亞馬遜于11月17日宣布，從明年1月19日起將不再接受Visa英國發(fā)行的信用卡支付，并表示正在考慮放棄Visa作為其美國合作品牌信用卡。

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對此，Visa首席執(zhí)行官Al Kelly表示，亞馬遜禁止英國Visa信用卡進入其平臺的決定是奇怪的，雙方目前正就該問題處于具有挑戰(zhàn)性的談判中。

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據(jù)了解，亞馬遜之所以采取該措施，是因為Visa的高額費用。然而，據(jù)支付公司Bambora稱，Visa和萬事達卡在英國的交易費用幾乎相同。

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今年早些時候，Visa和萬事達卡宣布，將在英國脫歐后提高適用于英國和歐盟之間的交易費率。對于沒有實體卡的數(shù)字支付，借記交易費率分別從0.2%和0.3%提高到1.15%，信用卡交易費率則提高到1.5%。

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其實，在Visa提高費率之前，亞馬遜就已經(jīng)采取行動限制其在新加坡和澳大利亞等市場的使用，亞馬遜在這些地區(qū)，向使用Visa以外支付方式的客戶提供代金券。

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此外，據(jù)小編了解，近年來卡商處理交易的成本在下降，但其收取的費用一直沒什么變化。咨詢公司CMSPI數(shù)據(jù)顯示，支付網(wǎng)絡(luò)和發(fā)行人的利潤率為30%至50%，而零售利潤率僅為3%左右。

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幾十年來，Visa和萬事達卡在全球支付方面一直保持著雙頭壟斷地位，然而，近年來金融科技的競爭以及政治方面的壓力不斷威脅并削弱著兩者的影響力。

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隨著各種新興支付方式的出現(xiàn)，零售商也在談判中獲得了一定的籌碼。像PayPal等金融服務(wù)公司一直在建立自己的支付系統(tǒng)。上個月，花旗集團也啟動了一項計劃，允許零售商繞過卡系統(tǒng)直接進行相關(guān)支付活動。

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亞馬遜也在不斷嘗試?yán)@過卡系統(tǒng)的支付方式。今年8月，該公司表示將通過第三方服務(wù)提供商Affirm向美國購物者提供BNPL（先買后付buy now pay later）服務(wù)，允許消費者分期付款購買50美元及以上的商品。

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然而，盡管此次Visa被大力針對，但據(jù)業(yè)內(nèi)分析師Kenneth Suchoski表示，亞馬遜此舉對Visa底線的影響不大。這不應(yīng)該被視為一種沖擊，因為亞馬遜一直在通過一切可用的談判手段來降低處理付款的成本。

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但是，城池失火殃及池魚，平臺賣家多少會在這場紛爭中受到影響。基于現(xiàn)在平臺后續(xù)政策尚不清楚，小編建議大家還是早做準(zhǔn)備，添加備用支付方式以防患于未然。