日前，eBay中國官網發布了一則《關于SpeedPAK 2021年02月19日起各路向運價調整通知》，公告稱，從北京時間2021年2月19日起，SpeedPAK將調整從中國大陸、香港地區出運的SpeedPAK和SpeedPAK Mini以下路向的運價。

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從表格中可以看到，這次橙聯給出的運價相比之前的一路高漲已經有所回落，盡管運費下調的幅度不大，但是對于兩個月來被高額運費壓得喘不過氣的賣家而言也算是一個好消息了，至少給了各位賣家一點希望。

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據海運網報道，在春節前的一個月時間里，中國到歐洲的海運成本上漲了4倍，歐洲的家居用品、玩具等行業的零售商都出現了庫存緊張的情況，有調查顯示，77%的公司都面臨著供應緊張的問題，甚至對歐元區范圍內的制造業都產生了沖擊。歐洲委員會表示已經注意到了海運航線集裝箱價格上漲的情況，正在對此進行研判。

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不僅是歐洲，美國方面的洛杉磯長灘港也狀況堪憂，目前沒有任何緩解的跡象，擁堵問題和集裝箱難題一時之間也無法解決，船公司正在尋找替代方案或者改變掛靠港順序，業界人士也建議“轉港”，將貨物運往奧克蘭港，來緩解洛杉磯和長灘港的擁堵問題。

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除此之外，美國還遭遇了暴風雪災害，持續的天氣災害也讓美國的物流陷入了更大的麻煩之中。不過，由于之前相關團體和組織進行了投訴和抗議，為了調查事實真相，禁止不合理收費（滯留期）等違反海事管理相關條例的做法，聯邦海事委員會（FMC）2月17日下達命令，要求全球各大聯盟船公司向其代理提供集裝箱滯留和滯期費信息，以確保其履行其法律義務。

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根據FMC的說法，以聯盟形式運營并停靠洛杉磯長灘港、紐約新澤西港的船公司，都將受到此命令的約束，包括這些港口的碼頭運營商。有人表示，就目前收到的貨代報價來看，運費已經比年前低了600—800美金，這樣看來，春節假期帶來的“休息時間”還是讓瘋狂的運價冷靜了一下，松動了之前貨量暴漲和港口擁堵帶來的惡性循環。