從最近的集裝箱船事故頻率來看，2019年的航運業(yè)確實是流年不利!

　　因為，又雙叒叕有集裝箱船安全事故發(fā)生了!

　　4月初搜航網(wǎng)才報道過赫伯羅特集裝箱船“Dublin Express”發(fā)生漏油和撞船事故，近日又有一艘集裝箱船發(fā)生嚴重漏油事故!

　　根據(jù)搜航網(wǎng)最新獲悉，當?shù)貢r間4月5日，地中海航運旗下一艘名為MSC SANDRA，運力為4340teu的集裝箱船在葡萄牙海運加油時，發(fā)生了漏油事故!

　　據(jù)當?shù)孛襟w報道，此次漏油事故或許有高達100-150噸的燃油泄海里，事故導(dǎo)致葡萄牙當局采取緊急行動!

　　而事故是否會導(dǎo)致船期出現(xiàn)嚴重延誤，目前尚不可知。

　　據(jù)報道，漏油事故發(fā)生后，為了防止其在港灣流域蔓延，反污染措施立即開展!

　　▲漏油的MSC SANDRA輪

　　資料顯示，此次發(fā)生嚴重漏油事故的集裝箱船MSC SANDRA，運力為4340 teu，建于2000年，旗幟巴拿馬，隸屬MSC。

　　▲事故集裝箱船MSC SANDRA相關(guān)信息

　　而有相關(guān)的外媒報道稱，這些燃油是在巴伊亞特雷斯號油輪 Bahia Tres向MSC Sandra集裝箱船轉(zhuǎn)運過程中泄漏的。大約有100到150噸石油泄漏到海水中。

　　隨著全面調(diào)查的展開，Expresso的事故推論是，泄漏事故影響其實很小，而其他新聞來源將其標注為“規(guī)模巨大”

　　▲事集裝箱船MSC SANDRA的航線信息

　　據(jù)了解，目前此事引起了很多業(yè)內(nèi)外人士的關(guān)注，海洋保護相關(guān)人員針對這些事發(fā)起了活動話題討論——暫停葡萄牙石油開采。

　　該話題已經(jīng)在Facebook上火速蔓延，有相當一部分人認為，這樣類似的事故頻發(fā)，進一步證實了“我們必須完全停止使用化石燃料”。

　　赫伯羅特集裝箱船在紐約港發(fā)生漏油延誤，到這次MSC集裝箱船在葡萄牙漏油，僅僅相隔兩周時間，讓業(yè)內(nèi)驚呼航運事故的花樣翻新太快!

　　(來源：搜航網(wǎng))