勞工部長(zhǎng)Patty Hajdu在一份聲明中表示，在政府花了“一年多”試圖和加拿大郵政及加拿大郵政工人聯(lián)合會(huì)(CUPW)達(dá)成新的集體談判，然而都沒(méi)成功，立法是“最后的手段”。

　　上周四11月22日，聯(lián)邦政府出臺(tái)立法，要求恢復(fù)郵政服務(wù)并實(shí)施調(diào)解程序，以解決資方與加拿大郵政工會(huì)(CUPW)之間的爭(zhēng)議。

　　本周一晚上參議員通過(guò)C-89法案，迫使加拿大郵政員工重返工作崗位的投票結(jié)果為53比25，四名參議員棄權(quán)，結(jié)束了加拿大郵政的一系列輪動(dòng)罷工，因?yàn)榱T工已進(jìn)入第六周。

　　C-89法案若獲得總督同意，加拿大郵政工作人員必須在北美東部時(shí)間星期二中午12點(diǎn)之前恢復(fù)工作。

　　C-89法案對(duì)違反該法案的任何人每天處以$1,000至$50,000的罰款，如果他們被判犯有違反其條款的罪行，則每天對(duì)加拿大郵政或工會(huì)處以高達(dá)$100,000的罰款。

　　上月10月22日，代表了50,000名加拿大郵政員工的工會(huì)(Canadian Union of Postal Workers ，簡(jiǎn)稱CUPW)宣布進(jìn)行一系列的輪流罷工。在罷工期間堆積了大量的郵件，給國(guó)家，人民以及經(jīng)濟(jì)都造成了很多的麻煩。

　　加拿大郵政在周二的新聞稿中稱，2018年第三季度虧損9400萬(wàn)美元，另外據(jù)一項(xiàng)調(diào)查顯示，大概有三分之二的小企業(yè)因罷工而損失3,000美元以上。

　　而公司發(fā)言人對(duì)媒體表示，郵件積壓量已刷新公司的紀(jì)錄。目前已積壓了30天的郵件派送量，有超過(guò)600輛配送車等待卸貨，平均每輛拖車中載有約2500個(gè)包裹，也就是說(shuō)，至少有150萬(wàn)的包裹積壓。為此，加拿大郵政發(fā)布了一則公告如下↓↓

　　在輪流罷工結(jié)束之后，加拿大郵政正在努力恢復(fù)業(yè)務(wù)的穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。但是，由于我們目前的快遞網(wǎng)絡(luò)面臨著前所未有的包裹積壓?jiǎn)栴}，所以在未來(lái)幾周內(nèi)預(yù)計(jì)還將出現(xiàn)交貨延誤情況。

　　以下是預(yù)計(jì)將出現(xiàn)延誤情況的包裹和郵件類型：

　　包裹：在這段假日高峰期間，包裹投遞工作將繼續(xù)進(jìn)行，但是預(yù)計(jì)將會(huì)延誤到2019年1月。由于黑五和網(wǎng)一期間的銷量非常高，所以預(yù)計(jì)本周的包裹積壓情況將進(jìn)一步惡化。

　　信件：積壓的信件應(yīng)該在12月25日前清理完畢并及時(shí)送達(dá)。

　　國(guó)際包裹：國(guó)際包裹的配送工作可能會(huì)持續(xù)延誤到2019年3月。加拿大邊境服務(wù)局(Canada Border Services Agency)會(huì)對(duì)跨境商品進(jìn)行審查。我們正與他們進(jìn)行合作，以有效處理現(xiàn)有的大量包裹積壓?jiǎn)栴}。

　　直銷郵件：我們預(yù)計(jì)將在12月25日前交付，不過(guò)可能會(huì)出現(xiàn)一些延誤，但我們會(huì)盡最大努力將有時(shí)效性的郵件悉數(shù)寄出。