近日，海關(guān)總署、發(fā)展改革委、財政部、交通運輸部、商務(wù)部、稅務(wù)總局等10布局聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步深化跨境貿(mào)易便利化改革優(yōu)化口岸營商環(huán)境的通知》（以下簡稱《通知》）。

?

《通知》提出，要進(jìn)一步深化跨境貿(mào)易便利化改革、優(yōu)化口岸營商環(huán)境，提升跨境貿(mào)易便利化水平。 ?

?

?

?

在“重點任務(wù)”部分，《通知》提到要“進(jìn)一步優(yōu)化進(jìn)出口貨物通關(guān)模式。整合簡化報關(guān)單申報項目。支持企業(yè)自主選擇進(jìn)出口申報模式。”“支持海外倉建設(shè)，完善跨境電商出口退貨政策。”

?

《通知》還表示，要進(jìn)一步提升出口退稅便利度。“持續(xù)加快出口退稅進(jìn)度，2021年底前稅務(wù)部門辦理正常出口退稅的平均時間壓縮至7個工作日以內(nèi)，2022年底前進(jìn)一步壓縮至6個工作日以內(nèi)。”除此之外，還要進(jìn)一步合理調(diào)整和精簡進(jìn)出口環(huán)節(jié)監(jiān)管證件。

?

在進(jìn)出口環(huán)節(jié)費用方面，《通知》支出，要清理規(guī)范收費，進(jìn)一步降低進(jìn)出口環(huán)節(jié)費用。

?

具體內(nèi)容包括：進(jìn)一步規(guī)范口岸收費；修訂《港口收費計費辦法》；將港口設(shè)施保安費并入港口作業(yè)包干費，定向降低沿海港口引航費標(biāo)準(zhǔn)，研究推進(jìn)貨物港務(wù)費改革；引導(dǎo)船公司規(guī)范調(diào)整海運收費結(jié)構(gòu)，嚴(yán)格執(zhí)行運價及附加費等備案制度；督促口岸經(jīng)營單位進(jìn)一步清理精簡收費項目，明確收費名稱和服務(wù)內(nèi)容。

?

可以看到，除了降低費用之外，收費流程與內(nèi)容也更加規(guī)范了。

?

在大家比較關(guān)心的跨境物流方面（主要是海運），《通知》提出，要提升國際物流供給能力。積極引導(dǎo)班輪公司（船公司）根據(jù)航運市場需求變化，優(yōu)化增加中國港口航線航班供給和船舶運力投放，加快跨境運輸船舶周轉(zhuǎn)效率，提升國際物流集裝箱供給能力和周轉(zhuǎn)效率。推動樞紐集裝箱港開展國際集裝箱中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)。

?

從通知的內(nèi)容來看，國家對于跨境貿(mào)易的支持力度還是很大的，除了降低進(jìn)出口環(huán)節(jié)費用，簡化申報、監(jiān)管環(huán)節(jié)外，對于跨境賣家比較關(guān)心的海運運力緊張，海外倉建設(shè)問題也有相關(guān)的措施。近期政府出臺一系列相關(guān)政策，支持跨境貿(mào)易發(fā)展，對行業(yè)來說，確實是一劑強心劑。