原標(biāo)題：中國狂勝？中美貿(mào)易戰(zhàn)美國單方面認(rèn)慫！

貿(mào)易戰(zhàn)打到一半無奈后院起火，美國國內(nèi)物價(jià)暴漲讓其只能認(rèn)慫！

3月23日，美國宣布要豁免來自中國的352項(xiàng)商品的，這可是一件破天荒的大新聞，因?yàn)樽詮闹忻腊⒗辜訒h談崩了以后，中國已經(jīng)很久沒有主動(dòng)跟美國談及貿(mào)易戰(zhàn)相關(guān)的話題了。此次美國單方面宣布要豁免中國商品的關(guān)稅，完全是由于自己國內(nèi)的物價(jià)繃不住了，和之前的咄咄逼人相比，這次美國在外貿(mào)領(lǐng)域的“自貶身價(jià)”相當(dāng)值得思索，因?yàn)樵?jīng)的貿(mào)易霸主真的“慫了”。

中美阿拉斯加會談互不相讓

中國狂勝？中美貿(mào)易戰(zhàn)美國單方面認(rèn)慫！

主動(dòng)服軟，沒有占到便宜

本次美國對中國商品的關(guān)稅豁免完全出于主動(dòng)和自愿，中國政府沒有給美國提供任何所謂的“對等優(yōu)惠”。關(guān)注外貿(mào)新聞的朋友一定知道當(dāng)年貿(mào)易戰(zhàn)剛剛開打的時(shí)候，中國就以大量進(jìn)口美國大豆和天然氣作為條件，換取了部分商品的豁免權(quán)，美國當(dāng)年也因此一躍成為了中國天燃?xì)獾谖宕筮M(jìn)口國，美方將每年額外對中國出口天然氣400萬噸，價(jià)值數(shù)百億美元，為此特朗普還屢次在國內(nèi)演講時(shí)提到此事，被他評為貿(mào)易戰(zhàn)的一大戰(zhàn)果。

中美LNG貿(mào)易在2019年倍增

然而本次美國因?yàn)楹笤浩鸹穑僖矝]了和中國談判的條件，飛漲的物價(jià)讓美國老百姓頻頻走上街頭抗議，美國已經(jīng)失去了和中國討價(jià)還價(jià)的能力，這也是美國第一次在國際貿(mào)易戰(zhàn)中零收益。

資本流向了中國，而不是美國

由于無法抑制暴漲的國內(nèi)物價(jià)，美國寄希望通過烏克蘭戰(zhàn)爭把歐洲攪亂，然后讓歐洲的資本回流到美國，畢竟戰(zhàn)爭是流動(dòng)資金最害怕的存在。

歐元匯率一落千丈

美國當(dāng)年的崛起就是兩次世界大戰(zhàn)把老歐洲打沒了，資本全部來到了美國，所以這里面的門道美國可謂是門兒清，奈何俄烏開戰(zhàn)之后歐洲資本的確是回流了，但出乎意料的是并沒有全部流向美國，反而很大一部分選擇了去中國避險(xiǎn)，看看人民幣對美元的匯率趨勢就能看出來，人民幣非但沒有貶值，相對美元還升值了，也就是說美國的如意算盤又落空了，雖然歐元貶值了23%，但流出來的貨幣卻并沒有全到美國去。面對將近8%的通脹指數(shù)，這些錢簡直是杯水車薪。

人民幣對美元竟然還升值了

過路費(fèi)大漲

之前提到過的海運(yùn)暴漲的問題將會進(jìn)一步惡化，占據(jù)世界海運(yùn)貿(mào)易3成以上的蘇伊士運(yùn)河要漲價(jià)了！中東的埃及準(zhǔn)備增加蘇伊士運(yùn)河的油輪通行費(fèi)用，將油船通行費(fèi)漲幅從5%改為15%。另外油船仍需支付占到通行費(fèi)5%的附加費(fèi)。化學(xué)品運(yùn)輸船和其他液貨船費(fèi)用漲幅從10%改為20%；干散貨船費(fèi)用漲幅從5%改為10%；車輛和雜貨船以及多用途船費(fèi)用漲幅從7%改為14%，新一輪定價(jià)將從5月1日起生效，之后可能會根據(jù)全球航運(yùn)情況的變化再做調(diào)整。

蘇伊士過路費(fèi)暴漲加劇海運(yùn)危機(jī)

這次過路費(fèi)漲價(jià)有望進(jìn)一步加深美國的通脹危機(jī)，畢竟現(xiàn)在物價(jià)已經(jīng)創(chuàng)了40年來的極值，如果不在3月份把關(guān)稅降下來，一旦5月份海運(yùn)價(jià)格再次暴漲，也許美國“大革命”的時(shí)間就不遠(yuǎn)了。

據(jù)說現(xiàn)在外貿(mào)企業(yè)不愁訂單，愁的是匯率

這里我們不妨大膽預(yù)測，一旦進(jìn)入2022年的第三季度，美國非常有可能出臺刺激進(jìn)口的激進(jìn)“政策”來平抑國內(nèi)的高通脹，而中國外貿(mào)企業(yè)很可能迎來自08年以來新的一波出口狂潮。

推薦閱讀《》