新冠疫情的蔓延給跨境物流帶來(lái)了持續(xù)的挑戰(zhàn),價(jià)格飛漲、時(shí)效延長(zhǎng)是兩個(gè)最突出的問(wèn)題,其中原因很明顯:我國(guó)的航空貨運(yùn)結(jié)構(gòu)中客機(jī)占比為96%,全貨機(jī)占比僅為4%,航空貨運(yùn)整體形成了以客機(jī)腹倉(cāng)資源為主、全貨機(jī)為輔的運(yùn)作模式。而當(dāng)前新冠疫情導(dǎo)致航空資源持續(xù)緊張,大量的客運(yùn)航班取消,客機(jī)腹艙運(yùn)力短缺,航空貨運(yùn)爆倉(cāng)、價(jià)格持續(xù)上漲。“中國(guó)復(fù)工之際,國(guó)際航空運(yùn)價(jià)飆升!”“物流價(jià)格一天暴漲三次!國(guó)際航班大面積停運(yùn)、多國(guó)封閉海關(guān),賣(mài)家怎么辦?”這樣的新聞報(bào)道不絕于耳,難免讓賣(mài)家心驚肉跳。
另一方面,因延遲復(fù)工復(fù)產(chǎn)產(chǎn)生的累積出口貨量,以及工廠生產(chǎn)效率的恢復(fù)加快了成品的產(chǎn)出,自2月下旬起出口需求集中顯現(xiàn),而疫情的進(jìn)一步擴(kuò)散,航班減載或取消的情況越發(fā)嚴(yán)峻,導(dǎo)致空運(yùn)倉(cāng)位越發(fā)緊缺,貨物積壓愈加嚴(yán)重。價(jià)格暴漲不說(shuō),時(shí)效也難保障。有賣(mài)家最近接到物流公司的提醒,建議各路向延長(zhǎng)時(shí)限,美國(guó)、加拿大、歐洲、澳洲等地增加10-25天不等。
嚴(yán)峻的形勢(shì)迫使各個(gè)物流公司積極應(yīng)變,幫助賣(mài)家解決燃眉之急。eBay與橙聯(lián)聯(lián)合推出的SpeedPAK跨境物流解決方案更是第一時(shí)間積極協(xié)調(diào)資源,調(diào)配運(yùn)力,在二月初就恢復(fù)運(yùn)營(yíng);同時(shí),實(shí)時(shí)關(guān)注各航司航班動(dòng)態(tài),提前與多家中外航空公司鎖定大量的貨機(jī)客機(jī)航班及艙位資源,以保障賣(mài)家的跨境小包在約定的時(shí)效內(nèi)送達(dá)海外買(mǎi)家。另外,通過(guò)多個(gè)出口口岸的提前布局和資源部署,有效調(diào)配出口貨物的航線資源。
賣(mài)家心聲
北京賣(mài)家方先生
國(guó)內(nèi)疫情爆發(fā)恰逢春節(jié)期間,只有為數(shù)不多的商業(yè)快遞還在正常運(yùn)轉(zhuǎn),很多賣(mài)家受制于物流,根本不能正常發(fā)貨,迫不得已只能開(kāi)啟休假模式來(lái)應(yīng)對(duì)。但是SpeedPAK還是較早恢復(fù)了國(guó)內(nèi)的攬收服務(wù),2月18日,當(dāng)我們復(fù)工備案通過(guò)后,SpeedPAK第一時(shí)間提供了我攬收員信息,并告知我當(dāng)天就可以安排攬收,解決了我的燃眉之急,將幾百單順利攬收后轉(zhuǎn)出。物流有了保障,店鋪也恢復(fù)了正常運(yùn)營(yíng),在3月上旬我們基本就恢復(fù)了平日銷(xiāo)售量的8成。SpeedPAK給我們逐漸復(fù)工,維持店鋪的平穩(wěn)運(yùn)行吃了一顆定心丸。另外,差評(píng)是我們店鋪運(yùn)營(yíng)最怕遇到的問(wèn)題,使用SpeedPAK受到平臺(tái)的政策保護(hù),大大減少了此類(lèi)擔(dān)心,這點(diǎn)特別突出。
在價(jià)格上,對(duì)比一天一個(gè)價(jià)、每天在飆升的國(guó)際運(yùn)價(jià),SpeedPAK提前與多家中外航空公司鎖定空運(yùn)價(jià)格變化區(qū)間,在空運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格暴漲的情況下,SpeedPAK物流服務(wù)費(fèi)用始終保持一定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,從而保障賣(mài)家相對(duì)可控的經(jīng)營(yíng)成本結(jié)構(gòu)和穩(wěn)定的利潤(rùn)。
現(xiàn)在跨境物流一天一個(gè)價(jià),很多甚至一天爆漲三次,漲幅超過(guò)十倍,就這樣還很多國(guó)家發(fā)不了貨,這對(duì)我們的物流成本造成很大的壓力。還好SpeedPAK目前所服務(wù)的國(guó)家基本都能照常發(fā)貨,穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn),并且價(jià)格相對(duì)合理,這點(diǎn)很不容易。此外,SpeedPAK對(duì)于國(guó)際突發(fā)狀況反應(yīng)的速度非常快,前些天意大利的某些區(qū)域封閉,SpeedPAK就及時(shí)通知我們調(diào)整,免費(fèi)給我們退回未發(fā)出的貨物,幫助我們減少了一些損失。
在物品到達(dá)出口目的地國(guó)家后海關(guān)清關(guān)這一環(huán)節(jié),由于疫情的影響,我們也看到了大面積的積壓和延誤。SpeedPAK得益于合規(guī)操作,所有進(jìn)口貨物數(shù)據(jù)提前規(guī)范備案,到達(dá)海關(guān)的信息實(shí)現(xiàn)全透明,從而在各個(gè)環(huán)節(jié)獲得充分信任,能夠?qū)崿F(xiàn)快速電子通關(guān)和穩(wěn)定的通過(guò)時(shí)效。SpeedPAK也與當(dāng)?shù)匚锪骰锇榻⒘死喂痰暮献麝P(guān)系,提供穩(wěn)定可靠的最后一公里派送服務(wù)。
現(xiàn)在延遲的物流遞送導(dǎo)致退貨、拒付的比例上升,SpeedPAK穩(wěn)定的時(shí)效在這方面給我們很大的信心。另外,感覺(jué)走SpeedPAK清關(guān)上也非常穩(wěn)定,我這邊使用這么長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有發(fā)生過(guò)扣關(guān)的情況,這點(diǎn)也值得肯定。
提前布局的努力使SpeedPAK的物流保障成效非常顯著。在疫情造成航空資源緊張的當(dāng)下,SpeedPAK以極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格,持續(xù)為賣(mài)家提供穩(wěn)定可靠的物流服務(wù),保證了各個(gè)路向物流的基本通暢以及遞送時(shí)效。
隨著歐美主要國(guó)家疫情形勢(shì)日趨嚴(yán)峻,從航班資源上來(lái)說(shuō),不排除歐美國(guó)家的航空客機(jī)航班進(jìn)一步減載或取消的可能性,從而導(dǎo)致空運(yùn)艙位爆倉(cāng)的狀態(tài)進(jìn)一步持續(xù)甚至更為嚴(yán)峻。另一方面,從物流價(jià)格而言,隨著空運(yùn)艙位持續(xù)爆倉(cāng)的客觀現(xiàn)實(shí),市場(chǎng)上各個(gè)跨境物流渠道的物流費(fèi)用都存在因空運(yùn)價(jià)格暴漲而進(jìn)一步提高的可能性。除此之外,各國(guó)因?yàn)榉酪卟扇〉拇胧?duì)遞送服務(wù)帶來(lái)很大壓力,主要國(guó)家的通關(guān)速度、最后一公里配送都將面臨巨大挑戰(zhàn),并且這些挑戰(zhàn)在可預(yù)見(jiàn)的將來(lái)還會(huì)加劇。
鑒于此,SpeedPAK積極備戰(zhàn),采取各種措施,鎖定資源,維持有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格,切實(shí)幫助賣(mài)家應(yīng)對(duì)當(dāng)前的挑戰(zhàn):
?持續(xù)與多家中外航空公司鎖定大量的貨機(jī)客機(jī)航班及艙位資源,盡可能以獲取貨機(jī)航班資源為主,以保障有充足的艙位
?進(jìn)一步與多家中外航空公司鎖定空運(yùn)價(jià)格變化區(qū)間,以保持SpeedPAK物流服務(wù)費(fèi)用的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力
?進(jìn)一步通過(guò)多個(gè)出口口岸的提前布局和資源部署,最大限度地有效調(diào)配出口貨物的航線資源,以保障賣(mài)家的包裹不會(huì)因空運(yùn)倉(cāng)位的持續(xù)爆倉(cāng)而在中國(guó)出口口岸積壓的情況發(fā)生
?持續(xù)投入資源擴(kuò)展電子通關(guān)渠道,保障通關(guān)速度和穩(wěn)定通關(guān)率,并維護(hù)最優(yōu)的“最后一公里”派送服務(wù)
在面對(duì)全球新冠疫情這個(gè)黑天鵝事件的巨大挑戰(zhàn)時(shí),SpeedPAK全力保障物流服務(wù)的持續(xù)性和穩(wěn)定性,確保了服務(wù)質(zhì)量和時(shí)效,是跨境物流界服務(wù)的標(biāo)桿。SpeedPAK也將利用其長(zhǎng)期布局的優(yōu)勢(shì)和前瞻性,持續(xù)一貫地為賣(mài)家保駕護(hù)航!
我們祈愿各國(guó)的疫情都能盡快得到控制,人們的生活能夠恢復(fù)正常,也祝愿跨境物流早日恢復(fù)暢通無(wú)阻。我們也相信,共同攜手,我們定能共度難關(guān),迎來(lái)跨境出口的美好春天!(來(lái)源:eBay)
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