2018年9月4日，中歐班列在沙良物流園整裝待發。從內蒙古自治區始發的又一條國際貨運鐵路線開通。首發列車裝載著41個集裝箱、總價值約1000萬元的貨物從呼和浩特東南部的沙良物流園駛出，15天后抵達9000多公里外的伊朗東南部城市巴姆。

　　首發列車由藍底白線的火車頭牽引41個集裝箱，4日從呼和浩特市東南部的內蒙古和林格爾新區沙良鐵路物流園緩緩駛出。它將用15天時間，抵達9000多公里外的伊朗東南部城市巴姆。

　　中國鐵路呼和浩特局集團有限公司工作人員說，這趟開往伊朗的中歐班列裝載著上海和旭自動化股份有限公司生產的汽車變速箱等汽車配件和機械設備，總價值約1000萬元。班列從新疆阿拉山口出境，預計比海運少用近20天。

　　內蒙古和林格爾新區2017年掛牌，目前擁有各類研發機構298個、國家重點實驗室8個、科技創新載體40個，是內蒙古重要的技術創新中心，新區還有1個國家級經濟技術開發區、3個自治區級開發區，集聚了一批具有國際化視野的科技人才。

　　中國鐵路呼和浩特局集團有限公司工作人員表示，這條線路的開通，可有效破解周邊地區進出口企業開展鐵路跨境物流的瓶頸，也拉近了內蒙古與世界的距離。

　　中歐班列被譽為「一帶一路」上的鋼鐵駝隊。截至今年8月26日，中國已累計開行1萬列中歐班列，覆蓋國內近50個城市，抵達歐洲和「一帶一路」沿線14個國家、40多個城市。

　　今年5月10日，內蒙古首列開往伊朗的中歐班列，搭載當地1150噸葵花籽，從巴彥淖爾市臨河區駛向德黑蘭。巴彥淖爾是中國最大的葵花生產區，每年出口葵花籽仁18萬噸，90%銷往中東、歐美市場。

　　近年來，內蒙古大力推進中歐班列運行的有關工作。據內蒙古自治區政府統計，今年上半年全區始發（到發）中歐班列77列，同比增長305.3%；共計4545標箱，同比增長158.8%。其中，回程41列，佔比53.2%，同比增長31.3%。