2021年，美國為了解決港口擁堵，制定了不少政策，為恢復(fù)擁堵所帶來的供應(yīng)鏈問題，也在一步步想辦法解決。

疫情之下，美國港口面臨嚴(yán)重?fù)矶拢貏e是洛杉磯和長灘港，這兩大港口的擁堵街知巷聞，貨物供應(yīng)不足也成常態(tài)。

美國政府為了能緩解這種現(xiàn)象，制定了滯留費(fèi)政策，新的排隊(duì)政策，以及撥款幫助港口及供應(yīng)鏈恢復(fù)正常。

近日，為緩解嚴(yán)重供應(yīng)鏈堵塞的問題，美國又采取了一項(xiàng)行動(dòng)：美國交通部將撥款2.41億美元用于支持港口。該行動(dòng)的目的在于改善基礎(chǔ)設(shè)施加快貨物的流動(dòng)解決目前存在的供應(yīng)鏈堵塞問題，交通部撥款的2.41億美元將用于19個(gè)州的25個(gè)項(xiàng)目。

美國港口在供應(yīng)鏈中有著很重要的作用，要想解決美國供應(yīng)鏈問題，首要解決的就是港口擁堵問題，加強(qiáng)對(duì)港口的投資有助于支持美國的就業(yè)，高效的運(yùn)營。

撥款的金額有5230萬美元用于提高加利福尼亞州長灘港的鐵路運(yùn)力，2000萬美元用于幫助弗吉尼亞樸次茅斯市建立海上風(fēng)電行業(yè)的供應(yīng)鏈。

1460萬美元在佐治亞州布倫瑞克上校島碼頭為貨船建造第四個(gè)泊位，1830萬美元幫助休斯頓支付海灣港集裝箱碼頭的39英畝綠地等。

美國交通部的聲明旨在減少供應(yīng)鏈擁堵，從目前的情況來看，想要緩解供應(yīng)鏈還需要相當(dāng)長的時(shí)間，目前美國奧密克戎的傳播，又一次加劇供應(yīng)鏈問題，在這期間美國政府采取不少行動(dòng)，但仍沒有太大的緩解力度。

此次交通部撥款的2.41億美元改善供應(yīng)鏈堵塞，恐怕需要很長的時(shí)間才能感受到這一行動(dòng)的效果。