“我從來不認為不確定的貿易環境挑戰是個問題，挑戰就意味著機會，以及尋找新解決方案的動力。”全球副總裁、國際跨境貿易事業部中國總經理鄭長青說道。
對于當前，賣家最關心的中美貿易戰影響、平臺政策以及物流布局等諸多問題，eBay給出了他們的回答。
走在趨勢前的預判
eBay亞太區物流總經理張康認為，對于物流企業來說，在貿易環境變化下，最重要的一點是要具備前瞻性，并走在趨勢前面，這包括對全球物流的布局和發展趨勢的判斷。
而去年推出的speedPAK物流解決方案，便是eBay在市場大環境下，對貿易形勢即將發生巨變的預見性布局產物，以保證賣家和買家的合規持續穩定發展。
他認為，這種提前布局要建立在兩個基礎之上。
一是對整個行業變化的了解，以及對物流后續環節發展狀態的預見性。但同時張康也表示，并不是有了speedPAK后，eBay的物流體系就可以完全不受影響，只是提高了eBay在狀況發生后的靈活度和反應速度。
二是物流技術，要先將系統搭建好，再調整和優化。大數據時代，要借助物流技術平臺來分析更多信息，以加深對于物流鏈條的柔韌性和整合度的了解，不斷優化和調整各個環節。
如今，整個行業對物流配送速度和退換貨的便利性要求越來越高。eBay提出的服務標準則主要是針對澳洲以及美英等地，從買家付款到完成妥投，一個相對來說較為合理的要求。
比如，美國必須在6天之內完成妥投，一天之內到倉。英國需在5天之內完成端到端的妥投，40%以上包裹可在四天內到達。“這些努力不僅僅是提高用戶體驗，同時也是為了吸引更多消費者產生復購。”
張康認為，當前的不穩定貿易環境對eBay的物流體系其實并沒有過多影響，首要原因是，eBay很大一部分市場是在歐洲其它一些國家。
從美國市場看，中美貿易戰主要對B2B大宗貨物業務影響最大，相應地，eBay海外倉業務也會受到一定影響。但張康稱，貿易戰最大層面影響的是制造業，所以，eBay的平臺和物流優勢依舊存在。
“即使很多跨境電商認為已經受到貿易戰帶來的成本和價格影響，但有些賣家依然會通過各種方式進行成本優化，所以，我倒覺得貿易戰是個靈活游戲，平臺和賣家依然可以在發展過程，自動尋求一種平衡，在不斷的調整中，繼續向上發展。”
張康認為，貿易戰總會發生，即使增加20%的會影響賣家的一些商品銷售，但最終替代產品和解決方案也一定會出現。“其實這25%的關稅增加，影響最大的是美國消費者。eBay的賣家如果在真受到影響的情況下，除了美國還可以選擇其他市場，除了海外倉還可以選擇的方式。”
所以，貿易戰到底影響有多大，很難從整體進行判斷，要看具體的賣家情況。“但可以確定的是，中國商品的優勢始終存在，中國出海貿易也依舊會持續增長。”張康說道。
降成本、合規化是關鍵
在如今的貿易環境下，賣家面臨的主要壓力是來源于郵政體系的變化。這就導致未來郵政渠道成本增加，以及目的國市場對的商業包裹清關要求越來越高。如今年10月份，美國退出萬國郵聯后，這些情況有可能會變得更糟。
張康認為，在這個過程中，合規做生意非常重要，否則即使沒有貿易戰，因為賣家不合規的行為，同樣會給自身的業務帶來損失。
“因為不管是歐洲VAT、澳洲，還是美國海關的一系列舉措，都可以看出全球合規化是必然趨勢。”
所以，張康表示，為保證合規，以便賣家在清關時有穩定的通過時效和較低查驗率，speedPAK在國內分揀中心就會對包裹進行安全掃描，會違反進出口國海關規定或不符合航空運輸安全規定的商品，以及仿牌貨物等侵權產品會被攔截和退回，從而確保在海關等各個渠道獲得良好的信用記錄，保障合規物品可以獲得穩定的通關效率。
據悉，經過去年一年的運營和調整，SpeedPAK可以幫助賣家全程管理物流，且現已覆蓋目的地市場達到49個，并開通了國內55個城市的攬收及自送點投遞服務，近期又在這個基礎上新增了145個城市的自送點投遞服務，基本已囊括國內所有城市。該方案目前能夠從大中華區直達全球77個主要國家和市場。
那么，除了合規化，在25%的關稅和成本之間，賣家如何找到平衡？
張康告訴，從平臺的角度來看，賣家想保證業務發展，成本固然重要，但也要考慮不同的維度，比如貨品丟失率、準點率等等。
eBay也因此逐漸在往管理化平臺方向發展，而speedPAK就是其往該方向努力的一個重要指標。“從整個市場來看，各個平臺也都是往管理的方面在拓展。”
張康稱，面對跨境電商成本即將大幅變化的情況，平臺想要進行物流成本控制的唯一辦法是整合市場最好的資源。即在物流的每一段都使用一個優質供應商，來最大程度控制自身和賣家成本，實現服務有效性。“目前沒有任何一家物流公司可以真正做到端到端的成本最優化，這是模式特定性而決定的。”
他認為，eBay的業務體量太大，面向全世界200多個國家，如果將所有的業務交由同一家公司做，一定會遇到成本和服務問題。從這個角度來說，eBay就把所有的供應商都整合到這個技術平臺上。
歐美仍是中國商家出海的首選市場
對于業內人士預言中美貿易往來有可能出現脫鉤的情況，鄭長青則表示，絕不會發生。其認為，美國在中國也有很多的投資，目前的狀況是將大家綁得更緊了。
目前，歐美市場是eBay最大的市場，在貿易戰的沖擊下，鄭長青認為，eBay依舊可以維持原來的市場份額。“美國作為eBay的發源地，且有很旺盛的消費能力，所以eBay依舊會主打美國等發達市場，但也會繼續大量投入其他一帶一路新興市場。”
同時，這兩年eBay也在著重布局德國、英國以及澳洲等主流跨境市場，投入大量資金來獲取新買家和用戶。
此外，eBay也有團隊專注在拓展南美市場業務，比如墨西哥。鄭長青表示，這些國家的物流都具有相當高的挑戰性，eBay曾經花費大量時間去做這個方面的準備工作，但成效都不好。“這是因為南北各個國家之間有不同的限制政策，比如墨西哥限購、巴西的百分百進口關稅等等，這些都是具有挑戰性的壁壘。”
作為一個擁有活躍用戶達1.8億的老牌電商平臺，eBay也并不擔心新興平臺的涌現搶占了自己的市場份額。鄭長青稱，對于賣家來說，需要意識到，新興平臺雖風起云涌，但有可能只是曇花一現。“因為絕大部分平臺做不到eBay如今的布局，通達如此多的市場，且eBay也一直在拿捏平臺的管理能力以及對制度的把握。”
鄭長青表示，近幾年市場上到處都是燒錢買流量的行為，雖可以帶來短期的流量和增速提升，但平臺要看的是長久的持續性和競爭力。
在當前局勢下，鄭長青認為，不管是在賣家品牌出海扶持方面，還是物流方面，eBay都會多管齊下。例如，目前已有700多個品牌完成了注冊和出海布局。
“我們談品牌出海，某種程度上是看企業能否快速提供零售標準的一些服務，包括物流也是一個重要標桿。品牌和物流是相輔相成，互相加強的一個正面循環。跨境零售電商走到今天，我們需要做到的是媲美線下零售標準。”鄭長青總結道。
來源：億邦動力網
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