近日，多地疫情反復。例如深圳檢測出兩例新冠確診后，立馬開啟了全員核酸，不愧是“深圳速度”。除此之外，其他地區(qū)也出現(xiàn)一些確診病例。

1月8日，天津發(fā)現(xiàn)了奧密克戎本土病例，該地區(qū)也是奧密克戎變異株在國內(nèi)引發(fā)本土感染病例最多的一起。奧密克戎的特點是傳播速度快，隱蔽性強和穿透力強，傳播速度快于德爾塔毒株。

此輪發(fā)現(xiàn)奧密克戎毒株，天津市全力迎戰(zhàn)，要求全員在48小時候之內(nèi)完成核酸檢測。新聞報道：此次奧密克戎病毒可能已經(jīng)在天津隱蔽了一段時間，傳播的時間提前至12月28日，已有14天。

截止1月11日15：00，天津市新增確診病例為24例，其中本土感染病例有16例，本土感染奧密克戎病例已經(jīng)破百，對此該地區(qū)開啟緊急防控措施，堅決打贏這場疫情防御戰(zhàn)。

而貨物運輸將受到嚴重影響，從海上國門，企業(yè)廠門，貨車車門及集裝箱門，每個環(huán)節(jié)高度防空防御。

受到奧密克戎毒株影響，來自天津的卡車運輸受到限制。目前，天津港和機場已經(jīng)暫停了所有進口集裝箱的取貨業(yè)務。

Seko Logistics表示：港口和機場工人需要進行核酸檢測，這一過程對貨物的運輸有一定的影響，并且政府也有可能會加強港口和機場的防控措施。所有卡車司機必須完成自己的健康測試后注冊才能進入港口。

來自天津的卡車受到限制，Seko Logistics說部分工廠拒絕從天津來的卡車，以防止新冠病毒傳播，卡車受限，貨物必定會出現(xiàn)延誤。

不得不說疫情之下的物流業(yè)可真是舉步維艱。去年就已面臨了眾多問題，如港口擁堵，貨物延誤，供應鏈緊張。2022年恐怕又是艱難的一年。