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近日，限電暫停的消息傳來(lái)，電力供需緊張形勢(shì)有所緩解，這對(duì)外貿(mào)工廠來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)好消息。不少外貿(mào)人滿懷期待，想準(zhǔn)備迎接復(fù)工后的訂單“大爆發(fā)”，貨代們也都坐不住了。
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有貨代呼吁，由于限電暫停，下旬海運(yùn)費(fèi)很有可能會(huì)再次上漲，出現(xiàn)爆倉(cāng)，因此貨好下訂單的客戶要及早出貨。此預(yù)測(cè)若是成真，那么對(duì)于賣家而言自然是不友好的，這樣一來(lái)成本費(fèi)會(huì)繼續(xù)上漲，賣家利潤(rùn)將會(huì)進(jìn)一步被擠壓。但事實(shí)究竟如何？
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有紡織行業(yè)從業(yè)者表示，雖然限電目前已經(jīng)暫停了，但是訂單并沒(méi)有增多，甚至還比之前少了，部分地區(qū)織造開(kāi)工率只達(dá)到了75%左右，目前不少染廠出現(xiàn)爆倉(cāng)，其實(shí)這并非是由于進(jìn)倉(cāng)量大，而是此前爆單時(shí)被積壓的訂單。
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除此之外，此前價(jià)格暴漲的原材料也在近期呈現(xiàn)大降價(jià)趨勢(shì)，雖然一批大廠進(jìn)行了一波“促銷”，但產(chǎn)銷并沒(méi)有出現(xiàn)太大的漲幅。整體看來(lái)，積壓的訂單量多交期慢，再加上生產(chǎn)成本不斷上漲，這對(duì)下游企業(yè)而言并沒(méi)有什么吸引力。
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因此，有從業(yè)者預(yù)測(cè)，結(jié)合目前的種種情形來(lái)看，訂單量沒(méi)有肉眼可見(jiàn)的增加， 近期海運(yùn)費(fèi)可能也不會(huì)出現(xiàn)大幅度增長(zhǎng)，但重要的是，往后的行情應(yīng)該會(huì)越來(lái)越不好，真正的“淡季”要來(lái)了。
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海運(yùn)費(fèi)之所以會(huì)成為不少外貿(mào)人的噩夢(mèng)，與集裝箱緊缺有著必然的聯(lián)系。有從業(yè)者表示，一批利潤(rùn)空間較小的商品由于運(yùn)費(fèi)飆升無(wú)法發(fā)出，國(guó)外買家暫停下單，這些商品只能堆積在倉(cāng)庫(kù)。甚至有家裝用品廠家反映，一批原本應(yīng)在今年6月份交貨的訂單眼下還滯留在倉(cāng)庫(kù)。
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此外，一些生產(chǎn)小商品的廠家同樣被海運(yùn)折磨的身心俱疲。一艙難求再加上天價(jià)海運(yùn)費(fèi)，客戶臨時(shí)甩單的情況頻頻發(fā)生，倉(cāng)庫(kù)里積壓了不少庫(kù)存，資金周轉(zhuǎn)自然也成了問(wèn)題。
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在浙江義烏，一家6000多平米的倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)堆滿貨物，這批等待發(fā)出的貨物由于遲遲沒(méi)有集裝卡車前來(lái)運(yùn)輸而長(zhǎng)期滯留。倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)人表示，這個(gè)倉(cāng)庫(kù)里不少貨物已經(jīng)存放了十天以上，甚至有些已經(jīng)積壓了30-60天之久。
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同樣面臨困境的還有生產(chǎn)衛(wèi)浴用品的廠家。負(fù)責(zé)人表示，由于訂不到艙位，倉(cāng)庫(kù)目前也已爆倉(cāng)，這些無(wú)法按時(shí)發(fā)出的貨物不得已只能堆積在產(chǎn)品展廳，公司產(chǎn)品的周轉(zhuǎn)率也被延長(zhǎng)，已經(jīng)達(dá)到了近60天。
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眼下，不少工廠“爆倉(cāng)”，外貿(mào)人卻絲毫打不起精神，接下來(lái)圣誕節(jié)、黑五、網(wǎng)一等大促期間單量或許會(huì)有新的走向，海運(yùn)市場(chǎng)形勢(shì)多變，外貿(mào)人也需多多關(guān)注。
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與此同時(shí)，一些正在拼盡全力決戰(zhàn)旺季的賣家也收獲了滿滿的心酸與失望，紛紛表示“今年的冬天格外寒冷”。
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做亞馬遜一年實(shí)現(xiàn)初級(jí)財(cái)務(wù)自由？賣家：假的
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賣家們翹首以盼的跨境旺季已經(jīng)到來(lái)，不少賣家發(fā)出了“旺季到了，你們的店鋪開(kāi)始爆單了嗎？昔日的大賣們，你們這個(gè)冬天還好嗎？”此類的疑問(wèn)。
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“往年旺季到了，黑五一臨近，大賣們打頭陣，跨境賣家群內(nèi)到處流傳著爆單的銷售數(shù)據(jù)，可是今年，大賣們都集體沉默了，而小賣們卻像個(gè)無(wú)頭蒼蠅，失去了尋找的方向。”有賣家說(shuō)道。
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月初感受到旺季的氣息，但是貨都卡在路上，物流不給力，想要售賣也沒(méi)辦法，這是不少賣家發(fā)出的肺腑之言。庫(kù)容限制、旺季倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、飆升的廣告費(fèi)用……這都是導(dǎo)致訂單飛不起來(lái)、旺季不旺的重要原因。
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而關(guān)于今年旺季的持續(xù)時(shí)間，業(yè)內(nèi)人士預(yù)估今年的旺季會(huì)很短，就像廣東的冬天一樣，越來(lái)越短了。
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不少賣家調(diào)侃，旺季前必然會(huì)“出幺蛾子”仿佛已經(jīng)不成文的規(guī)定。有賣家表示，黑五前被限制銷售了，被買家惡意投訴了，一首涼涼送給自己。今年這個(gè)旺季，物流旺、廣告旺，但是單量一點(diǎn)也不旺。
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一位跨境賣家說(shuō)道，20歲的時(shí)候懷揣著夢(mèng)想、一顆不安分的心和一種不服輸?shù)木襁~入了亞馬遜賽道，本以為做亞馬遜一年就可以實(shí)現(xiàn)初級(jí)財(cái)務(wù)自由，但未曾想一年又一年，年年歲歲旺季相似，歲歲年年賣家卻不同。
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“五年過(guò)去了，嘗盡酸甜苦辣，經(jīng)歷過(guò)爆單、虧錢、失眠，花了大把的時(shí)間，也賺了點(diǎn)小錢。現(xiàn)如今作為一個(gè)歷經(jīng)歲月的亞馬遜賣家，還堅(jiān)守在亞馬遜陣地，只能期盼著爆單日子快快來(lái)臨。”該賣家感慨。
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賣家還發(fā)出了“昔日的大賣們，你們這個(gè)冬天還好嗎？”的問(wèn)候。不少小賣家把自己形容為一顆流星，表示自己只會(huì)在亞馬遜的歷史長(zhǎng)河上劃過(guò)，而大賣的傳說(shuō)則會(huì)永傳。
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不少賣家表示，沒(méi)有大賣那么大的體系，自己的小本買賣堅(jiān)持不下去了，準(zhǔn)備把自己的亞馬遜店鋪賣了改行。還有賣家在朋友圈發(fā)出了“出售亞馬遜店鋪，一年平均月銷量3萬(wàn)美金左右，純利4萬(wàn)人民幣，現(xiàn)在賣100萬(wàn)”的文字。
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賣家們出售自己的店鋪并非偶然事件。早在今年上半年亞馬遜封號(hào)潮的鼎盛時(shí)期，從不少中國(guó)賣家的賬號(hào)被海外投資機(jī)構(gòu)回收中我們就可以初見(jiàn)端倪。現(xiàn)如今，有不少賣家選擇改行，也有不少想要入行試水的賣家。
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今年上半年，亞馬遜封了許多大賣們的店鋪，導(dǎo)致亞馬遜賣家數(shù)量急劇下降，更甚者還有頭部大賣的產(chǎn)品缺席旺季。不少業(yè)內(nèi)人士發(fā)出疑問(wèn)，新賣家的春天要來(lái)了嗎？
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對(duì)于很多賣家來(lái)說(shuō)，今年無(wú)疑是充滿內(nèi)卷和煎熬的一年。有人沖破層層迷霧，重整旗鼓，沖刺旺季；也有人選擇棄號(hào)改行看，結(jié)束亞馬遜的賣家生涯。但對(duì)于賣家們來(lái)說(shuō)，不管是進(jìn)場(chǎng)還是退場(chǎng)，找到適合自己的人生方向，堅(jiān)守下去才是最可貴的。
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