訂單下滑、退貨飆升，賣家：旺季結束了

跨境頭條 3年前 (2023) iow

26.9K 0 0

圣誕節臨近，多位亞馬遜賣家訂單出現了斷崖式的下跌，這意味著今年旺季已經徹底過去。部分賣家已經開始“躺平”。而售賣圣誕產品的賣家需抓緊時間清庫存了，因為亞馬遜宣布1月18日以后棄置費用翻倍。

無需清庫存的賣家趁機做了新的發展規劃，通過今年亞馬遜封號、視頻驗證等相關事件，很多賣家把合規運營、穩步發展做到了明年的計劃中。

多位賣家訂單明顯下滑，降至冰點

近兩天，多位亞馬遜賣家發現訂單嚴重下跌，已經跌至冰點。一位賣家稱，今天的訂單透心涼；另有賣家直言，圣誕的時候，就是我們心碎的時候。

今年的旺季，結束得似乎比往年更早一些！一位業內老賣家稱，往年的銷售能撐到23日，今年在21日和22日就已經開始明顯疲軟，銷量一路狂跌。更多賣家反饋訂單情況如下：

“——今天的訂單比昨天下降了10%；

——涼了一半；

——銷量開始下滑；

——一路狂跌的銷量；

——明天有個秒殺，想取消了；

——沒單涼涼；

——圣誕快到了，訂單也進人了冬季；

——單量真差；

——冰點來臨，休假開始。”

根據多個反饋來看，近兩天的銷量滑坡，圣誕產品表現最為明顯，其他品類的產品也受到了波及。反觀訂單下滑的原因，這個時間段當屬常態。

圣誕節于美國人而言，不亞于中國的春節，互送禮物的親朋好友，一般會早早的準備好禮物，節日臨近自然不會有相關的需求。

而且，很多美國人在圣誕前一周就已經開始放假，部分人的假期是從12月22號開始，到1月5號，共15天。也有其他不一樣的時間，一位小伙伴稱，美國的同事從20號就開始放假。度假放松之時，網購下單的比例大大減少。

“老外放假過圣誕節了，淡季來了，今年的旺季竟如此的短暫！”有賣家發出感嘆。

訂單的下滑與美國人消費習慣有很大的關聯，與亞馬遜貨物送達也有關系。

昨天有賣家發現，亞馬遜上某些圣誕相關產品的標簽已經變了，變成了圣誕節后才能送達。這相當于直接給圣誕節周邊產品判了死刑，接下來，這類產品只能清庫存或者明年再賣了。

訂單下滑、退貨飆升，賣家：旺季結束了

有業內物流商發出通知，因12月24日——12月26日，歐美圣誕節放假原因，當地的派送服務時效將延長。香港圣誕節也同歐美一起放假，故部分渠道途經香港的中轉的貨物會有延誤。

物流時效差，圣誕節后送達等這些特定因素，大大影響了賣家產品的轉化率，導致多位賣家訂單出現不同程度的下滑。然而，比訂單差更可怕的還有即將到來的退貨潮。

一位業內老賣家預言：亞馬遜圣誕節銷售進入尾聲，老外過節去了，節后就會有大量的退貨。圣誕節后退貨是往年的常規操作，就有部分不講武德的人，用完之后就退貨。

然而，多個賣家認為，今年圣誕節后的退貨，會比往年來的更洶涌一些。今年很多歐美人經濟狀態不好，想白嫖的人定比往年更多，接下來的退貨一定會更多。

此外，預測今年退貨更多的賣家是基于目前的狀況去分析的，本月，已經有部分賣家感受到了退貨的無奈，一位賣家賣出20個收到20個退貨。

就目前部分反饋來看，今年12月的退貨較高，比往年的同時間段要高。所以，賣家們以此推斷，圣誕節后可能會迎來更高的退貨率。

旺季結束，不少賣家面臨剩余庫存清理問題。

昨天一位賣家吐槽：“9月份加拿大發的幾票圣誕季的貨，今天簽收上架了！”類似的情況不少，因物流原因賣家節日性產品錯過銷售節點，面臨大筆倉儲及棄置費用。就在同一天，這位賣家悲催地發現，明年1月開始，美國站棄置費用將翻倍。

1月18日起，亞馬遜物流移除及棄置費用大漲

亞馬遜物流頁面顯示，2022年亞馬遜物流移除和棄置訂單費用變更，美國站移除及棄置訂單費用將大幅上漲，部分商品費用增長一倍有余。變更將于1月18日起生效。

訂單下滑、退貨飆升，賣家：旺季結束了

（圖源：賣家“Amazon美刀”）

變更信息顯示，標準尺寸配送重量在0至0.5磅的商品，每件移除或棄置費用從$0.32漲至$0.52；0.5至1.0磅（不含0.5磅）的，費用從$0.35漲至$0.75；1.0至2.0磅（不含1.0磅）的，費用從$0.48漲至$1.14；超過2磅的，費用從$0.67+$0.35/磅(超出2磅的部分），漲至$1.51+$0.63/磅。

大件商品和需要特殊處理的商品棄置費用上漲更多，已全部翻番。服裝、鞋靴、鐘表、和珠寶首飾類商品及危險品均可能被歸于“需特殊處理商品”。

在大件及需特殊處理商品分段，配送重量在0至1.0磅的商品，每件移除或棄置費用從$0.60漲至$1.50；1.0至2.0磅（不含1.0磅）的，費用從$0.72漲至$1.96；2.0至4.0磅（不含2.0磅）的，費用從$1.26漲至$2.89；4.0至10.0磅（不含4.0磅）的，費用從$2.32漲至$5.05；超過10.0磅的，費用從$3.50+$0.35/磅(超出10磅的部分），漲至$7.25+$0.63/磅。

賣家感慨，費用年年漲，現在又多了一筆不菲的開支。對于此前大量超前備貨、至今仍有大量庫存堆積的賣家來說，可謂雪上加霜。旺季已過，有冗余庫存想低價清貨也不容易，如果要避免這筆開支，只能提前準備抓緊時間丟貨，趕在漲價前進行銷毀。

一邊給棄置費用上漲，另一邊，亞馬遜又放寬了倉儲限制。這是讓賣家拿捏好備貨節奏嗎？

此前，亞馬遜曾郵件通知，2022年第一季度庫存績效指標（IPI）考核將會延后，至12月中旬。昨天，亞馬遜美國站發布公告，稱近幾周其提高了諸多賣家的補貨限制，且從2022年1月1日開始，亞馬遜物流倉儲限制的庫存績效指標分數閾值將降低至400。該指標調整后，倉儲容量受到限制的賣家比例將不到10%。

不少賣家喜出望外：

——“太開心了！IPI閾值降了！這周剛跌到498的歐洲IPI差點沒哭出來，現在又活過來了，感動！”

——“終于不用超量了！”

——“過年了，這個不限制來得太及時了。”

很快有賣家發現，在后臺倉儲頁面，下一時間段的倉儲限制已顯示為“無限制”。

訂單下滑、退貨飆升，賣家：旺季結束了

部分賣家認為，旺季重頭戲已過，亞馬遜現在放開倉儲限制作用不大，但當前是為春季備貨的關鍵階段，放開限制對多數賣家而言仍是利好。倉儲限制雖然放寬，補貨限制依然存在，對絕大多數賣家來說，這才是真正的卡脖子環節。“降IPI閥值、不升庫存有什么用。大部分賣家的IPI都不會低于450，庫容不還是限制得死死的。”一位賣家說。

本周一，亞馬遜照例調整了庫容，賣家間反饋不一。庫容調整的標準仍然受質疑，有賣家對自己庫容上漲難以置信，也有人直言：“美亞這個點還在降庫容，是說明我賣得太差，還是亞馬遜今年旺季倉庫的貨積壓得太多？ ”

一位賣家感到糾結，他已經不想發貨了，想留錢過年，但周一亞馬遜又給擴容400個。有賣家勸其格局放大，畢竟疫情第一年有貨就是王，每天漲價也還訂單不斷，而當下全球疫情似乎又要加重趨勢。但2022年1月中旬后，移除和訂單棄置費用大漲，賣家仍需審慎備貨。

庫容限制也讓一些賣家錯失推新機會。一位賣家說：“上個月朋友給我推薦了一個產品，讓我做，我說沒庫容不折騰了，他今天告訴我，這個產品他一天3W的利潤了，一個賺150元。挺好的，一個產品又改變了一個人。”

2021年，賣家經歷的不只是庫容限制。這一非尋常年，亞馬遜不再是“閉著眼都能掙錢”，人們親歷了杰夫卸任、封號潮、系統崩潰和龍卷風等一系列大事件，也見證了平臺由此發生的轉彎和蛻變。

2021亞馬遜大事記盤點

1、亞馬遜美國站提出保險要求

2月16日，亞馬遜美國站向多位賣家發出郵件通知，要求賣家為通過亞馬遜商店銷售的產品提供責任保險證明。郵件稱：“銷售協議第9條規定，在連續三個月的銷售總額達到10,000美元之后的30天內，賣家需要購買并維持至少100萬美元的商業普通保險，附加責任險或超額責任險。”

逾期未購買保險可能導致無法提現甚至被禁售。對于未達月銷售1萬美元標準的店鋪，如亞馬遜要求提供保險證明，也需提供。多位賣家已陸續購買。

2、亞馬遜取消早期評論人計劃

亞馬遜告知賣家，自2021年3月5日起，將不再允許新注冊早期評論人計劃，并將于2021年4月20日停止向當前注冊該計劃的賣家提供此服務，受影響的有美國、英國、日本、印度4個站點。

對于守規則不刷單的賣家來說，該計劃是一種安全高效的獲取評論方法，對于潛力新品也大有裨益。此后，賣家又失去了一條合規獲評渠道。

3、取消ASIN級別補貨限制，改為對整體店鋪的限制

4月22日，美國站公告，FBA產品不再受ASIN級別的數量限制，轉而根據不同的倉儲類型和過往銷量限制整體店鋪的庫存數量。賣家從此面臨雙重限制：IPI分數不達標導致的庫存容量限制，及店鋪總補貨量限制。每周一的補貨量更新也成了賣家的重點關注事件。

4、封號潮到來

4月底，帕拓遜旗下主力品牌被封號，拉開了持續半年的封號潮大幕。之后，通拓、澤寶、有棵樹等頭部大賣接連中招，引發圈內地震，事件導火索疑為“小卡片”等索評行為被曝光。

事件引起廣泛關注，商務部也就此事做出回應。9月17日，亞馬遜全球副總裁、亞馬遜全球開店亞太區執行總裁戴竫斐透露，根據亞馬遜的統計，此次封號行動中，總共關閉約600個中國品牌、3000個賬號，其中包括了一些大型賣家。經此一事，大量亞馬遜賣家開始全面合規化運營。

5、“姐夫”貝索斯卸任

美國當地時間7月5日起，亞馬遜創始人杰夫·貝索斯正式卸任亞馬遜首席執行官一職，該職位由安迪·賈西繼任。貝索斯離任后繼續在公司工作，并擔任董事會主執行董事長。

6、AWS服務中斷，亞馬遜前后臺及物流系統故障

在今年的數次系統BUG之后，美東時間12月8日，亞馬遜AWS服務出現重大中斷。大量消費者無法訪問Amazon.com，賣家后臺頁面部分功能缺失或無法更新數據，銷售受到影響。FBA物流系統紊亂，倉庫員工及司機無法識別貨件，當地倉庫臨時關閉一天，停收貨物。ONT8等熱門倉庫前排起送貨長隊。

7、龍卷風致亞馬遜倉庫坍塌

當地時間12月10日，美國中部地區受風暴侵襲，19起龍卷風席卷5大州。龍卷風造成亞馬遜一倉庫大規模坍塌，造成6人死亡。貨物放在該倉庫的賣家遭受嚴重損失，有賣家稱收到亞馬遜物流賠償郵件，對需清庫存賣家而言，收到賠償不是件壞事。

8、亞馬遜推出試點計劃，回款時間縮短至3天

亞馬遜發布公告，推出試行計劃，部分賣家收到回款時間將縮短至3天的郵件通知。郵件中表示，從2021年12月16日開始，賣家所有的已確認訂單將在實際發貨日期后三天內保留。例如，如果賣家在1月1日發貨，實際發貨日期為1月5日，那么銷售收益將從1月9日開始支付。

賣家明年計劃：合規運營、穩步發展

經過今年一系列的變動，有賣家認為2021年之后的亞馬遜才是真實的亞馬遜，沒有刷單、各種黑科技，一切合規運營，一切歸零。

特別是亞馬遜打擊評論違規的重拳落下，多個賣家賬號被封，部分頭部大賣更是首當其沖，被封號之后，這些店鋪并沒有像此前一樣很快恢復，有不少大賣家的賬號現在依然是被暫停的狀態。

當看到血淋淋的封號案例一直增加，業內賣家紛紛開始謹慎起來，摒棄了刷單等違規行為，正常的進行白帽運營。如今，那些白帽運營的賣家們怎么樣了？

一位賣家介紹了自己白帽運營的情況，由于5、6月份經歷了平臺掃蕩，所以我們開新店都是用真實的法人信息注冊，并且通過了視頻審核，一切工作準備就緒，開始合規運營，產品上架后，第二天就出單了，“裸奔”約半個月后，日銷達15單超出預期，接著一路沖到了New Releases前50。

一個月后陸續來了幾個評價，但是由于產品本身類目問題，被亞馬遜判定為殺蟲劑并下架，我們把鏈接救回來之后，銷售開始直線下降。后續為了穩住銷量，上了QA，做了站外，加大了廣告投入，銷量慢慢回升，配合幾次秒殺后，產品的日銷突破40單。在此期間，我們進行了不斷的后臺邀評和vine，評價有了銷量也有了，可惜好景不長，警告信如期而至，隨之而來的是流量和銷量下滑。

該賣家稱，因為做了QA和站外，自己并非純白帽的打法，接下來，亞馬遜的趨勢是要賣家完全的合規，完全的純白帽操作。

訂單下滑、退貨飆升，賣家：旺季結束了

另外一位賣家直接成立了亞馬遜白帽運營組，而且已經取得了一些成績。他稱，我們今年5月份新增的從0到1的亞馬遜白帽運營組，這個12月份銷售額到達了60萬美金。

這個新增的運營組是精英，目前團隊只有2個運營，使用純白帽的玩法，不玩黑科技，不送測，不玩站外，全部的流量來源于亞馬遜，完全符合平臺的規則，店鋪安全性極高。而且因為市場找不到相似的產品，產品方面相對有優勢，這個白帽運營組不僅銷售額相對可觀，毛利率也非常高。

運營的過程中，排名上升主要依靠亞馬遜廣告，目前Acos 有明顯的升高，但銷量翻倍，所以我們愿意花廣告費去燒。接下來我們會重點在純白帽領域拓展。

對此，同行認為白帽打法可能適合于任何類目，任何產品，大家慢慢積累流量，積累客戶和評論，依靠產品的優勢，處在一個起跑線上公平競爭更為合適。玩黑科技等手段，即使亞馬遜不打掉你，也會被國內打掉，參考最近所謂“電商一姐”壟斷流量全網封殺的例子便可窺探一二。

目前很多賣家已經在嘗試進行合規運營，使用純白帽的打法去獲取訂單，有些賣家已經取得成功，在白帽道路上，有一些偏差的賣家則可能難逃亞馬遜的審核，從而影響自己辛苦積累的排名和銷量。

當近期訂單開始下滑，旺季馬上結束的時候，不少賣家開始做2022年的規劃，他們把合規運營，穩步發展寫進了計劃之中。

一位業內老賣家做了明年的計劃，2022年，依舊求穩為主線，自己一些想法是：

1、深耕已有的產品線，提高自己產品的競爭力。

2、多平臺發展，穩中求進。

3、精兵減將，不再野蠻的放任成長，減少不必要開支。