往年旺季來臨前，賣家大多摩拳擦掌期待大干一場，但今年的籌備階段氛圍卻有些沉重。

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亞馬遜上價格戰愈演愈烈，美國站庫容不斷收緊，為爭取釋放庫容賣家們開始新一輪降價甩貨，利潤直接貼地而行；另一邊，運費、廣告費、倉儲費、稅金、匯損等成本直線飆升，讓賣家紛紛倒吸一口涼氣。對大多數賣家而言，即將到來的旺季更像是一個燙手山芋。

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政策頻出，從業一年半賣家退場

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今年的亞馬遜不好做已經成了共識，賣家離場的消息也不時傳出。

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幾位賣家在聊天中提到，自己所在的兩個賣家群都走了很多人。“我認識一個今年才做的，5月份還說他掙了60萬，后來死了30多個賬號，60萬也沒拿到。”有賣家說。

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一位賣家入行一年半后選擇離場，“從零開始做亞馬遜做了一年半，最后還是以放棄告終了。沒掙到啥錢，慶幸也沒虧錢，船小好跳船。”頻出的政策可能是勸退該賣家的一個原因。

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賣家撤離，公司員工也被席卷。一個運營很無奈，早上像往常一樣到公司上班，結果一進辦公室門口，被告知公司不做了，就這樣莫名其妙的被裁員了。

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動輒備貨超百萬，對大多數賣家而言，亞馬遜早已是重資產行業。近兩天，“今年如果我不做亞馬遜，還是挺有錢的”成了熱議話題，賣家們紛紛感慨：

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——“我要是不決定加倉亞馬遜，今年活得還是挺輕松的。”

——“我也跟朋友講，這一年如果不碰亞馬遜，賬上得多***。”

——“我的白酒醫藥都解套了，我的亞馬遜還是巋然不動……”

——“如果不做亞馬遜，我估計婚都結了吧，嫁妝全砸上面了。”

心情復雜的賣家們總結，入坑容易出坑難。一位賣家有些無力：是不是現在還有人覺得亞馬遜是在撿錢？三月份有個朋友拿了約20萬說想做亞馬遜，五月份注冊了賬號，4個月后的今天，說發了第一款產品，是假發。想勸他別搞了，又不想打擊他的信心。

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整體而言，現在最困擾賣家們的有兩點——更加激烈的價格戰和更單薄的利潤。

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內卷嚴重，價格白刃戰上演

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上半年開始，亞馬遜上的價格戰空前嚴重，賣家們十分頭疼，但這種趨勢還在加深。

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一位賣家氣憤至極：“所有競品都在瘋狂拋貨，原來59刀的，現在39甚至29，玩什么亞馬遜，還不如玩拼**。山長水遠，頂著歷史上最高的運費，冒著各種風險來補貼美國人，到頭來人家不會感謝你這種雷鋒精神，還可能因為惡性競爭招來新一輪的打壓，看著吧。”

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另一位賣家也是同感：今年內卷厲害，我有個做了三年的產品，以前利潤還可以，三年都沒人來跟我賣一樣的。今年倒好，幾乎同時進來七八家，價格發快遞就虧，發海運還能存活。

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從5、6月份開始，不少賣家覺察到亞馬遜不好做了，競爭特別激烈、內卷太嚴重是賣家的統一反饋。一位運營吐槽，新品燒了100刀了還是0單，螺旋都螺旋不動，純虧5美元一個都沒人要。

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新品難推，降價是速成辦法，但降價拉低了類目價格，排名靠前的產品也想以價格優勢穩住排名，這成了一個死循環。加上庫容持續收緊，為釋放庫容和四季度的無限倉儲，許多賣家都在瘋狂拋庫存，旺季價格更加不樂觀。

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一位賣家直言，不提價只能等著餓死，所有賣家應該齊心，全部提價。但有賣家認為這很難實現，除了國內賣家的經營習慣，另一點是美國物價正在上漲，線上低價購會更加吃香。

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目前，亞馬遜賣家之間價格戰正酣，各種運營成本卻在飆升，困惑賣家的問題來了：“真不知道同行有沒有利潤，他們怎么賺錢？”

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各種成本飆升，多賣家利潤下滑

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今年以來，多位亞馬遜賣家的直觀感受，物流、倉儲、推廣、稅務等各種運營成本大幅上升，已經升到自己無法接受的地步。

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1、物流成本猛增10倍。物流費用一路看漲，最近還在持續上漲中。無論是空運、卡航還是海運，各個渠道的物流費用都在漲價，尤其是海運價格，幾乎成了賣家不能接受的天花板。

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此前，跨境賣家為了節約成本，很多貨物會發海運渠道，但自疫情爆發以來，相關海運的物流成本已經猛增10倍以上。加上下半年是海運旺季，需求旺盛，運力不足，海運價格更是猛漲不休，有賣家表示，對比7月與8月的整體跨境物流運費，漲幅也已接近50%。

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不僅僅海運，全渠道運費下半年都將上漲。近期已有貨代發出通知，告知賣家接下來運費還將大幅上漲，賣家直呼：都漲成這樣了，還要漲，還讓不讓人活了！

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2、巨額倉儲費拖垮賣家。每年10-12月的倉儲費基數比其他月份貴，除正常倉儲費外，部分賣家還存在長期倉儲費、超容等問題。此前有賣家產生過18萬、30萬等巨額倉儲費，也有賣家旺季倉儲費翻了3倍。如今旺季臨近，這個費用賣家需注意。

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也有部分賣家會其他問題，產生巨額倉儲費。一位賣家稱，同學遇到了麻煩，貨物已經全部上線，預計10月份-11月出貨。但是因為最近去美國的運費太高昂，是去年的2-3倍，客戶突然來一封郵件說所有大貨都延遲到明年1-3-5月份出，這造成了巨額的倉儲費，二十多個柜子的貨要產生不少費用，這是運費帶來的連鎖反應！

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3、廣告成本一路飆高。近期賣家的廣告成本也在一路飆高，今年PD大促之后，不少賣家反饋廣告成本一路看漲，尤其是在亞馬遜整頓之后，很多賣家停止了各種違規操作，訂單明顯出現下滑，為了穩住訂單和排名，賣家們各顯神通，其中有部分運營狠命砸廣告。

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隨著旺季來臨，更多的賣家開始在廣告上投入更多的成本，以求在大促中獲得更多訂單，但投入的廣告只是錢花了，卻沒有帶來訂單。前天，一位運營反饋，花了100美元的廣告費，結果一個訂單也沒有轉化。

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4、亞馬遜代扣歐洲稅，賣家直接損失近20%的利潤。今年7月1日，亞馬遜代扣代繳歐洲稅還是來了。不少賣家直呼，利潤直接損失近20%，這讓原本就微薄的利潤更是雪上加霜。不過稅務合規問題遲早會來，這對合規賣家是一波利好。

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而原本沒有繳稅的賣家就很頭疼，在代扣之后，因為各種問題不少賣家沒有進行漲價，業內人士質疑：“代扣稅之后，還不漲價，有些人反而降價了，這是在做慈善嗎？”

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今年各種運營成本上漲，又遇到很多人打價格戰，旺季對亞馬遜賣家來說將是一場硬仗！