在美國發(fā)布“禁飛令”時，有賣家認為，中美之間的航班由于“五個一”政策已經(jīng)大幅減少，不少賣家已改成，即使會漲價，也不會大幅上漲。也有賣家認為，物流費用已經(jīng)連續(xù)漲了好幾波，不管是否取消“禁飛令”，物流價格短期內不會有太大波動，反而可能有所下降。

不管怎么說，疫情爆發(fā)至今，各種弊端呈現(xiàn)，物流問題尤為明顯。從疫情爆發(fā)初始至今，賣家在物流方面的難題在于價格太高、倉位不夠與時效太慢；然而面對當前美國的暴動局面，物流最后一公里配送也受到影響，但在其他方面是否會是另一種轉機？

那就是宅經(jīng)濟再次升級，暴亂促進美國居民再次宅家線上購物，訂單出現(xiàn)上漲。而近期的產(chǎn)品如印有“I can’t breath
”的T恤，固、氣體噴膠等等在線上銷售量飛速上漲，不過好景不長。

在根據(jù)之前的公告，6月5日起，中國郵政調整了線上發(fā)貨“中國郵政平常小包+”、“中國郵政掛號小包”的報價。從報價表可以看出，大部分歐美路向的運費都上漲了。賣家自北京時間2020年6月5日0點起創(chuàng)建的線上發(fā)貨物流訂單，將按照新報價結算運費。

目前E郵寶和郵政國際小包附加費調整率先調整運輸附加費，不久將會調整航空國際小包調整運輸附加費。

同時今天據(jù)中國郵政快遞報消息稱， 從7月1日開始，實行自定義終端費體系條件的唯一成員國，美國將很快實施自定義終端費，也就是要對進入美國的國際小包漲價了！跨境電商賣家和托運企業(yè)要注意了，尤其是美國托運人的跨境運費要提高！

而據(jù)Supply Chain Dive報道，國際郵件顧問集團IMAG執(zhí)行董事Kate
Muth透露，5月末，綜合物流服務商、郵資產(chǎn)品銷售商和其他跨境服務提供商包括法國郵政旗下企業(yè)Ascendia、DHL電子商務、整合各大知名運輸企業(yè)數(shù)據(jù)的應用程序接口公司EasyPost、跨境、國際電商快遞企業(yè)Passport
Shipping，以及電商、運輸、郵件及數(shù)據(jù)處理服務公司必能寶（Pitney
Bowes）、物流公司Shippo、美國郵政速遞和運輸業(yè)務軟件供應商Stamps.com、聯(lián)合包裹郵件等，均鎖定與美國郵政在即將到來的資費體系下的新合同，還有很多美國郵政合作方尚未就漲價之事向其托運人作出提示。Muth表示，這會讓托運企業(yè)對于何時漲價及是否漲價充滿疑慮。

Muth表示，未來托運人的資費變數(shù)很大，但IMAG成員預計，美國郵政從中國進口的郵件資費或將上漲100%或是比現(xiàn)有資費水平高出很多。從美國到加拿大的運費也將上漲50%以上，尤其是輕小件。

從年后，就像坐過山車一樣，之前每日暴漲，現(xiàn)在剛剛有點下跌的跡象，這馬上又要瘋狂暴漲了！

對于跨境電商賣家只有今天的埋頭，才有明天的出頭?？缇畴娚虒⒊錆M無限生機與發(fā)展，跨越冬季，迎來春暖花開！

來源：跨境電商物流