近日，多國推出自行車購買補貼，意大利自行車補貼申請正式開啟，法國也制定了2000萬歐元的騎車補貼計劃，匈牙利對攜自行車乘坐公交車的人予以票價優惠等等，共同打造了自行車經濟熱潮。

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防疫+環保，自行車成為出行首選

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媒體報道稱，疫情發生后，歐洲民眾為了避免在出行過程中感染新冠病毒，更愿意選擇自行車來作為代步工具，騎行運動也再次受到歐洲民眾青睞，不少歐洲國家也以此為契機，推出騎行補貼計劃，打造環保健康的城市形象。

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此前歐洲議會把2030年溫室氣體減排目標從40%提升到了60%，　最新公布的數據顯示，即使達到減排55%的目標，也需要歐盟在未來十年內幾乎完全淘汰煤炭。于是新能源汽車和自行車的熱度也跟著水漲船高。

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防疫需求加上環保減排，民眾心之所向，政府政策支持，近期歐洲倡導回歸自行車運動的聲音也越來越多。

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補貼+優惠，自行車銷售持續走俏

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據悉，意大利政府出臺購車補貼，市民購買自行車和電動滑板車可先行墊資，憑購買憑證隨后向政府申請補貼。民眾可以就5月4日至11月3日期間購買的自行車或電動滑板車申請部分費用報銷，報銷額度為60%，最高可獲500歐元補貼。

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此前法國政府也出臺了2000萬歐元騎行補貼計劃，其中一部分資金用于給騎車通勤員工提供每人400歐元的補貼，另一部分則發放給個人，每人可報銷50歐元修車費用。

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英國政府也提供了2.5億英鎊，將在全英格蘭引入快閃式自行車道、自行車保護空間等公共設施建設。英國政府還提出一項國家自行車計劃，希望2025年前自行車的使用次數可以增加一倍。

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各種補貼和優惠讓歐洲的自行車市場持續走俏，倫敦連鎖零售商Sigma Sport也表示，4月入門款自行車銷售量較上年同期激增了677%，就連相關工具和維修產品銷售也較上年增長了255%。

除了實體店，線上銷售的數據也同樣喜人，英國知名折疊單車制造商表示，4月以來，其線上銷售量增長了5倍。數據顯示，5月西班牙市場自行車銷售額上漲超過22倍，意大利、英國也都上漲了4倍左右。

形勢+需求，自行車廠商訂單暴漲

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在第一輪封鎖解除后，海外消費者已將本地自行車庫存消耗一空，生產方面，海外又有大量工廠停工，零配件供給不足，剩余幾家制造商哪怕全力運轉也難以滿足龐大的市場需求，于是這波市場紅利也就喂給了中國。

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作為制造大國，中國有著完整的產業鏈和成熟的配套產業，包攬了全球70%以上的自行車生產，性價比高，海外需求旺盛，加上中國疫情控制比較穩定，有序復工復產，讓中國在這波自行車經濟熱潮中穩占優勢地位。

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中國自行車海外銷量也隨之暴漲，阿里國際站數據顯示，自行車GMV連續6個月同比增速翻番，10月訂單量比去年增長了220%，甚至有工廠的訂單排到了明年7月。

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除了我們常見的自行車，電動自行車和電動滑板車同樣很受消費者喜愛，未來很可能會成為新一輪增長點。