俄羅斯自行車市場(chǎng)正在經(jīng)歷需求強(qiáng)勁的一年。

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據(jù)外媒報(bào)道，截止到2021年9月末，俄羅斯電商巨頭Ozon上的自行車的銷量與2020年同期相比增長(zhǎng)了近3倍。最受俄羅斯消費(fèi)者歡迎的是城市和山地自行車。在俄羅斯圣彼得堡地區(qū)，消費(fèi)者在自行車上的平均花費(fèi)約為16000盧布。?

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與此同時(shí)，俄羅斯的自行車市場(chǎng)在旺季也出現(xiàn)了產(chǎn)品短缺的現(xiàn)象。據(jù)透漏，自行車供應(yīng)短缺是由全球物流危機(jī)造成的交付困難以及各國(guó)能源危機(jī)造成的生產(chǎn)困難，所有的這些因素都可能導(dǎo)致明年供應(yīng)中斷以及產(chǎn)品的價(jià)格上漲。

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俄羅斯自行車公司Electra表示，與去年的記錄相比，自行車市場(chǎng)的需求略有下降，但仍保持在非常高的水平。目前由于供應(yīng)短缺現(xiàn)象的存在，許多消費(fèi)者購(gòu)買自行車都是需要提前預(yù)定的，有時(shí)需要等待一個(gè)月甚至更長(zhǎng)的時(shí)間。

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除此之外，由于供應(yīng)短缺，俄羅斯自行車的價(jià)格也在持續(xù)上漲。據(jù)悉，目前俄羅斯市場(chǎng)自行車的售價(jià)平均漲幅約在20%。價(jià)格上漲的主要原因是金屬，尤其是鋼和鋁，以及一些其他組件的成本增加。除此之外，物流服務(wù)成本的增加也是自行車價(jià)格上漲的重要原因。

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VeloDrive 特許經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)的創(chuàng)始人Kirill Ostapenko表示，由于這一系列原因，各細(xì)分市場(chǎng)的自行車價(jià)格將平均上漲20-30%，有些漲幅甚至達(dá)到了50%。盡管如此，也并不是所有消費(fèi)者都能夠買得起或買的到自己喜歡的型號(hào)的自行車。

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自行車生產(chǎn)商無法達(dá)到最佳產(chǎn)能，這是一個(gè)非常嚴(yán)峻的問題。相關(guān)行業(yè)專業(yè)表示，之前完成一個(gè)訂單的交付大概需要3—4個(gè)月的時(shí)間，而現(xiàn)在則可能需要15-20個(gè)月。目前俄羅斯自行車零售商正在被迫重新進(jìn)行規(guī)劃，有些商家已經(jīng)開始在預(yù)定在2023年底的貨。