對于做跨境電商的賣家來說，美元匯率是每個人都要關注的問題，匯率的上升與下降直接影響的是賣家們的血汗錢，但現在，美元遭遇下跌，不少賣家表示已哭暈在廁所。

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美元跌破6.39，賣家表示太難

10月20號，在岸人民幣、人民幣對美元匯率震蕩上漲，在岸人民幣對美元匯率、離岸人民幣對美元匯率跌破6.39。

一頓操作猛如虎，一看匯率6.39。

圖源于買家分享

美元匯率持續暴跌，收入憑空縮水，匯率差打薄利潤，大批外貿和跨境電商賣家欲哭無淚。

賣家A：一直在漲，原材料一直在漲，CPC一直在漲，匯率一直在跌，價格戰一直在打，亞馬遜的賣家們要做慈善家到多久。

賣家B：美元匯率一天能跌0.6%，前所未有，看趨勢還是會容易下滑，人民幣還是早日落袋為安較好，賺來的外幣別繼續保留在第三方給人家漲利息啦！

賣家C：前幾天付給服務商的美元還是6.43，第二天美元匯率就6.39了，這路是越來越難走了。

圖源于買家分享

對于小賣家來說在這個旺季難得賺點錢，結果還碰上匯率拳打水漂了，想想的確很心酸，不過這也是沒辦法的事情。海外疫情仍然沒有得到很好的控制，經濟沒有得到很好的復蘇，而中國不僅疫情得到很好控制，經濟也率先復蘇，再加上近年來經濟的持續增長，我增你減的情況下，自然會導致匯率變動。

而賣家不僅僅受到匯率下跌的影響還有供應鏈危機。

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供應鏈危機，賣家成本上升

新冠疫情引發全球供應紊亂、運價畸漲，及旺季來臨所導致的港口擁擠，賣家許多產品要么堆積在國內的倉庫，要么停留在港口等待裝入集裝箱，根本無法完成入倉。如果集裝箱無法及時運出港口，港口就會被填滿。

賣家成本一度上升。

美國為了緩解供應鏈緊張局面一問題，美國拜登政府開放了洛杉磯和加州長灘的港口，全天候的工作，卸載裝船。這可能會緩解港口的壓力，但是，一旦滿載著海外集裝箱到達陸地，供應鏈中就會出現另外一個關鍵障礙，卡車司機和卡車短缺，無法將這些貨送到需要的地方。

疏通港口并不能解決供應鏈更大的貨運危機，因為靠近港口的倉庫已滿載。熟練的倉庫工人供不應求。運送貨物的卡車和卡車司機現在很稀缺。

為了應對供應鏈的危機，像亞馬遜這種大型的零售商還計劃招聘15萬名季節性員工，不過據了解，美國現在也面臨著10萬名工人要罷工，這也會加劇供應鏈危機。

而賣家現在正也面臨著假日購物銷售的機會，供應鏈危機，運費上漲，港口擁堵，交付時間變的比之前長，服務下降，賣家們得要好好規劃接下來的銷售之路。

（原創：跨境知道網）

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