前些日子，亞馬遜零售額首次超過(guò)了沃爾瑪。按理說(shuō)，亞馬遜正處于蓬勃發(fā)展的階段，卻接連有賣(mài)家放棄該平臺(tái)，選擇逃離亞馬遜，自行車(chē)零配件賣(mài)家Aaron?Kerson就是一個(gè)很好的例子。

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據(jù)外媒報(bào)道，今年6月份，自行車(chē)零配件公司Pacific Northwest Componen的所有產(chǎn)品從亞馬遜下架了，這意味著該公司至少損失了20%到30%的銷(xiāo)售額。

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Kerson表示，對(duì)于退出亞馬遜平臺(tái)的決定，他一點(diǎn)也不后悔。因?yàn)樵陔x開(kāi)亞馬遜后，他們不僅可以重新獲得對(duì)客戶服務(wù)和退貨的直接控制權(quán)，還可以擺脫亞馬遜的限制，專(zhuān)心的布局自己的網(wǎng)站以及其他渠道，進(jìn)一步壯大自己的品牌。

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目前，PNW的退貨率已經(jīng)下降，網(wǎng)站銷(xiāo)售額也在逐漸增加。

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關(guān)于退出亞馬遜的原因， Kerson也解釋的很清楚。自新冠疫情爆發(fā)以來(lái)，自行車(chē)行業(yè)受到了很大的沖擊，首先是物流供應(yīng)鏈問(wèn)題，由于大多數(shù)自行車(chē)制造廠都在亞洲，原本45天就能到的部件，現(xiàn)在卻需要200天，導(dǎo)致貨物長(zhǎng)期延誤。

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除了物流供應(yīng)外，庫(kù)容也出了問(wèn)題，在今年，亞馬遜一再壓縮賣(mài)家的庫(kù)容，造成所擁有的庫(kù)存容量根本無(wú)法滿足高漲的需求，嚴(yán)重影響了該品牌的發(fā)展。

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此外，亞馬遜無(wú)法提供專(zhuān)業(yè)的客服服務(wù)、消費(fèi)者欺詐性退貨、Seller fulfillment Prime計(jì)劃等因素也是迫使他逃離亞馬遜的重要原因。

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值得注意的是，PNW并不是唯一一個(gè)逃離亞馬遜的公司，在過(guò)去兩年中，耐克、宜家和 Birkenstock 等品牌也紛紛以各種理由撤出亞馬遜。

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另外，前美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)員薩拉·福特(Sarah Ford)也把自己創(chuàng)立的奢侈靴子品牌Ranch Road Boots，從亞馬遜上撤了下來(lái)。她表示，雖然亞馬遜占了銷(xiāo)售額的50%，但是卻需要支付高額的廣告費(fèi)，導(dǎo)致利潤(rùn)大幅縮水，品牌發(fā)展也受到了限制。

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當(dāng)前，隨著亞馬遜平臺(tái)規(guī)則的不斷增多，不少賣(mài)家的發(fā)展也受到了限制，越來(lái)越多的品牌賣(mài)家選擇擺脫亞馬遜的束縛，一心打造自己的網(wǎng)站。亞馬遜也逐漸意識(shí)到了這個(gè)問(wèn)題，正在積極采取措施，處理品牌賣(mài)家流失的問(wèn)題。