汽配品類在海外尤其是美國一直都是剛需產品。因為人工費很貴，很多車主都會自行更換零配件及維修和日常護理。他們也熱衷于DIY，就算是皮卡他們也會“爆改“一下，在街上格外拉風。以美國為例，汽車保有量有2.9億輛，平均車齡長達12年。目前歐洲汽車保有量約為3.4億，平均車齡為11.5年。所以汽配在歐美國家擁有相當大的市場。
2019年美國汽車售后市場規模為3000億美金，由于疫情，很多車主沒有辦法把車開出去做維保，整個售后市場2020年下降到2800億美金，而2021年疫情逐步放緩穩定后，售后市場規模重新有所回升。
麥肯錫在去年4月發布的《疫情之后：展望汽車后市場》的報告中指出，由于居家隔離和線下修理店關閉的影響，在美國，越來越多終端消費者開始通過線上購買汽車配件，報告還指出，這種購買方式的轉變趨勢會一直持續下去。
根據北美著名調研公司eMarketer的統計數據，2021年汽配品類在線銷售增長增速達到14%，在線市場的總交易額達到600多億美金，比2018年的400億美金增長了近50%。
接下來重點分析eBay2022年汽配高潛力品類，主要包含汽車卡車配件，摩托車配件，ATV UTV配件，船舶配件，雪地車配件，汽車工具與設備。本篇主講汽車卡車配件及摩托車配件，其余高潛力品類介紹敬請期待下期噢~
汽車卡車配件
汽車及卡車零配件，是eBay汽摩配品類中最大的業務需求板塊。伴隨歐美線上購買占比的迅速攀升，我們預計2022年的汽摩配線上份額對比2020年將增長50%以上。
Wheels, Tires & Parts輪轂,輪胎及配件
重點類目及拓展站點：
2017年全球輪轂市場規模約為320億美元，8年復合增長率為5.53%，預計2025年全球輪轂市場規模將達到500億美元。輪轂的使用壽命一般比較長，除非發生意外碰撞及損壞。因此，與OE市場相比，售后市場對輪轂的需求較低。一般平臺上的消費群體多為改裝需求。前面也有提到，外國人熱衷于DIY自己的汽車，輪轂可以直接的從外觀上帶來視覺震撼，所以好看且質量好的輪轂都非常的受歡迎。
輪胎屬于消耗品，到了一定里程之后需要更換。當然，不同種類的輪胎，性能不同，磨損速度也有差別，再加上一些非正常磨損導致的更換需求（比如被尖銳物品扎到，遭受碰撞等）。2021年全球輪胎市場規模約為1210億美元，預計2027年將達到1544億美元。
Interior內飾
重點類目及拓展站點：
座椅、腳墊、內飾門配件等也是汽車常見的消耗品。為了車內干凈整潔，車主在一段時間后會更換座椅腳墊等，還有一些人為破壞造成的磨損。而中國則是這些類目的主要生產基地，我們有著強大的供應鏈，有競爭力的價格。
Brakes & Brake Parts剎車及剎車配件
重點類目及拓展站點：
歐美終端市場規模超過150億美元，其中線上需求約5%，7.5億美元; 其中eBay是全球線上市場上銷售剎車產品最大的平臺之一。在eBay平臺上，又以美國和德國買家為最大消費群體。60%的銷量集中在120美金以上的售價區間。消費主體是磨損替換需求，以保有量及性價比為主導; 小部分為改裝需求，對產品性能外觀較為敏感。
摩托車配件
2020年全球摩托車銷量超過4720萬輛，銷售額約為1170億美元。主要市場集中在亞洲地區，如中國、印度、泰國等。
歐美地區的銷量規模在全球市場的比重并不高，但是消費結構上與亞非拉國家截然不同。按排量構成上看，發展中國家和地區助力車和小排量摩托車消費為主，亞洲94%左右的摩托車消費是 50cc 以下的產品，這主要是亞洲人口眾多，人均收入低，公共交通不完善，物美價廉的摩托車被大量應用在個人日常交通工具和生產工具。
歐美國家居民收入水平高，道路、電力等基礎設施完善，代步需求依賴汽車解決，摩托車市場需求以中、大排量和酷炫的外觀超級運動車、旅行車為主，主要是供消費者休閑娛樂。據 IMMA 統計，歐洲80%以上的摩托車銷量是 250cc 以上，北美市場 500cc 以上的產品比例為92%。目前歐美摩托車市場的參與者主要是歐美本土企業和日本制造商。
摩托車改裝文化在歐美根深蒂固，美國德國澳洲等每年都會舉辦大型的機車文化節，摩托車主們會裝扮自己心愛的摩托車，而疫情也讓消費者們花更多精力與時間購買摩托車配件去裝飾。因此我們精選了摩托車輪胎，發動機零部件，電氣產品等細分類目進入2022汽摩配戰略品類。
重點類目及拓展站點
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