今年以來(lái)海運(yùn)費(fèi)一路飛漲，居高不下，賣(mài)家愁眉不展，但是船公司眼看行情大好，可謂是賺得盆滿缽滿。前幾日，#海運(yùn)費(fèi)暴漲10倍還搶不到貨柜#的話題沖上熱搜，可見(jiàn)“有貨運(yùn)不上船”多令人焦慮。

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自疫情暴發(fā)以來(lái)，全球多地供應(yīng)鏈和海運(yùn)物流狀況不穩(wěn)，一部分訂單回流中國(guó)，從中國(guó)至世界各地，尤其是跨太平洋到達(dá)美國(guó)西海岸的海運(yùn)量不斷增多，再加上下半年的的購(gòu)物旺季，美國(guó)眾多企業(yè)和商鋪大量備貨，海運(yùn)需求急劇上升，貨船集裝箱更是嚴(yán)重短缺。

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海外多地疫情原因和港口設(shè)施老化等問(wèn)題，使當(dāng)?shù)氐难b卸運(yùn)輸效率明顯乏力，能夠帶回的集裝箱有限，這都會(huì)造成運(yùn)費(fèi)上漲等問(wèn)題。

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據(jù)了解，近期地中海航運(yùn)（MSC）連發(fā)兩道航運(yùn)漲價(jià)通知，其中包括三大漲價(jià)項(xiàng)目：運(yùn)費(fèi)上調(diào)（GRI）、旺季附加費(fèi)（PSS）和港口擁堵費(fèi)（CGS）！

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其中一份漲價(jià)通知顯示，10月15日起，同時(shí)上調(diào)運(yùn)費(fèi)（GRI）和旺季附加費(fèi)（PSS）。運(yùn)費(fèi)不僅上漲，而且上漲金額更是驚人，通知顯示40尺柜漲幅就高達(dá)9188美元，45尺柜更是達(dá)到10761美元的驚人漲幅！

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而且此次運(yùn)費(fèi)推漲主要是針對(duì)啟運(yùn)港為中國(guó)華南港口、香港，目的港為美東、美西口岸的貨物。

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對(duì)于眾多賣(mài)家來(lái)說(shuō)，在當(dāng)前形勢(shì)下能夠搶到貨柜，將商品運(yùn)送上傳已經(jīng)實(shí)屬不易，還要承受不斷上漲的運(yùn)費(fèi)以及旺季附加費(fèi)和港口擁堵費(fèi)，真的是讓人愁容難展，估計(jì)運(yùn)費(fèi)上漲還將繼續(xù)持續(xù)，請(qǐng)賣(mài)家做好心理準(zhǔn)備。