東南亞地區尤其是越南在今年7月份開始遭受疫情反撲，工廠被迫停工，生產中斷，眾多產業都受到嚴重影響。

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從電子產品、服裝衣帽、鞋子包包以及汽車配件都因東南亞疫情，供應鏈受到嚴重影響，因耐克、阿迪達斯的絕大部分生產廠商都在越南，所以疫情造成的供應鏈短缺，使全球運動巨頭在旺季之前，銷售遭受巨大經濟損失。

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盡管當地政府實行了封控措施，但是兩個多月下來，尤其是越南的疫情以及感染人數并沒有得到明顯的遏制，而幾個月的封鎖，從農業到工業，越南的經濟都遭受了嚴重的打擊。

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而且疫情的影響，造成供應鏈緊張也抬高了當地的空運價格，成本進一步增加。因此，從10月初，當地政府就表示準備解除封控，逐漸恢復工業生產。

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但是，由于疫情仍在蔓延，當地工廠即使高薪仍舊留不住工人，有幾百萬工人為躲避疫情感染，紛紛返回鄉下。

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但是隨著新冠疫苗接種率的不斷提升，很多東南亞工廠已經逐步恢復生產，尤其是在新冠疫苗接種率高的工廠，生產基本已經恢復正常運行。

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據了解，有多數與越南工廠合作的企業表示，到11月末基本就可以恢復到疫情前的水平，據悉，英特爾和三星都表示，計劃在11月底之前，全面恢復在越南胡志明市的生產。

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在不久前，日本汽車曾因受到東南亞汽車配件生產中斷而被迫停產，而今隨著疫情狀況的好轉，越南和馬來西亞等國家汽配供應鏈正在恢復。

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但是，有許多廠家表示，仍有大量工人因疫情而不愿返回工廠上班，如今仍就存在著較大的用工缺口，因此不敢簽訂太多的訂單。