2021年，美國人對假日商品短缺的擔憂在10月份激增。10月第二周，谷歌上對"port congestion"港口擁堵的搜索量較年初增加了376%。對"supply chain"供應鏈的搜索量在第三周達到頂峰，較去年年初增長194%。

在11月份的時候，谷歌上這兩個詞的搜索量恢復正常。然而，供應鏈壓力趨勢與谷歌搜索趨勢剛好相反。雖然節日高峰已經過去，但港口集裝箱船的擁堵仍在加劇。

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隨著新年以及中國農歷新年假期的到來，美國進口量迎來新高，加上Omicron來襲，碼頭工人短缺，在南加州等待泊位的集裝箱船數量又一次創下新高。

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在南加州附近等待的船只增加了三倍

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據南加州海運交易所數據，上周四有105艘集裝箱船在洛杉磯和長灘港等待，創下了新的紀錄。

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其中，有16艘停在港口水域，89艘在指定的區域徘徊或緩慢航行。據Marine?Traffic的船舶定位數據顯示，這些船只大多聚集在巴哈半島附近。

如今，在洛杉磯和長灘港等待的集裝箱船數量是去年同期的三倍多，是去年6月24日的11.6倍，較去年10月24日多了31%。

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根據Marine Exchange的數據，上周四等待在洛杉磯/長灘港泊位船只（包括集裝箱船和裝有集裝箱的普通貨船）的總運力為815958個二十英尺當量單位。

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這個數據比洛杉磯和長灘港在11月的進口總量還要高6%，比11月底在近海等待船只的運力745305標準箱高9%，比11月初洛杉磯/長灘港的運力637329標準箱高28%。

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其他港口擁堵也在上演

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不僅是洛杉磯和長灘港擁堵，位于北加州的奧克蘭港在2021年第二季度經歷了嚴重的擁堵，截至上周五，據Marine?Traffic數據顯示，仍有8艘集裝箱船停泊在舊金山灣，還有一艘在太平洋上等待。

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另外，還有四艘集裝箱船在太平洋西北地區的西雅圖/塔科馬等待。而在海灣地區，也有五艘集裝箱船在休斯頓海岸停泊等待。

在東海岸，佐治亞州薩凡納附近的船只，排隊的隊伍正在向北蔓延。有六艘船在南卡羅來納州查爾斯頓附近等待，另外有四艘船在弗吉尼亞州附近等待。

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紐約和新澤西的港口是目前東海岸排隊最長的，據Marine?Traffic數據顯示，截至上周五有11艘集裝箱船在近海，美國三條海岸線上等待泊位的船只總數達到146艘。