企業發展到一定規模，往往會通過上市完成資本化進程。然而，上市之路并非都是一帆風順的，比如浙江濤濤車業，就曾因財務資料相關原因多次被深交所中止發行上市審核。

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5月25日，濤濤車業更新了招股說明書、發行保薦書等系列資料，根據深交所創業板公告顯示，上市委員會將于6月1日召開審議會議，濤濤車業能否成功通過審議，目前還是未知數。

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年營收超20億，濤濤車業增長迅猛

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浙江濤濤車業是一家專注于戶外休閑娛樂兼短途交通代步功能的汽動車、電動

車研發、生產和銷售的高新技術企業，其產品主要銷往美國、英國、法國、加拿大等數十個國家或地區，境外銷售占比在98%以上。

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在最新發布的相關資料中，濤濤車業透漏了最新的經營情況。數據顯示，2022年1-3月，濤濤車業營業收入為3.8億元，同比增長1.59%；營業利潤為1498萬元，同比下跌45.69%；利潤總額為1500萬元，同比下跌47.24%。

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1-3月營業收入有所增長，但營業利潤與利潤總額卻有了大幅下跌，濤濤車業對此的解釋是海運費同比有了大幅增長。受全球宏觀經濟形勢復雜、通脹持續上升、關稅及海運費波動等影響，濤濤車業預計2022年上半年營業收入及凈利潤也可能存在短期下滑的風險。

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濤濤車業主營全地形車、電動滑板車、電動平衡車、摩托車及頭盔等產品，并且已經擁有了較為完整的生產線，其生產模式因所在市場規模的大小而有所不同。

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在其最大的美國、加拿大市場，濤濤車業市場主要采取“倉儲式”的生產模式。即根據當地市場歷年銷售情況及未來市場需求預期進行排產，生產完成后出口至美國或加拿大子（孫）公司的倉庫，再由其通過各渠道進行銷售。

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而在除美國、加拿大之外的境外市場，濤濤車業主要采取“訂單式”的生產模式，即根據客戶訂單要求組織生產，生產完成并經檢驗合格后入庫，最后按照訂單要求向客戶交貨。

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在銷售渠道上，濤濤車業已經建立了包括批發商、零售商、自有網站、第三方電商平臺等在內的多樣化銷售渠道。

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2021年，濤濤車業前五名客戶分別是沃爾瑪、SUNDANCE GS LLC 、亞馬遜、LOGICOM S.A和SOFLOW。其中在沃爾瑪和亞馬遜上的銷售金額分別為2.35億元、1.63億元，占總收入比例分別為11.64%、8.06%。

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隨著對新品研發投入的增加，濤濤車業的產品類別不斷豐富，銷售收入和利潤也正在實現快速增長。

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公開數據顯示，2019年度、2020年度和2021年度，濤濤車業營業收入分別為 75,166.35 萬元、138,556.63萬元和201,769.38萬元，呈現快速增長的趨勢。2019年至2021年，濤濤車業營業收入年復合增長率為63.84%。

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濤濤車業的快速發展，與其所在的行業前景也是密不可分的。

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濤濤車業所屬行業發展前景

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濤濤車業所涉及的全地形車、電動滑板車和電動平衡車，屬于非公路休閑車行業。其公路摩托車和越野摩托車則屬于摩托車行業。隨著戶外活動的日益流行，這些行業展現出了積極的信號。

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目前，北美仍是全地形車的主產地。2015年，北極星、北極貓、龐巴迪、約翰迪爾等廠商的全地形車產量約占全球的52%，本田、雅馬哈、川崎等廠商的全地形車約占全球產能的29%左右，中國廠商的全地形車產量占比較低。

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全球全地形車的消費則主要集中在歐美等發達國家，2015年，北美及歐洲的全地形車消費量占全球消費總量的89%左右。我國廠商生產的全地形車90%以上用于出口。

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據Global?Market?Insights研究數據顯示，2018年全地形車（ATV）市場規模超過25億美元，預計至2025年，全球全地形車（ATV）市場規模將超過33億美元；2018年全地形車（UTV）市場規模超過60億美元，預計2019年到2025年間的年復合增長率將達到5%。

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電動滑板車在國內屬于新興行業，屬于休閑玩具類商品，消費群體主要為戶外運動愛好者，目前在國內尚不具備上路條件。但在歐美國家，電動滑板車只要獲得相應的認證即可上路，作為短途代步工具，廣受消費者喜愛，市場空間大。

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共享電動滑板車業務在美國、歐洲備受消費者青睞，據NHTS統計，5英里以下的短途共享出行占據了美國人60%左右的出行需求，主要包括共享的自行車、電動滑板車及電踏車，未來全球范圍內的電動滑板車市場容量有望進一步提升。

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至于平衡車，其出口也是以歐美市場為主，以無桿二輪車（俗稱扭扭車）為代表最受消費者歡迎。國內平衡車產量從2011年的3萬輛激增至2017年的1,280萬輛。全球市場需求的穩步提升也將帶動國內平衡車產量的增長，預計該行業未來幾年將呈現逐年增長態勢。

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目前，國內外銷的摩托車以100-150cc的代步摩托車為主，主要銷往亞非拉等發展中國家和地區。2021年，我國摩托車出口量位居前五位的系列品種為：125系列、150系列、110系列、250系列和50系列。

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濤濤車業競爭優劣勢分析

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經過多年的發展，濤濤車業在產品生產和成本控制方面有著顯著優勢，核心部件自制率高。通過主要產品核心部件的自主研發和生產，有效降低了制造成本，成本控制則是其產品擁有高性價比優勢的基礎。

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與此同時，濤濤車業注重品牌建設，自主品牌優勢明顯，其以市場為導向，不斷創新的研發生產體系的優勢也充分發揮了出來。產品制造過程中先進技術的應用再次提升了用戶的使用體驗，增強了產品的核心市場競爭力。

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此外，濤濤車業制造與流通齊發展，線上與線下相結合的立體銷售渠道也具有較強優勢。

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然而，就目前現狀而言，濤濤車業現有融資渠道僅為銀行貸款及股東持續投入，較為單一，且融資規模與企業發展速度不匹配，增加公司財務風險的同時，也在一定程度上制約了公司的進一步發展，不利于綜合競爭力的提升。同時，面對日益激烈的市場競爭，其在人才引進方面有待加強。

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總體而言，本次沖擊上市對濤濤車業來說是機遇也是挑戰，其所處的非公路休閑車和摩托車行業有發展空間，但同樣競爭也很激烈，濤濤車業后續能否成功上市，還需我們拭目以待。