在消費者和賣家為假日購物季的商品短缺而擔憂時，美國的倉庫也陷入了短缺之中。

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隨著一系列網(wǎng)購節(jié)日的到來，美國各地物流配送中心空置率創(chuàng)下歷史新低，倉庫業(yè)出現(xiàn)了短缺。根據(jù)商業(yè)房地產(chǎn)服務公司JLL的數(shù)據(jù)，現(xiàn)有工業(yè)空間中有接近96%正在使用中。在南加州等靠近港口的地區(qū)，倉庫的空置率只有1%甚至更低。JLL估計，到2025年，美國可能需要額外10億平方英尺（接近一億平方米）的新工業(yè)空間來滿足需求。

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倉庫的租金也處于歷史最高水平，在美國的一些熱門市場，租金飆升超過30%。同時，倉庫預租率飆升，不少倉庫在建筑完工之前就已經(jīng)被出租。

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根據(jù)房地產(chǎn)投資和服務公司世邦魏理仕的數(shù)據(jù)，在2020年期間，北美有近1.9億平方英尺的倉儲空間在建設中，其中，超過43%的建筑是預租的。“在某些情況下，租賃量幾乎是每年建設量的三倍，”JLL美洲高管表示。

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物流設施提供商Prologis全球戰(zhàn)略和分析總經(jīng)理ChrisCaton稱：“整個行業(yè)在明年都會銷售一空。”

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這一需求是由于電子商務的快速發(fā)展而造成的，相比于傳統(tǒng)零售業(yè)，電商運營需要更大的倉儲空間，電子商務和物流占據(jù)的空間是實體零售的三倍。世邦魏理仕估計，在線銷售額每增加10億美元，就意味著需要額外增加100萬平方英尺的倉庫空間。

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同時電商消費者希望更快的配送速度，也讓電商運營者投資建設更多的倉庫。為了減輕未來供應鏈沖擊的影響，如疫情造成的供應鏈終端，零售商還在美國爭取更多的倉儲空間保證庫存。

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與快速增長的需求相對應的是，由于供應鏈的影響，建設倉庫所需的建筑材料的延遲發(fā)貨阻礙了倉庫的建設，倉庫的建設速度無法跟上電商的快速發(fā)展。根據(jù)新的預測，已經(jīng)處于緊張狀態(tài)的倉庫容量將面臨進一步的壓力，并且在2023年之前不太可能減弱。

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