自去年疫情爆發(fā)以來，印度網(wǎng)上購物激增，而行業(yè)也隨之加快了其數(shù)字化進程。

?

根據(jù)咨詢公司 Redseer 的一份報告，2019 年印度的物流業(yè)價值 3200 億美元，占該國 GDP 的 11%。該咨詢公司表示:“物流業(yè)仍是許多行業(yè)的支柱，多年來，物流業(yè)加強了以科技為基礎(chǔ)的服務(wù)，以適應(yīng)不同行業(yè)及其需求。”

?

?

該公司的數(shù)據(jù)顯示，2020年印度電子商務(wù)運輸出貨量同比增長70%，達到25.5億件，該公司預(yù)計，到2025年，這一數(shù)字將增加到105億件左右。

?

去年3月，為了應(yīng)對大流行，印度實行了世界上最嚴格的全國封鎖之一，但隨著人們轉(zhuǎn)向網(wǎng)上訂購，物流開始看到其電子商務(wù)客戶的需求激增，并實現(xiàn)了“疫情期間一些增長最好的月份”。在這一推動下，不少物流公司有望在今年實現(xiàn)盈利。

?

物流市場由公路運輸、倉儲和空運、海運、鐵路等其他配送網(wǎng)絡(luò)組成。根據(jù)RedSeer的數(shù)據(jù)，公路物流在 2019 年的價值為 2400 億美元，占市場份額的 75%。

?

?

RedSeer表示：“公路物流市場和最后一英里配送正朝著盈利的正確方向發(fā)展。”Redseer估計，到2024年，最后一英里交付的市場將從2019年的8億美元擴大至60億—70億美元。

?

在印度，倉儲行業(yè)占物流業(yè)的13%左右。而由于電子商務(wù)的繁榮，倉儲行業(yè)也正變得越來越強大，大量的倉儲空間正在被創(chuàng)造出來。

?

隨著印度疫情的沉重來襲，各州之間和城市之間的運輸變得更加困難，許多工廠處于關(guān)閉狀態(tài)都一定程度上打擊了印度的物流業(yè)。但從長遠來看，印度的物流行業(yè)未來的整體形勢依舊樂觀。