2022年可以算是“獨立站元年”，但也不是說2022年是獨立站銷量增長最好的時期，而是今年有許多賣家朋友開始“轉型”做獨立站的元年，這是為什么呢？
從2020年的疫情再到上半年的封號潮，不少賣家已經感受到不能單獨在一個平臺來做生意，這是有一定風險的，所以2022年不少賣家朋友開始布局了獨立站的賽道。今年爆火的儲能電源類出海品牌Jackery，獨立站的平均月流量已經達到了1.4M，并且在similarweb上統計的全球排名從69,927上升到56,425，這么快的增長速度Jackery僅僅只用了3個月的時間；而ebike賽道的radpowerbikes的平均月流量為1.9M，他們在美國自行車及自行車運動類目排在了全網第三位，并且前兩位均為自行車品牌(DTC)，所以radpowerbikes算是ebike賽道的NO.1品牌了。
圖片來源：similarweb網站——Jackery.com
圖片來源：similarweb網站——radpowerbikes.com
那么作為剛剛轉型的新手賣家、中小賣家我們該怎么做才能打造一個完美的轉化漏斗呢？
第一層：店鋪瀏覽量
店鋪的訂單來源于誰？——顧客。我們的店鋪有了較高的瀏覽量才能有訂單的生成，那么獨立站的瀏覽量又從哪里來？這里就需要我們在各個渠道去給獨立站引流了，一般最快速、最有效、最簡單的就是在社交平臺（Facebook/Instagram/TikTok等）去給獨立站引流，等初步穩定后可以進階的去加入一些新的營銷渠道（Google SEO/聯盟平臺/DSP平臺等），讓流量從各個平臺、各個渠道精準的流入我們的獨立站。
圖片來源：spur-i-t.com官網圖片
第二層：產品的瀏覽、點擊
在做廣告投放時，我們會發現有個數據統計欄叫“圖片點擊率”，點擊率較高的產品圖片一般都會有人在店鋪里進行加車、結賬和購買，這個數據也代表大多數顧客都是對這款產品是很感興趣的。我們吸引顧客進獨立站店鋪后，要繼續將他們導流至某個產品去瀏覽，這個時候產品標題、產品圖片、產品價格、產品內頁描述等都是至關重要的存在，如果某一部分沒有吸引到顧客，那么流量自然會在此處流失掉一些。所以，第二層是需要各位賣家朋友花些精力去深度鉆研和優化的。
圖片來源：blogger.com官網圖片
第三層：發起結賬
顧客選定商品后一般就會進行下一步的購買，主流的獨立站建站平臺都有兩個選項——Add to cart（加入購物車）和Check out（結賬），在Add to cart頁面賣家需要填寫自己的個人信息與做物流的選擇，在這里我們需要提醒一下賣家定的物流費用的劃分，如果定的物流費用過高，顧客就算是已經填好了個人信息也會因為這個物流費用的問題而流失的。
圖片來源：Shopify Payment頁面截圖
第四層：附加購物、多買多優惠
單靠一個產品的銷售，目前的市場行情我們能得到的ROI只能接近：1.8-2.5的區域，那么如何將ROI提高呢？這就是第四層——附加購物所要做的，我們可以加入一些與顧客要購買的產品有相關的或顧客曾經點擊瀏覽過的產品放在結賬頁面，這樣不僅能提高我們整個獨立站店鋪的平均客單價還能提高我們的廣告回報比，用了原本一個產品的廣告費獲得了2-5個產品的大訂單，這何樂而不為呢？所以我們賣家朋友需要將附加購物的產品推送列表選擇排列好，把顧客感興趣的產品曝光出來以增加訂單的成交價。
圖片來源：CaseCow.com官網圖片
第五層：最重要的——支付環節
第五層雖然是最后一層，但是沒有了它，前面的四層做的再好都會“前功盡棄”！為什么這么說呢？獨立站店鋪有了轉化漏斗就會有轉化率，如果沒有訂單的成交，再多的流量進入、再好的產品優化都是無用的，因為轉化率可不能向“0”看齊。我們了解到身邊許多賣家朋友把獨立站的備戰精力主要還是放在選品、定促銷方案、引流、營銷、物流等方面，但是支付環節——卻常常被忽略。
不知道大家有沒有仔細看過店鋪的訂單頁面，是不是有寫訂單會顯示支付失敗，而平臺只是寫了一些簡單的說明，但是我們又不知道是什么具體的原因，這就是支付環節出現了問題，很多賣家都沒有想到這個方面！有的賣家會抱怨，給自己的獨立站每天燒了幾百或上千美金的廣告費，網站瀏覽量、加車/結賬都不低，但是訂單量怎么都上不去，這就有可能是因為顧客的支付體驗差而導致的訂單流失。還有些新手賣家為了節約獨立站運營的成本，就隨意選擇一家費率低的收單服務商，結果因為支付成功率不穩定導致訂單轉化率遲遲上不去而苦惱。
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