“3月10日，Shopee宣布增設(shè)中國南寧境內(nèi)倉以及越南海外倉，南寧境內(nèi)倉可直通泰國及越南市場(chǎng)”。

此次，Shopee升級(jí)系統(tǒng)功能進(jìn)而優(yōu)化了倉內(nèi)運(yùn)營流程，旨在打造跨境一站式管理方案，并且為賣家提供優(yōu)質(zhì)的倉儲(chǔ)服務(wù)。針對(duì)這兩大新倉，Shopee還推出了多項(xiàng)激勵(lì)政策，對(duì)入倉的賣家提供專屬扶持。

截至目前，關(guān)于倉庫這塊，Shopee已經(jīng)在中國的東莞、上海、義烏、泉州、香港及此次新增的南寧設(shè)有境內(nèi)倉。在東南亞地區(qū)，Shopee已在馬來西亞、泰國、菲律賓及此次新增的越南，設(shè)立了海外倉。

其實(shí)，反觀中國跨境電商的發(fā)展，新型外貿(mào)基礎(chǔ)設(shè)施的建立，如海外倉等，對(duì)中國商品暢銷全球，也是起到了舉足輕重的作用。Shopee拓展的兩處倉庫，也是方便了平臺(tái)上更多的賣家去拓展國際市場(chǎng)。

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根據(jù)數(shù)據(jù)顯示：2021年，廣西跨境電商進(jìn)出口累計(jì)業(yè)務(wù)超過1.45億票，同比增長超兩倍，其中出口東盟國家跨境電商占比超95%。不難發(fā)現(xiàn)，廣西作為面向東盟開放的門戶和窗口，具備傳統(tǒng)貿(mào)易優(yōu)勢(shì)和渠道。

在地理位置上：廣西作為中國唯一與東盟陸海相連的省區(qū)，已經(jīng)連續(xù)20年和東盟成為第一大貿(mào)易合作伙伴，如今，廣西到東盟陸海空運(yùn)的跨境物流體系，也已基本建成。

2022年2月28日，在廣西省南寧市，一大批服飾、鞋帽、家居用品等貨物，從南寧綜合保稅區(qū)運(yùn)往南寧國際鐵路港，搭乘”南寧到河內(nèi)“跨境班列從憑祥口岸離境。這是南寧國際鐵路港海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所正式運(yùn)營后，首票以鐵路方式運(yùn)輸出境的跨境電商商品。

在跨境人才上：廣西多所大學(xué)開通了東盟各國的小語種專業(yè)，如：印尼語、柬埔寨語、老撾語、緬甸語、馬來語、泰語以及越南語。另外，廣西各大高校，也為廣西與東盟的貿(mào)易往來培養(yǎng)了許多跨境電商行業(yè)的技能與應(yīng)用型人才。

近年來，隨著“一帶一路”“RCEP”等政策的正式實(shí)施，在廣西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)，政策的利好，讓100多家電商企業(yè)入駐其中，如：Shopee東盟跨境電商物流中心、阿里巴巴集團(tuán)旗下Lazada的首個(gè)跨境創(chuàng)新中心等等。

除了大型平臺(tái)企業(yè)之外，因廣西南寧等城市與北上廣深相比，更低的運(yùn)營成本，也讓許多中小型跨境電商賣家，選擇在廣西開辦公司。所以說，Shopee在南寧新增設(shè)境內(nèi)倉，是意料之內(nèi)更是情理之中。

相對(duì)應(yīng)的，Shopee在南寧新增的境內(nèi)倉：享分鐘級(jí)清關(guān)服務(wù)，總時(shí)效優(yōu)化1~2天；享靈活入庫退庫政策，1份庫存直通泰國越南2市場(chǎng)。

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此次，除了南寧境內(nèi)倉，Shopee表示還將在4月份開通“越南海外倉”，毫無疑問，這將極大地發(fā)揮南寧境內(nèi)倉的作用與優(yōu)勢(shì)，這兩個(gè)倉庫也將實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)上的協(xié)作與聯(lián)通。

越南為RECP（區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定）覆蓋國家，RCEP總共擁有一個(gè)占全球GDP30%和全球消費(fèi)者人口30%的市場(chǎng)，已于今年1月1日正式生效，這對(duì)越南疫情后的經(jīng)濟(jì)回暖有著良好的推進(jìn)作用。

2021年，越南的經(jīng)濟(jì)在新冠疫情期間遭受了重創(chuàng)，流入該國的國外投資略有下降。進(jìn)入2022年以后，有跡象表明，外資對(duì)越南的投資正在陸續(xù)增多。

近日，越南工貿(mào)部的進(jìn)出口司副司長也對(duì)外表示：越南具有促進(jìn)生產(chǎn)、出口和物流服務(wù)發(fā)展的地緣經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，物流業(yè)將繼續(xù)吸引更多的國外投資。

根據(jù)越南物流商業(yè)協(xié)會(huì)的最新調(diào)查，該國約有30000家物流產(chǎn)業(yè)類公司，其中4000家是外資企業(yè)，該行業(yè)每年以12-14%的速度增長。不可否認(rèn)的是，進(jìn)入2022年，來到越南的外資物流產(chǎn)業(yè)類公司會(huì)更多。

相較2021年，在2022年，越南主要地區(qū)的高科技園區(qū)和工業(yè)區(qū)的倉庫租金也是水漲船高。為什么漲價(jià)？原因很簡(jiǎn)單，供小于求，越南物流市場(chǎng)熱度持續(xù)升高，倉庫租賃需求也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于市場(chǎng)的供給。

在昨天的文章中，我們有提到阿里旗下的菜鳥網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)在越南部署了兩個(gè)智慧物流園：一個(gè)位于越南隆安，預(yù)計(jì)今年第二季度啟用；另一個(gè)位于越南同奈，昨日宣布將開始新建。

菜鳥與東南亞電商平臺(tái)Lazada共同屬于阿里旗下，如今，Shopee也宣布新增越南海外倉，而且，在越南的物流產(chǎn)業(yè)板塊，中國的京東、百世等公司都有布局。未來，不知這些國外企業(yè)在越南會(huì)擦出怎樣的火花。

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綜合來看，海外倉說的簡(jiǎn)單一點(diǎn)就是“買家單未下，賣家貨先行”。海外倉形式主要分為三種：平臺(tái)型海外倉、賣家自有海外倉以及第三方海外倉。

縱觀跨境電商整個(gè)運(yùn)營鏈條，從產(chǎn)品頭程物流開始，到入關(guān)清關(guān)、倉儲(chǔ)分揀，再到尾程物流，賣家退換貨售后服務(wù)，這里有很多的不確定的因素，而且，訂單履行周期的時(shí)間又比較長。

而在這個(gè)鏈條中，海外倉的出現(xiàn)，則可以起到了一個(gè)產(chǎn)品的承接、倉儲(chǔ)、管理、發(fā)貨及售后等等作用。

所以說，海外倉在很大程度上，在賣家端消除了在跨境訂單鏈條部分節(jié)點(diǎn)的不確定因素，在買家端則帶來了更好的購物體驗(yàn)，因?yàn)槲锪鲿r(shí)效更短了。