除了最近有消息傳出，亞馬遜將在比利時、尼日利亞和南非開展新業(yè)務(wù)以外，最近發(fā)布的幾項公告表明亞馬遜同時在發(fā)展鞏固中東的業(yè)務(wù)。
例如本月在沙特阿拉伯啟動了全球配送服務(wù)合作伙伴計劃，并在阿聯(lián)酋的首都阿布扎比開設(shè)了一個新配送中心。
自 2017 年以來，亞馬遜收購 Souq 后，在沙特和阿聯(lián)酋陸續(xù)開放亞馬遜站點。也正是借助了 Souq 的力量，亞馬遜不費吹灰之力的進入了這兩個國家。
當(dāng)然，亞馬遜并不是唯一一家爭奪沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋市場的電商平臺。來自阿拉伯本土的 Noon 將自己標榜為“ Arabic First ”的購物平臺。
在這兩個國家，Noon 提供范圍廣泛的產(chǎn)品，涵蓋電子、時尚、家居和廚房、美容和雜貨等行業(yè)。與亞馬遜一樣，購物者可以 PC 端網(wǎng)頁或通過應(yīng)用程序進行消費。
從物流服務(wù)上相比，Noon 傳統(tǒng)上優(yōu)于亞馬遜的是交付和配送服務(wù)。對于許多物品，它提供當(dāng)日和次日送達選項，并且在整個沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋設(shè)有 Noon 自己的快遞柜。
在供應(yīng)鏈和履行方面，從一開始，Noon 就通過建立合作伙伴關(guān)系來滿足當(dāng)?shù)厥袌龅奶囟ㄐ枨螅琋oon 在該地區(qū)的供應(yīng)商包括科威特的 Alshaya 集團和沙特阿拉伯的 eXtra。這一點讓它與亞馬遜看起來有些不一樣。
更重要的是，自 2018 年 Noon 與 eBay 簽署協(xié)議以來，Noon 為中東客戶提供了從美國以及全球其他地區(qū)購買產(chǎn)品的機會，并由 Noon 負責(zé)履行。
但就區(qū)域分布而言，并非一切都一帆風(fēng)順。例如，在沙特阿拉伯，不準確和不充分的街道尋址系統(tǒng)使得難以完成最后一公里的交付任務(wù)。
為了解決這個問題，Noon 開發(fā)了自己的內(nèi)部地址系統(tǒng)，該系統(tǒng)為每個客戶分配了一個獨特的地理標簽。
而最近的兩項公告表明，亞馬遜正著手在沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋建立自己的物流基地。為此，這家電子商務(wù)巨頭似乎做出了與當(dāng)?shù)厣虡I(yè)當(dāng)局合作的戰(zhàn)略決定。
本月早些時候，在利雅得 Monsha'at（沙特阿拉伯中小企業(yè)管理局）總部舉行的一次活動中，亞馬遜宣布在該國啟動全球 DSP 計劃。DSP 計劃已在美國、加拿大、英國、西班牙、德國、意大利、愛爾蘭、巴西和印度投入運營，旨在幫助當(dāng)?shù)仄髽I(yè)建立和管理亞馬遜配送服務(wù)。
在阿布扎比開設(shè)了最大的配送站，旨在增強該公司為阿聯(lián)酋消費者提供更快的亞馬遜 Prime 配送服務(wù)的能力。
亞馬遜還打算與阿布扎比投資辦公室 (ADIO) 合作開設(shè)一個新的“技術(shù)先進”的履行中心，并符合阿聯(lián)酋到 2050 年實現(xiàn)凈零碳排放的目標。
新的履行中心預(yù)計將于 2024 年啟動，是亞馬遜與 ADIO 之間持續(xù)合作的一部分，旨在支持分銷領(lǐng)域的本地初創(chuàng)公司和中小型企業(yè)，并進一步擴大公司在阿聯(lián)酋電子商務(wù)市場的影響力。
在 Noon 已建立的本地供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)和專有的最后一公里履行解決方案的背景下，亞馬遜的最新舉措看起來像是來自跨國公司的大膽挑戰(zhàn)，顯然打算鞏固其在兩國的市場領(lǐng)先地位。
兩家公司還將把埃及視為霸主的潛在戰(zhàn)場，因為那里龐大的消費者基礎(chǔ)和大量未開發(fā)的潛力使其成為具有吸引力的新市場。
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