface Transportation Board （STB）也在廣泛聽取公眾意見，對一些列的貨運問題進行改善。為了減輕貨運人的壓力，STB決定減免部分滯期費和其他相關費用。