自英國脫歐以來，英國和歐盟之間的通關(guān)文件不斷增多，管制措施不斷加強，運輸成本也隨之上升，這大大打擊了進出口貿(mào)易的積極性。

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貿(mào)易受阻，英國對歐盟出口下降68%

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近期一項數(shù)據(jù)顯示，與去年同期相比，今年1月英國對歐盟的出口下降了68%。根據(jù)公路運輸協(xié)會（RHA）統(tǒng)計，從歐盟往返的運輸車輛中有65%-75%是空車。該協(xié)會表示，這是由于商品短缺、運輸延誤以及英國零售商本身停止出口所致。

在接下來的幾個月中，英國邊境將實施進一步的檢查，控制從食品到木材等一切貿(mào)易的往來。

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自2021年4月1日起，英國海關(guān)將開始控制動物產(chǎn)品的進口，進行衛(wèi)生和植物檢疫（SPS），包括漁業(yè)、香腸以及植物產(chǎn)品。這意味著到達英國的每批貨物都需要繁冗的文件，包括進口申報和獸醫(yī)簽署的健康證明；7月份以后，運送貨物的零售商在進入英國時必須作出完整的海關(guān)申報。此外，進口商品必須在稱為邊境管制站的特定地點進入英國。

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手工奶酪零售商La Fromagerie在長達30年的時間里，往返于法國和意大利進行奶酪采購，并通過倫敦商店和網(wǎng)站出售給消費者。但英國脫歐使其面臨額外的進口稅和關(guān)稅。La Fromagerie方表示，“如果情況沒有改善，我們4月份的價格將上漲10％至15％，而運輸成本則直接提高了15％。”

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多方呼吁政府緊急干預(yù)

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在這一緊急情況下，2月8日，公路運輸協(xié)會向內(nèi)閣部長寫信，詳細說明了英歐貿(mào)易的嚴峻形勢，并請求政府“緊急干預(yù)”以疏通供應(yīng)鏈。但其首席執(zhí)行官查德·伯內(nèi)特（Richard Burnett）表示，“部長們并沒有聽從這一請求，我感到非常沮喪和煩惱。”

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英國政府曾表示，“出口下降68%”這一數(shù)據(jù)是不準確的，在運輸業(yè)和貿(mào)易商的辛勤工作下，到目前為止，邊境的干擾已微乎其微，貨運量目前已接近正常水平。

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據(jù)悉，英國政府針對邊境清關(guān)選擇了分階段實施的方法，將某些報關(guān)程序推遲了3-6個月，旨在為零售商提供更多的時間來適應(yīng)新規(guī)則。但推遲日期即將到來，而且龐大的文書工作自1月1日以來在邊境造成了混亂和延誤。

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據(jù)英國政府去年7月發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在英國脫歐后的一年內(nèi)，英國零售商需要提交215份以上的海關(guān)表格，這可能耗資120億英鎊（合164億美元）。