當(dāng)前是旺季備貨高峰期，然而一位深圳賣(mài)家留意到，在這個(gè)跨境電商公司遍地的城市，發(fā)貨旺季居然沒(méi)有人搶貨梯了，“細(xì)思極恐，今年寒氣太重了。”

從市場(chǎng)反饋看，美森、以星的運(yùn)價(jià)正持續(xù)下跌，普船已經(jīng)跌回5元/kg以?xún)?nèi)，3元/kg甚至更低的報(bào)價(jià)都已出現(xiàn)。隨著貨運(yùn)成本降低，后續(xù)備貨的賣(mài)家可能再次調(diào)低售價(jià)，這個(gè)旺季或面臨更嚴(yán)酷的價(jià)格廝殺。無(wú)論是對(duì)于新品還是亟待清貨的老庫(kù)存，這都不是一個(gè)很友好的信號(hào)。

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運(yùn)輸需求低迷，海運(yùn)價(jià)跌回5元內(nèi)

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9月中下旬，往年正是熱鬧的出貨高峰期，海運(yùn)價(jià)格扶搖直上。但今年完全相反，海運(yùn)價(jià)格持續(xù)走低，似有回到疫情前的苗頭。

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深圳某物流公司報(bào)價(jià)，美森正班海派包稅，發(fā)往美西、美中、美東的100kg以上報(bào)價(jià)分別為12元/kg、13元/kg、14元/kg，加班船再減1元；另一貨運(yùn)公司給出的以星報(bào)價(jià)為美西10元/kg、美中11元/kg、美東12元/kg。

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同時(shí)，普船海卡2.5元/kg、3.5元/kg、4.5元/kg的價(jià)格都已出現(xiàn)，5塊、3塊的報(bào)價(jià)可謂滿(mǎn)天飛。有貨代公司報(bào)價(jià)，ONT8等三個(gè)熱門(mén)倉(cāng)庫(kù)特價(jià)4.5元/kg,正常時(shí)效35-45天，超45個(gè)自然日不入倉(cāng)即賠付。賣(mài)家感慨不已：都卷到這個(gè)程度了，4.5元的價(jià)格都有超時(shí)賠付。

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當(dāng)下的海運(yùn)價(jià)位，與去年差距懸殊。

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2021年9月，貨物從中國(guó)運(yùn)往美國(guó)港口洛杉磯，40英尺長(zhǎng)集裝箱的運(yùn)費(fèi)上升到了17500美元，發(fā)往美西、美中和美東的美森價(jià)格分別報(bào)價(jià)28元/kg、29元/kg、30元/kg；空運(yùn)更貴，一個(gè)40英尺高的立方體集裝箱的運(yùn)費(fèi)上升到10萬(wàn)-13萬(wàn)美元。即便是走海運(yùn)，運(yùn)費(fèi)也可能比采購(gòu)費(fèi)用高出一截，且時(shí)效更差，賣(mài)家叫苦不迭。

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對(duì)比去年，今年持續(xù)下降的海運(yùn)價(jià)格讓賣(mài)家松了一口氣。

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近日，易佰網(wǎng)絡(luò)母公司華凱易佰表示，公司目前的運(yùn)輸方式以海運(yùn)為主。從今年第二季度開(kāi)始，全球海運(yùn)費(fèi)呈全面下降趨勢(shì)，美森快船的價(jià)格已從去年巔峰價(jià)30元/kg降至目前的15元/kg。海運(yùn)費(fèi)用降低，對(duì)提升產(chǎn)品毛利有重大利好。

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運(yùn)價(jià)持續(xù)下跌的原因是貨量減少，那么行業(yè)出貨量減少了多少？

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一位賣(mài)家稱(chēng)，周?chē)墓静皇遣脝T就是發(fā)貨量下降過(guò)半；某物流公司透露，今年的貨量比同期下滑2/3，如果不是轉(zhuǎn)型接了一些傳統(tǒng)外貿(mào)的訂單，情況會(huì)很困難。

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洛杉磯港是美國(guó)最大的集裝箱港口，其近日公布的進(jìn)出口數(shù)據(jù)顯示，8月份洛杉磯港進(jìn)口大幅下降，同比下降 16.8%，環(huán)比下降 16.7%；總吞吐量為 805,672 TEU，同比下降 15.5%；其中進(jìn)口量為 404,313 TEU，空箱量為 300,875 TEU。其進(jìn)口量下降有多重原因，除貨主提前備貨及貨物轉(zhuǎn)移到其他港口外，另一個(gè)原因就是大量訂單被取消，導(dǎo)致市場(chǎng)貨量降低。

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目前海運(yùn)需求及價(jià)格走勢(shì)如何？上海航交所最新發(fā)布的中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)報(bào)告顯示，運(yùn)輸需求增長(zhǎng)乏力，且運(yùn)價(jià)持續(xù)走低：

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歐洲航線。中秋節(jié)后運(yùn)輸市場(chǎng)表現(xiàn)繼續(xù)不佳，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)持續(xù)走低。9月16日，上海港出口至歐洲基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為3545美元/TEU，較上期下跌8.6%。

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北美航線。美國(guó)通脹水平繼續(xù)處于歷史高位，經(jīng)濟(jì)陷入衰退的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步加大。上周運(yùn)輸需求表現(xiàn)低迷，供需基本面繼續(xù)疲軟，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)繼續(xù)下行。9月16日，上海港出口至美西和美東基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）分別為3050美元/FEU和7176美元/FEU，分別較上期下跌12.5%和7.6%。

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日本航線。近期當(dāng)?shù)匾咔樾蝿?shì)嚴(yán)峻，運(yùn)輸市場(chǎng)基本穩(wěn)定，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)小幅下跌。9月16日，中國(guó)出口至日本航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為1142.22點(diǎn)。

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華凱易佰認(rèn)為，對(duì)比疫情前的價(jià)格，目前海運(yùn)費(fèi)仍然偏高，預(yù)計(jì)未來(lái)仍有下調(diào)的空間。有觀點(diǎn)分析，海運(yùn)價(jià)格趨勢(shì)可能會(huì)繼續(xù)下探，因?yàn)槭袌?chǎng)已經(jīng)從前兩年的“搶柜子”變成現(xiàn)在的“找貨出”。結(jié)合之前去歐洲的海運(yùn)費(fèi)是一個(gè)柜子1000美金、南美2000美金、中東500美金，接下來(lái)海運(yùn)費(fèi)用還要跌。

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物流行業(yè)的日子變得難捱。一位業(yè)內(nèi)人士感慨：“歐美海運(yùn)費(fèi)連續(xù)3周下調(diào)，市場(chǎng)價(jià)格一卷再卷，美森取消上海CCX航線，以星限時(shí)達(dá)卷土重來(lái)，美森CLX寶座也搖搖欲墜。今年不止電商難做，物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力也很大。”

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對(duì)于報(bào)價(jià)不一的現(xiàn)狀，有人認(rèn)為市場(chǎng)亂價(jià)已成病態(tài)，短期內(nèi)價(jià)格會(huì)是賣(mài)家的關(guān)注點(diǎn)，但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看還是要把貨物安全、時(shí)效穩(wěn)定及公司抗風(fēng)險(xiǎn)能力的重要性前置。

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出貨成本降低，旺季價(jià)格廝殺或更激烈

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據(jù)貨代反饋，近期市場(chǎng)貨量仍有下降趨勢(shì)。缺貨導(dǎo)致運(yùn)價(jià)接連下降，而運(yùn)價(jià)回落也會(huì)進(jìn)一步反作用到電商銷(xiāo)售價(jià)格。

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一位賣(mài)家直言，現(xiàn)在的出貨成本比年初甚至兩個(gè)月前都要低得多，這對(duì)積壓了大量老庫(kù)存，并寄希望于今年旺季翻身的賣(mài)家來(lái)說(shuō)，絕對(duì)不是一個(gè)好消息。

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當(dāng)前或者之后才發(fā)出的貨物，相較年初前后備貨的庫(kù)存，運(yùn)輸費(fèi)用減少過(guò)半，擁有更大的成本優(yōu)勢(shì)，在銷(xiāo)售競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下，這種成本優(yōu)勢(shì)很可能被轉(zhuǎn)化成價(jià)格優(yōu)勢(shì)。類(lèi)目產(chǎn)品價(jià)位或面臨一定下降，漲價(jià)銷(xiāo)售將很難實(shí)現(xiàn)。

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有大件產(chǎn)品賣(mài)家發(fā)現(xiàn)，平臺(tái)上的同類(lèi)產(chǎn)品已經(jīng)在瘋狂打折售賣(mài)，否則后續(xù)運(yùn)費(fèi)便宜的貨物進(jìn)場(chǎng)，廝殺會(huì)更慘烈。一位賣(mài)家感嘆，自己大件貨物在高位海運(yùn)費(fèi)時(shí)進(jìn)場(chǎng)，又是新鏈接，銷(xiāo)售淡季下，已經(jīng)無(wú)路可卷。這種形勢(shì)下，一些賣(mài)家同樣在高運(yùn)費(fèi)時(shí)進(jìn)場(chǎng)的庫(kù)存基本賣(mài)完，內(nèi)心十分慶幸。

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在歐美當(dāng)前的市場(chǎng)背景下，不少人對(duì)于這個(gè)旺季懷抱的希望都十分有限。但在低運(yùn)費(fèi)可能催生的降價(jià)銷(xiāo)售前，一些賣(mài)家的旺季期待值會(huì)再次降低。

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據(jù)歐洲經(jīng)濟(jì)研究中心發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，歐元區(qū)9月ZEW經(jīng)濟(jì)景氣指數(shù)為-60.7，比上月下跌了約6個(gè)百分點(diǎn)，顯示歐洲經(jīng)濟(jì)界對(duì)歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景普遍悲觀。近期俄烏沖突較為激烈，導(dǎo)致地緣政治風(fēng)險(xiǎn)繼續(xù)徘徊在較高水平。加之通脹水平居高不下，未來(lái)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)將面臨多重風(fēng)險(xiǎn)的考驗(yàn)。

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通脹持續(xù)下，美國(guó)市場(chǎng)也不樂(lè)觀。以美國(guó)市場(chǎng)為例，運(yùn)輸成本下降、匯率上漲均是利好，但在市場(chǎng)消費(fèi)疲軟，導(dǎo)致流量整體不佳的情況下，這些利好面仍不足以彌補(bǔ)跨境賣(mài)家利潤(rùn)的下行程度。

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從目前的訂單情況看，這個(gè)旺季的開(kāi)端不算驚艷。

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賣(mài)家推測(cè)，10月將正式進(jìn)入旺季，眼下已是旺季序章。進(jìn)入9月以后，部分賣(mài)家發(fā)現(xiàn)訂單上揚(yáng)業(yè)績(jī)可觀，欣欣然以為旺季提前到來(lái)。但這個(gè)小爬坡僅持續(xù)了兩周，之后訂單再次回落。“前兩周很好，這周不行，預(yù)估下半周又會(huì)好起來(lái)。”“上周我也希望旺季來(lái)了，結(jié)果這周又回到原位了。”

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有訂單下滑的賣(mài)家表示，單量較前一周下降了約1/5,更甚者稱(chēng)美國(guó)勞動(dòng)節(jié)后訂單減少了1/3。而另一些人還沒(méi)有感受到旺季的氣息。一位鋪貨賣(mài)家表示，今年受到的沖擊比較大，產(chǎn)品表現(xiàn)不太好，目前還沒(méi)有往上沖的趨勢(shì)；另一位賣(mài)家也有同感：旺季這就要開(kāi)始了？今年不怎么忙啊。

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因訂單出現(xiàn)不同程度的下滑，很多跨境賣(mài)家并無(wú)發(fā)貨需求，加之此前由于備貨過(guò)多、市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩積壓了大量的庫(kù)存，跨境賣(mài)家最首要的任務(wù)便是清庫(kù)存，甚至有一些節(jié)假日產(chǎn)品和冬季產(chǎn)品也加入了清庫(kù)存的隊(duì)伍。

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圣誕和冬季產(chǎn)品開(kāi)始清庫(kù)存？

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很賣(mài)家感嘆：清庫(kù)存是今年的主旋律！但是即將到來(lái)的節(jié)日旺季產(chǎn)品和冬季產(chǎn)品現(xiàn)在開(kāi)始清庫(kù)存，是不是為時(shí)過(guò)早？

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萬(wàn)圣節(jié)、圣誕節(jié)等季節(jié)性產(chǎn)品一直讓跨境賣(mài)家又愛(ài)又恨，如果選品和營(yíng)銷(xiāo)得當(dāng)，這些產(chǎn)品在節(jié)日即將到來(lái)的一段時(shí)間，流量暴漲、訂單和排名瞬間能沖到前列，而且利潤(rùn)相對(duì)較高，很多時(shí)候供不應(yīng)求。假如備貨同步給力，賣(mài)家往往能靠這些節(jié)日類(lèi)產(chǎn)品大賺一筆。

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但是，如果節(jié)日類(lèi)產(chǎn)品選品不得當(dāng)，不能把握消費(fèi)者需求，往往陷入滯銷(xiāo)的尷尬局面，花錢(qián)備下的貨物，最終只能虧本清倉(cāng)，過(guò)季之后更要“打骨折”進(jìn)行促銷(xiāo)，一不小心這些貨砸到自己手里，損失慘重。

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也許是去年積壓過(guò)多的庫(kù)存，或者是今年季節(jié)性產(chǎn)品銷(xiāo)售不順暢，進(jìn)入9月，有賣(mài)家發(fā)現(xiàn)一些萬(wàn)圣節(jié)、圣誕節(jié)的產(chǎn)品竟然在超低價(jià)銷(xiāo)售，擺著清庫(kù)存的狀態(tài)在賣(mài)貨。

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有賣(mài)家看到同行的現(xiàn)狀，再分析目前的流量狀態(tài)，也開(kāi)始擔(dān)心今年萬(wàn)圣節(jié)、圣誕節(jié)產(chǎn)品的銷(xiāo)售。該賣(mài)家稱(chēng)，已經(jīng)做好了清倉(cāng)的準(zhǔn)備。另有同行介紹，今年第一次試水萬(wàn)圣節(jié)產(chǎn)品，感覺(jué)要清貨的節(jié)奏！

季節(jié)產(chǎn)品之外，目前離冬季還有一段時(shí)日，但有些冬季產(chǎn)品也在大規(guī)模的降價(jià)。一位賣(mài)家稱(chēng)，9月份一些冬季產(chǎn)品就開(kāi)始以50%的折扣在推，這對(duì)新入場(chǎng)的賣(mài)家很不友好。如果跨境賣(mài)家都抱著虧本的心態(tài)去做，那么利潤(rùn)該如何保障呢？

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連節(jié)日季產(chǎn)品和冬季產(chǎn)品都在降價(jià)賣(mài)貨，其他類(lèi)目的產(chǎn)品更是貫徹了低價(jià)內(nèi)卷的打法。目前，包括服裝、家居、3C等多個(gè)類(lèi)目的產(chǎn)品都在被低價(jià)銷(xiāo)售。

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業(yè)內(nèi)人士分析，節(jié)日產(chǎn)品和季節(jié)性產(chǎn)品之所以大量低價(jià)清貨，有兩方面的原因。1、去年，因看好市場(chǎng)行情，很多賣(mài)家進(jìn)行了大量備貨，結(jié)果市場(chǎng)驟然遇冷，產(chǎn)品庫(kù)存嚴(yán)重積壓；2、今年市場(chǎng)行情持續(xù)下行，加上疫情和通脹之下，美國(guó)人的購(gòu)買(mǎi)習(xí)慣發(fā)生變化，很多人放棄購(gòu)買(mǎi)生活必需品之外的產(chǎn)品，導(dǎo)致不少產(chǎn)品陷入滯銷(xiāo)。

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清貨的不僅有中小賣(mài)家，實(shí)則業(yè)內(nèi)知名的頭部賣(mài)家也在清庫(kù)存，而且多家大賣(mài)庫(kù)存量并不小。

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近日華凱易佰被問(wèn)及公司海外倉(cāng)清庫(kù)存的情況如何？對(duì)公司業(yè)績(jī)的影響還會(huì)持續(xù)多久？其回復(fù)稱(chēng)，目前海外倉(cāng)庫(kù)存剩余不到4000萬(wàn),今年下半年這方面影響基本可以消除。也許有很多賣(mài)家也是如此情況，今年下半年才能消除多余庫(kù)存的影響，有的或許還要更久。

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另一方面，自從拼多多Temu在美國(guó)開(kāi)售之后，更加劇了跨境賣(mài)家對(duì)清庫(kù)存和低價(jià)內(nèi)卷的擔(dān)憂(yōu)。

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據(jù)了解，目前Temu上多個(gè)產(chǎn)品的價(jià)格為0.99美元，這些產(chǎn)品包括服裝和電子產(chǎn)品。其中一款聯(lián)想藍(lán)牙音箱才賣(mài)0.99美元，還有部分限制購(gòu)買(mǎi)量的折扣商品標(biāo)出了0.01美元的價(jià)格，這樣的價(jià)格堪稱(chēng)卷王天花板了！

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看到這樣的價(jià)格，跨境人坐不住了，他們紛紛感嘆：“這么低的價(jià)格，肯定不可能有利潤(rùn)。越來(lái)越多人自動(dòng)加入慈善家的行列，為美國(guó)人民做貢獻(xiàn)了！”也有入局拼多多的賣(mài)家自嘲：“賺不賺錢(qián)無(wú)所謂，主要想當(dāng)慈善家！”

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美國(guó)一家媒體在報(bào)道中提到，Temu為購(gòu)物者提供了“不可抗拒”的價(jià)格，至少現(xiàn)在來(lái)看，這種低價(jià)策略確實(shí)起到了效果。這一動(dòng)作還在持續(xù)，Temu甚至推出了“1分錢(qián)專(zhuān)區(qū)”。團(tuán)隊(duì)開(kāi)始啟動(dòng)“海陸空立體戰(zhàn)”，全面為App投廣告、引流量。

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拼多多官方人士稱(chēng)目前流量團(tuán)隊(duì)正在積極為商城導(dǎo)流，向線分類(lèi)廣告、綜藝電視節(jié)目、賽事等活動(dòng)投放批量廣告。

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隨著Temu加大在美國(guó)的宣傳力度，接下來(lái)Temu的App下載量或?qū)⒂瓉?lái)新的高峰，而該購(gòu)物網(wǎng)站上產(chǎn)品的銷(xiāo)量也將隨之大增。

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和Temu的超低價(jià)在美國(guó)打擂臺(tái)，如果沒(méi)有產(chǎn)品、品牌等方面的優(yōu)勢(shì)，跨境賣(mài)家恐怕也只能低價(jià)內(nèi)卷、清理庫(kù)存了。不過(guò)根據(jù)預(yù)測(cè)下半年美國(guó)市場(chǎng)整體行情還算不錯(cuò)，賣(mài)家還能期待一下。

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美國(guó)假日季銷(xiāo)售額將迎上漲

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今年美國(guó)通貨膨脹屢創(chuàng)新高，甚至達(dá)到40年來(lái)最高水平。目前，美國(guó)正在面臨新一輪的通脹，好多商品的價(jià)格都在上漲，在線商品的價(jià)格也不例外。

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根據(jù)最新的Adobe數(shù)字經(jīng)濟(jì)指數(shù)(DPI)顯示，今年8月份，美國(guó)的在線商品價(jià)格對(duì)比去年同期上漲了0.4%，對(duì)比7月份上漲了2.1%。

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一些跨境賣(mài)家對(duì)低價(jià)銷(xiāo)售也有了深刻的認(rèn)識(shí)，他們認(rèn)為利潤(rùn)才是最關(guān)鍵的。受限于成本上漲，不少運(yùn)營(yíng)提高了產(chǎn)品的售價(jià)，把利潤(rùn)放在了第一位。

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一位賣(mài)家夸贊公司運(yùn)營(yíng)，稱(chēng)其將產(chǎn)品的售價(jià)慢慢從19.9漲到29.9美元，慢慢上漲價(jià)格，利潤(rùn)上來(lái)了，產(chǎn)品的銷(xiāo)售也并未受到影響。

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當(dāng)下有不少跨境賣(mài)家更加理性，他們會(huì)根據(jù)情況保住利潤(rùn)，維持公司的開(kāi)支，本著活下去的原則，不再低價(jià)內(nèi)卷，安逸地賺取美金。

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8月份，DPI追蹤了美國(guó)在線商品的18個(gè)品類(lèi)，其中有12個(gè)品類(lèi)的價(jià)格對(duì)比去年同期出現(xiàn)上漲，雜貨的漲幅最大，同比上漲了14.1%，環(huán)比上漲了1.1%；服裝的在線價(jià)格同比上漲了4.9%，環(huán)比上漲了8.7%；個(gè)人護(hù)理產(chǎn)品的在線價(jià)格同比上漲了2.7%，環(huán)比上漲了1.1%。這其中一定有理性賣(mài)家的功勞。

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雖然美國(guó)物價(jià)在上漲，但美國(guó)人不會(huì)就此放棄購(gòu)買(mǎi)，而是會(huì)尋找促銷(xiāo)活動(dòng)產(chǎn)品進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)，今年美國(guó)的在線銷(xiāo)售依舊將迎來(lái)增長(zhǎng)。

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MasterCard Spending Pulse預(yù)測(cè)美國(guó)假日銷(xiāo)售季的銷(xiāo)量將表現(xiàn)亮眼，在即將到來(lái)的2022年假日季期間，美國(guó)地區(qū)除去汽車(chē)產(chǎn)品的零售額預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)7.1%。

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美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家稱(chēng)，今年的假日季，消費(fèi)者應(yīng)該會(huì)想辦法應(yīng)對(duì)通脹壓力，購(gòu)物的時(shí)候會(huì)尋找折扣并做出取舍。隨著美國(guó)就業(yè)崗位增加、工資水平不斷上漲以及民眾有了一定的儲(chǔ)蓄，接下來(lái)的假日季，很多消費(fèi)者做好了購(gòu)物的準(zhǔn)備。

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密歇根大學(xué)的消費(fèi)者信心指數(shù)指出，8月份美國(guó)消費(fèi)者信心指數(shù)達(dá)到了58.2，高于7月份的51.5。隨著美國(guó)消費(fèi)者信心指數(shù)回升，假日季的銷(xiāo)售仍將強(qiáng)勁。服裝、鞋子、裝飾品、燒烤工具、戶(hù)外裝備等產(chǎn)品將有較大的需求。

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美國(guó)的假日旺季一般在11月1日至12月24日之間，在今年旺季期間，黑色星期五和網(wǎng)絡(luò)星期一將會(huì)迎來(lái)銷(xiāo)售的爆發(fā)。不過(guò)，對(duì)比往年，今年黑五和網(wǎng)一的熱度將會(huì)下降。

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9月初，Shopkick對(duì)美國(guó)一萬(wàn)多名消費(fèi)者進(jìn)行的調(diào)查顯示，今年美國(guó)消費(fèi)者對(duì)黑五和網(wǎng)一的消費(fèi)熱度下降，只有43%的人表示他們計(jì)劃在黑五購(gòu)物，這一比例比去年減少了18%；僅有27%的人計(jì)劃在網(wǎng)一購(gòu)物，這一比例比去年減少了40%。

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今年的假日購(gòu)物也將會(huì)提前，其中40%的消費(fèi)者將在感恩節(jié)前開(kāi)始假日購(gòu)物，這一占比與去年相比增加了15%；27%的人計(jì)劃在萬(wàn)圣節(jié)前開(kāi)始，這一比例相較去年增加了18%。

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在選擇購(gòu)物渠道方面，98%的消費(fèi)者表示會(huì)把亞馬遜作為首選地；43%的Z世代和35%的千禧一代還計(jì)劃在Etsy購(gòu)物，23%的消費(fèi)者將傾向于在eBay上購(gòu)買(mǎi)。

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鑒于假日季美國(guó)市場(chǎng)的高需求，廣大的亞馬遜賣(mài)家還可期待旺季增長(zhǎng)。