自去年以來，亞馬遜入庫政策一改再改，賣家庫容一降再降，出貨量也受到極大影響。

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庫容又被砍，賣家出貨量大跌90%

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近日，一位亞馬遜賣家在社交平臺上痛訴，庫容又砍了，出貨量也因此下滑了90%左右，實在是承受不住了。

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和這位賣家有同樣遭遇的賣家不在少數，由于庫容一再被壓縮，賣家們都陷入手足無措的境地，甚至有賣家表示店鋪里能運出去的商品還不到往日的十分之一。

庫容問題困擾賣家們并非是一日兩日了。今年5月，曾有大批賣家反映，后臺的可發貨庫存量大幅下降至4500，之后猛漲至9000，但一夜過后又下降至3500，庫容忽上忽下，心情也像是在坐過山車。為了防止一夜之間庫容驟降的情況再次發生，有賣家甚至連夜把能建的都建滿了，真是滿滿的心酸啊！

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內卷加劇，倉儲壓力也在加劇！

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疫情的爆發給全球多地區的FBA倉庫帶來了或多或少的影響，多地倉庫頻頻爆倉，大批賣家貨物被拒收或退回，倉儲壓力不斷增加。

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此前，加拿大YYZ4因疫情關閉數日，爆倉、上架慢等各種情況隨之而來。近日，有賣家稱貨物在YYZ4入倉后一直不上架，懷疑之所以出現這種情況，是不是之前留下的“后遺癥”。

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另一方面，亞馬遜大批“新鮮血液”的注入讓平臺競爭加劇，在這個中國賣家近三分之一的平臺上，不但內卷加劇，倉儲壓力也在加劇。

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在庫容大幅下降的嚴重影響下，出貨量很難不受到影響。如此一來，賣家們的處境變得極其被動，不得不選擇降價、使用廣告、清庫存等方式提高庫存周轉率，但到頭來發現依舊是兩手空空。

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大批新手賣家入局，平臺競爭不斷加劇，越來越多有經驗的賣家開始嘗試轉戰其他平臺。行業或將面臨重新洗牌，必然會有不少賣家退出這個大舞臺，但同時也給了部分賣家新的希望，唯有勝者才能為王。