根據紐約聯儲周四公布的新數據，2月份全球供應鏈壓力有所緩解，因為幾個關鍵市場的積壓和交貨時間有所改善，衡量海運成本的指標也有所下降。

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紐約聯儲的供應鏈壓力指數在1月份首次公布，用于衡量冠狀病毒對全球生產和價格的影響，目前，該指數仍處于歷史高位。

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但從12月份的4.5的峰值來看，該指數已經連續幾個月呈下降之勢，2月份達到3.3，0代表該指數的長期平均值。該指數結合了對美國、歐元區、英國、日本、中國、臺灣和韓國的運輸成本、延遲時間和訂單積壓的衡量。

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紐約聯儲的分析師指出，這種改善在世界各個地區和類別中都很廣泛。

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如果這種情況繼續下去，它將或許是美聯儲和其他中央銀行在控制通貨膨脹努力中的一個重要轉折點。

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政策制定者將最近的價格上漲大部分歸因于世界供應鏈問題。如果這些問題隨著時間的推移得到改善，通貨膨脹可能會緩解，而中央銀行通過提高利率抑制需求來解決這一問題的努力相對較少。

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"供應鏈壓力的減輕是普遍的......這在減少全球供應鏈中斷方面是一個可喜的發展，"分析師說。

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亞洲外運量的改善以及韓國和英國交貨時間的改善對該指數的下降貢獻最大，而美國的一些組成部分，包括積壓的訂單，則略微惡化。盡管如此，美國的整體指數也下降到2.63，在1月份達到2.99的峰值后。

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近兩年，由于疫情的影響，全球供應鏈始終處于一個不太穩定的狀態，今年俄烏沖突也導致了大面積航運海運時效延遲，再加上局勢動蕩帶來的匯率變化，對于跨境賣家來說，貨運的時長對產品利潤的高低也會產生較大的影響！