頭條

美線、歐線海運費繼續下挫

由于運輸需求不及預期，美線、歐線和地中海等主要航線總體運價繼續下挫。上海航運交易所的SCFI指數、寧波航運交易所的NCFI指數綜合運價指數連續數周下跌。德魯里的世界集裝箱指數（WCI）各大主要航線運價全線下滑，美西、美東、地中海航線位于3-5%周跌幅；FBX全球綜合平均運價指數繼續下滑（1個百分點）。特別值得注意的是，除了美東有0.1%微幅增長外，美西、北歐、地中海運價繼續下滑。

目前美西航線40英尺高箱運價在7000美元左右，相比年初運價接近腰斬。美東航線40英尺高箱運價在1.1萬美元上下，同年初相比下降近四成。而歐洲基本港航線40英尺高箱運價在9800美元左右，環比四五月份下降兩成左右。

一位東南亞航線的貨代以及一位南非航線的貨代表示，目前主要航線的訂單量下滑至去年正常水平的70%-80%。

海運

美西航線集裝箱船爆疫情，航行中斷

近日，ONE官網發布公告稱，ONE一艘部署在PS3服務上，連接美國西海岸和亞洲各地港口的集裝箱船“ONE COMPETENCE”，在駛往中國途中靠泊釜山之前，有船員被檢測出Covid-19呈陽性，導致航行中斷，該服務被推遲了大約兩周。

目前，ONE表示已采取必要措施，使船舶能夠在釜山繼續進行貨運作業。正在努力確保該船符合所需的Covid規定，以便能夠繼續前往中國的航行。

現在，該船在上海的靠泊日期預計為2022年8月5日左右或前后，并且可能會有進一步的變化。根據線路公布的PS3時刻表，釜山和上海之間通常只有兩天的時間。

據了解，共艙的船公司有：ONE、HPL、HMM、YML、ZIM等等 。

截至目前，該船靠泊于釜山港處于待命狀態。此次事件預計將帶來嚴重船舶延誤。6月初該船曾掛靠鹽田，后前往美西洛杉磯、奧克蘭港。后續計劃掛靠上海、寧波、蛇口等中國港口，目前預計8月5日左右掛靠上海。

肯尼亞

強制要求進口認證

肯尼亞反假冒管理局（ACA）在今年4月26日發布的第1/2022號公告上宣布，自2022年7月1日起，任何進口到肯尼亞的商品，無論其知識產權權屬何地，都需要在ACA進行備案。

5月23日，ACA發布了第2/2022號公告，將提交強制備案的截止日期延長至2023年1月1日。知識產權備案將通過反假冒管理局綜合管理系統（AIMS）進行處理。這意味著從該日期起，任何進口商品的人和知識產權所有人必須在ACA就此類權利進行備案。

不論貨品的產地來源，所有企業都必須為品牌進口貨的知識產權備案，未完成制品及無品牌原材料可獲豁免。違例者將構成犯罪行為，可被罰款以及監禁長達15年。

成功進行知識產權備案后，ACA將以防偽裝置的形式頒發認證標志。如果一旦被發現沒有這種防偽裝置，ACA可能會扣押并銷毀商品。

俄羅斯

或將很快取消對部分商品的平行進口

據“俄羅斯-24”電視頻道報道，俄羅斯副總理兼工業和貿易部長曼圖羅夫表示，俄政府可能很快取消對部分商品的平行進口。曼圖羅夫說，俄羅斯允許平行進口是為了“平衡市場”，但這是“權宜之計”，當俄市場有充足的本國產品時，將很快取消對部分商品的平行進口。

俄總理米舒斯京表示，“收集本國產品占有當前市場的份額的相關數據”以及“了解該份額增長前景的情況”非常重要，當了解清楚市場份額之后，俄政府可以出臺相關政策來取代平行進口機制。

俄工業和貿易部于今年5月6日宣布，從即日起啟動平行進口機制，并批準一份平行進口產品清單，以便在“不友好”國家和地區企業撤出俄羅斯市場后，保護俄國內消費者利益。

據俄法律信息網發布的信息，這份平行進口產品清單包括汽車及零配件、相機和攝影機、醫療器械、樂器、游戲機、化妝品、家具、床上用品、家庭生活用品、化學品等。

俄總統普京6月28日簽署法律，規定平行進口商品進入俄羅斯合法。

英國

將于2023年啟用新的VAT罰款政策

近期，英國政府發布新政概要，英國稅局將從2023年1月開始對增值稅的罰款和利息規則進行修改。也就是說之前的默認附加費（滯納金）將會被新的規則所取代。

本次改革細化了針對晚申報的懲罰措施，英國稅局將對此采取積分制。

每錯過一次申報期限，企業將收到一個遲交罰分，一旦超過罰款閾值，將會收到200英鎊的罰款，之后每一次的遲交都會產生額外200 英鎊罰款，并進入相應期限的合規觀察期，只有在合規觀察期沒有晚申報，并且繳清了所有的稅金，之前的罰分才可以清零。（即一家企業季報罰分滿4分，將會收到200 英鎊的罰款，之后每一次的遲交都會產生額外200 英鎊罰款，只有在12個月的合規觀察期沒有晚申報，并且繳清了所有的稅金，之前的罰分才可以清零。）

針對未按時繳納稅金，英國稅局也提出相應的階梯式的罰款規則。除此之外，英國稅局還會收取滯納金，逾期付款利息按英格蘭銀行基準利率加2.5%計算。

美國

美進口商已為中國產品支付超過320億美元關稅

據路透社7月19日報道，在美國拜登政府繼續考慮是否取消部分對華關稅之際，19日公布的一份報告顯示，從中國進口技術產品的進口商在2018年年中至2021年年底期間為特朗普總統實施的關稅支付了超過320億美元。

CTA說，在這320億美元的關稅中，約有一半是為中國生產的計算機和電子產品支付的。美國海關與邊境保護局的數據顯示，截至7月13日，根據“301條款”針對中國商品征收的關稅總額為1454.3億美元。

報道稱，就在這份報告出爐之際，拜登政府正試圖確定是否取消部分關稅，以減少高通脹對美國消費者所造成的影響。

據報道，盡管加征了關稅，但一些中國生產的消費技術產品在2021年的進口量仍高于2017年，這表明一些企業“離開中國”的動力有所減弱。這些產品包括數碼相機、某些烹飪用具以及掃地機器人等。

原材料

全球經濟放緩導致原材料價格下跌

據韓聯社報道，最近，一直居高不下的原材料價格開始急劇下跌，分析稱，這是因為中國經濟增速放緩、美國執行貨幣緊縮政策、俄烏沖突、新冠肺炎疫情等因素疊加，引發全球需求減少所致。

據業界和韓國資源信息服務透露，以7月15日為基準，電動汽車電池核心原材料鎳價格為每噸19,333美元，比6月末的23,700美元下降了18%以上；用于電子、電力、汽車、建筑等多種產業領域的銅由今年3月每噸10,730美元跌至7000美元；鋁由今年2月每噸3984美元跌至2320美元；鐵礦石由上月的每噸144美元跌至104美元。

韓國中央大學經濟學部教授李正熙（音）表示，世界經濟放緩導致需求不振，引發原材料價格下降，出口需求減少將導致韓企出口下降。

政策

江蘇出臺12條舉措推動外貿保穩提質

江蘇省人民政府7月25日召開新聞發布會，解讀省政府辦公廳日前出臺的《關于推動外貿保穩提質的若干措施》(以下簡稱《若干措施》)。

當前全球通脹高企、烏克蘭危機持續、人民幣匯率寬幅波動等因素加劇了外貿的不確定性、不穩定性，企業仍面臨訂單不足、物流不暢、綜合成本上升等諸多困難，下半年外貿穩增長壓力依然較大。