近日，德國政府表示將拿出30億歐元的資金，用于扶持包括電動汽車在內的低排放汽車的研發和生產，在城市基礎設施方面，德國政府也表示將會加速境內加油站向充電站的轉型，預計到2022年讓25%的加油站同時擁有快速充電功能。

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歐洲電動車市場：雙面夾擊，逆勢上漲

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在德國政府看來，德國的電動汽車業面對著中美兩國的雙面夾擊，無論是中國還是美國，在電動汽車領域都已經遙遙領先，而的電動汽車剛剛起步就要面對新冠疫情帶來的斷崖式需求下滑，整個電動汽車行業都遭受了沉重的打擊。

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不過歐洲自然是不肯坐以待斃的，“胡蘿卜加大棒”式的新能源汽車產業政策也開始發揮作用了，一方面為新能源汽車提供高額補貼，單車補貼最高可達近萬歐元，另一方面也制定了相當嚴苛的減排要求，不達標就要罰款。

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于是歐洲新能源汽車的銷量同比上漲52%，以40.33萬輛直接沖到世界第一，讓中國丟掉了蟬聯五年的新能源汽車市場冠軍寶座。到2030年，歐洲新能源汽車銷量在整個汽車行業的占比預計達到20%，新能源汽車市場將會越來越廣闊。

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中國跨境賣家：跨境出海，搶灘藍海

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雖然新能源汽車市場桂冠易主歐洲，但是這對中國產業界來說也不是一件壞事，一方面中國已經控制住了疫情，各行各業都在復蘇，新能源汽車在我國依然有光明的發展前景；另一方面，歐洲的新能源汽車市場發展好了，中國企業和跨境們也可以從中分一杯羹。

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近段時間跨境電商行業中還有很多汽摩配類產品都取得了不錯的成績，CBT（國際跨境貿易）賣家的汽摩配業務就取得了一個高增長速率。

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1、保險杠及控制臂類產品

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在所有汽摩配業務中，保險杠及控制臂類產品成為了增長的主力軍，大批工廠也將更多的產能投入到跨境電商領域，給汽摩配賣家供貨，一舉推動了江蘇區域的保險杠產業帶和浙江區域的控制臂產業帶的轉型和發展。

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2、輪轂，輪胎輪轂套裝及輪轂螺絲帽

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到2024年，歐洲汽車輪胎市場規模可能會達到263.278億美元，而且隨著技術的進步和汽車平均壽命的增加，替換汽車輪胎市場也變得更為廣闊，歐洲整體輪胎市場也隨之有所增長。

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除此之外，剎車/制動產品系列、變速及傳動產品系列、排氣系統系列、汽車座椅及底盤懸架調節產品系列、全地形車/旅行車/摩托車產品系列類產品都有很不錯的銷售前景。

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