阿里國際零售方面，包含零售和批發兩塊兒業務，分別以 Lazada、速賣通和阿里國際站為主。

本周，Sea 和阿里巴巴都發布了最新的季度財務報告。

數據來源：年度報告

對比兩者數據可以看出，Shopee 收入已經無限接近阿里國際零售業務，這其中包含了 Lazada、速賣通、Trendyol 及 Daraz 等。

也有預測稱，鑒于此數據截止時間為 9 月份，面對 Shopee 不斷加快的增速，目前 Shopee 已經超越阿里國際業務。

雖然我們目前不敢對此預測作出評論，但可以預見的是，Shopee 正在加快擴張步伐。

從老家東南亞出發，到登陸法國市場，從最初的 7 個站點到目前的 14 個站點，Shopee 只用了短短 6 年。

關于這段歷史，我們曾多次發文解析，這里不再贅述。今天要跟大家聊的，是 Shopee 的潛在風險。

財報發布之時，Sea 第二次上調了全年的電商營收預測。

上個季度，它預計電子商務收入將達 49 億美元，而本季度的數據推動他們將 2021 年全年的收入定為 50 - 52 億美元，而且考慮到目前的增速，它很可能再次超出預期，超過 55 億美元也并非不可能。

之所以有如此預測，一方面是由于年終旺季來臨，電商平臺的季度增速將會超越其他幾個季度；另一方面，Shopee 挺進歐洲市場，可能會給平臺帶來遠高于其他市場的營收。

雖然電商形勢一片大好，不過，此次季度財報數據發布并沒有拉動 SEA 的股價抬升。

相較財報發布前 16 日 330 美元/股的收盤價，17 日財報發布后，18 日的收盤價只有 310 美元/股。

大家都明白，SEA 的商業模式嚴重依賴“印鈔機” Garena 這個數字娛樂部門產生的利潤，它負責印錢，而 Shopee 負責花，以此保持快速擴張需要。

我們可以從下圖中看到，疫情期間預定量提升之后，Garena 的增長似乎正在恢復正常，這也可能對 Shopee 的增長產生連鎖反應。

圖片來源：JR 研究

雖然Shopee 目前已經開發了 Free Fire Max 版本，但還是無法和曾經的輝煌相比。

假如數字娛樂業務的利潤率下降，那么 Sea 的整體業績可能會受到相當嚴重的影響，而且是極速影響。

在疫情期間，數十億人被困在家中，數字服務的增長得到了巨大的推動，隨著 Covid-19 在全球范圍內逐漸正常化，數字服務的增長可能會降溫。

當然，目前 SEA 的市值超過 1700 億美元，想要獲得一些流動資金并不困難（過去一年就籌集了近 90 億美元）。

不過，隨著 Shopee 全球擴張速度的加快，以及在歐洲擴張時營銷成本的提升，如何從穩定市場以及歐洲市場獲得利潤顯得越來越重要，它需要擁有自身造血能力，以卸下過去兩年 Garena 承擔的負擔。

反觀阿里方面，和一季度相比，除了 Lazada 和速賣通之外，還專門將 Trendyol 及 Daraz 更明顯地展示在了二季度財報之中。

特別是對于 Trendyol，更是用了一整段文字對其進行描述。

這里做個簡單了解：Trendyol 成立于2010年，是土耳其最為著名的在線時裝零售商，專注時尚品牌，報道顯示，Trendyol 目前擁有 3000 萬用戶，日訂單超百萬。

和 Lazada 并入阿里的路線相似，2018 年，阿里注資收購了其大多數股權。今年 8 月份，Trendyol 又籌集 15 億美元，將公司估值提升到 165 億美元。

至于 Draza 這個 2018 年 5 月被阿里收購，覆蓋南亞巴基斯坦、尼泊爾、斯里蘭卡、孟加拉國、緬甸五國市場的平臺而言，相信大家也很熟悉了。

阿里出海這件事，大家都不太看好，主要是因為在東南亞市場，Lazada 這個成立于 2012 年的老大哥被 Shopee 超越。讓很多人覺得阿里出海做得不太好。

其實，我們也不必過分擔心他們的勝敗存亡問題，對 Shopee 如此，對阿里亦是如此。

對互聯網行業，特別是登陸美股市場的 SEA 來說，規模可能比盈利更重要。

一旦占領用戶心智、規模達到預期，盈利只是順便的事兒，比如征收傭金、減少運費補貼和營銷投入等等。

更厲害的招數可以看看拼夕夕，畢竟這個剛開始年年巨虧的平臺都開始盈利了。

而阿里這個“巨無霸”版的存在，除了電商出海之外，還有支付、阿里云、菜鳥物流等等，任何一塊兒拿出來，都足以令別人望其項背。