經過幾年的發展，也不算是新的平臺，各方面更完善，經營中面臨的問題也更多，更細分。五年之內跨境電商的概念就不存在了。隨著業務量更大，服務體驗變得更好之后，我相信跨境電商的體驗跟本地電商的體驗是一樣的。速賣通面對的是全球的市場，這個市場有多巨大相信不用我多說。所以說速賣通平臺的發展還是非常可觀的，只要找準行業切入，做好店鋪運營，你也能夠在這樣一片跨境電商藍海之中自由遨游的！

那么速賣通中小賣家的生存空間在哪？現在開速賣通還可以嗎？

賣家目前的情況：

1)速賣通運費成本漸漲，對賣家來說又增加了不少成本，而貨源不穩，導致拿貨困難，有單發不出，或質量不穩，產品糾紛增加；

2)賣家對平臺政策的變動，不關注不了解的，使用舊有的運營操作、思維不能產生明顯的好效果，而不關注沒時間了解的賣家，對于出臺的行業扶持活動，因不知道所以錯過，知道了想報已晚；

3)針對平臺新推的運營工具不關注不使用不了解的，由于不能很好的掌握先發優勢，故白白讓別人占領先機，或等自己操作時，早已被別人落下一大截，想追追不上，發力時成本更高；

4)平臺查侵權更嚴了，但部分賣家仍存僥幸之心堅持上相關產品，還有些賣家朋友不仔細檢查，被抓到判罰。

面對現行的局勢，賣家朋友們如何應對呢?

1)運費漸漲：可以積極調整運費模板或產品售價運費若以前是全球包郵，則現應該調整為部主要國家包郵+偏遠國家承擔一定比例的費用;如若以前是部分國家包郵+偏遠國家承擔部分費用，此時可結合各線路最新變化，運用區域定價工具對部分主要流量或單量貢獻國家實施區域化定價，抵消部分成本的增加。速賣通定價方面，可以合理的運用數字定價法，結合用戶購買心理把3、6、8、9這幾個數字融入到在價格內。

2)貨源不穩：篩選找出靠譜供應商。

貨源不穩是運營的一大難題。如果想徹底解決此問題，有兩種方法：

a 與工廠直接合作，這種合作模式屬于"靠山吃山，靠水吃水"型。若你所處的當地有產業帶，最好選擇這種;成本更低，貨源穩定性好把握;b與1688平臺的店輔合作，這種合作模式對沒工廠、沒貨源的賣家來說最有利。雖說平臺上提供同類產品的供應商很多，只要比較8個因素就能選出靠譜的貨源商，避免貨源不穩定，品質無保證的奸商。8個篩選因素是：優先工廠、店鋪近期銷量、店鋪三項評價、店輔資質、店輔上新頻率、店輔產品圖片、店輔售后政策、店輔是否專業、店輔產品價格親談。

3)對平臺變化未知：沒時間的可從有經驗處獲知。

4)侵權更嚴格：把握好自身。賣家要仔細檢查，無論是上架前還是上架后，同時應關注侵權公告，比如說平臺在2018年12月13日更新的《行業賣家一定要知道的高風險知識產權信息匯總》公告，里面有詳細的講解最新的知識產權專區。加強自身"盾"的保護力，才不會被有心人輕易擊穿。

在做好以上工作外，賣家們還需要如下做法：

對于市場，我們一定要明白：有需求才會有市場，有市場，就有競爭者，賣家要想盈利，是因競爭結果，不是因為自身壟斷。對于市場，不一定非得做大類目，緊盯熱門，小眾市場、細分市場后再向其它行業拓展，這也是種活法;與有實力的工廠或線下展銷會上的商家合作，怎么選擇靠譜的可參考前面本文所講;當地若有資源，可主動加入，省成本外也利溝通。

對于競爭，我們不應該抱著敵視眼光來看。沒有競爭的市場現實中是不存在的。在競爭中，我們要突顯自己的競爭優勢，如與競爭對手在"比采購成本"、"比運營轉化能力"、"比運費成本"、"比開車能力"、"比營銷能力"等，我們在哪些方面有優勢，就突出優勢；或增加他人的競爭難度，用現有的優勢碾壓，如你的成本比別人低，就用低價策略搶市場，如你的運費渠道比別人穩定，折扣度比別人高，也可以在價格和運費上精心設置，搶別人市場，如有專業的拍攝團隊，我們就在拍攝上結合產品賣點更好的展現。

對于盈利，賣家做到成本最小化的同時努力做單量，換句話即"開源節流"。運行成本、采購成本、運營成本、服務成本、與倉庫加強溝通、每月定期盤點、監控庫存，提高糾紛處理能力，以上這些都是開源節流的助力手段。