2015年 8月21日上午九點，一聲悠長的汽笛聲打破了蘭州新區北站的寧靜，承載著蘭州希望的"蘭州號"中歐國際貨運往返班列蘭州—漢堡班列在這里正式首發。

“蘭州號”中歐國際貨運班列蘭州-漢堡班列始發于蘭州，經新疆阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭后到達德國漢堡，全程8027公里，運行時間15天左右，比走海運到歐洲節省時間15天左右。此次首發班列采取轉關直轉的通關模式，有效大大降低了企業的通關成本。此次從阿拉山口出境口的中歐班列共42節車皮，折合84個標箱，貨運量646.36噸，貨值259159.2120萬美元。主要商品為數控車床、數控機床、輪胎、對流式電暖氣、焦寶石等。班列的開通，不但架起了蘭歐國際貨運的鐵路大通道，而且打開了蘭州通往歐州的開放大門，必將對蘭州發揮中心樞紐作用、建設大開放的國際性城市、加快經濟轉型跨越發展起到重大引領推動作用。“本次到歐洲國際貨運班列的開通，將實現蘭州到漢堡，再從漢堡到蘭州的貨運往返，對于蘭州發展外向型經濟意義重大，也將更好地發揮蘭州“旱碼頭”的作用，帶動周邊地區的產業發展和向西開放”，據悉，此次蘭州—漢堡貨運班列屬國內發往返貨運的首次嘗試，回來貨物中其中有16個集裝箱屬于蘭州新區企業在德國采購的設備。下一步，中共蘭州市委、市政府將緊密結合蘭州新區綜合保稅區、西固國際港務區的建設，通過政策引導、財政補貼等多種手段，全力支持和推動中歐國際貨運班列的常態化運營。

據了解，“蘭州號”中歐國際貨運往返班列從蘭州新區出發，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭4個國家后到達德國漢堡，全程8027公里，運行時間15天左右，將比走海運到歐洲節省時間15天左右。

蘭州鐵路局副局長邢濤介紹，“蘭州號”國際貨運列車開行不受日常貨物停限裝命令限制，以打造“快捷準時、安全穩定、綠色環保”國際物流品牌為目標，建立了運輸保障機制。

“蘭州號”中歐國際貨運往返班列的開行，不但加快了鐵路向現代物流轉型發展，也有利于滿足中歐鐵路大通道沿線各國間國際聯運貨物日益增長的運輸要求，更好地服務區域地方經濟發展。

據蘭州鐵路局的相關負責人就介紹說，開通亞歐班列的先決條件一般有四個，一個要有鐵路的集散能力，二是要有集裝箱的集散場地，三就是必須得有一個龍頭企業和穩定的貨源，四得有一關兩局提供方便、高效的通關條件。蘭州市開行中歐貨運班列已經具備了這些條件，比如在鐵路方面，蘭州是全國42個物流節點城市之一，蘭州北編組站是全國十大編組站之一，具有坐中六連鐵路集散優勢，同時當地也是通往中亞、南亞以及歐洲鐵路運輸的一個必經之地，而在集散建設方面，蘭州新區北站的基礎設施建設已經完成投資三億元建成一個兩千多畝的堆廠。