據外媒消息，美國第二大港口的負責人預計，大流行時期帶來的消費者需求激增將開始降溫，入港集裝箱運量已初顯疲態。

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數據顯示，長灘港口的入港集裝箱數量現在已連續兩個月下降。與此同時，鄰近的洛杉磯港貨運量也創下自新冠疫情爆發初期以來的最大降幅。

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據悉，這兩個港口總共能夠處理約40%來自亞洲市場的集裝箱貨物。

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周一，長灘港的執行董事馬里奧·科德羅在接受彭博電視采訪時表示：“經濟已經開始降溫，預計，未來消費者的購物需求會繼續減少。”

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最新數據顯示，美國消費者支出和零售額增長都有所放緩，這一跡象表明，近40年來最嚴重的通脹已經開始對經濟造成了影響。

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幾個月前，港口一直被大量涌入的貨物所淹沒，這引發了供應鏈問題和交貨延誤，但由于物流改善和加息導致的需求減少，這種情況正在得到緩解。

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Cordero和其他美國港口的高管認為：“7月份的貨物激增其實比往年要早，因為零售商們當時都在使勁備貨，以避免因物流和供應鏈原因導致假日季產品無法及時入庫。雖然現在需求減少，但今年全年的數據應該還是不錯的。”

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長灘港是美國西海岸29個港口之一，目前正等待代表2.2萬名碼頭工人的工會與代表70多名雇主的太平洋海事協會之間的勞資談判結果。

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據悉，自從他們之前的協議于今年7月1日到期以來，這些員工一直在沒有合同的情況下工作。

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雙方都表示要避免2014年的談判重演，當時的談判導致美國面臨9個月的中斷和運輸延誤，直到奧巴馬政府干預后才結束。

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長灘市市長羅伯特·加西亞也在接受彭博電視采訪時表示，他對正在進行的勞資談判不會導致重大停工感到“樂觀”。