在國內(nèi)新消費創(chuàng)投活動最活躍的那段時間里,《第四消費時代》幾乎是每位關(guān)注消費的投資人的枕邊讀物。
“消費者不是囫圇吞棗地接受企業(yè)發(fā)出的信息,而是自己傳遞信息,他們正是創(chuàng)造者。第三消費社會,購買符合個人生活方式的物品,第四消費社會,消費者成為主角”。如書中被熱議的段落一般,不少投資人當(dāng)時認(rèn)為國內(nèi)所有品牌、和消費相關(guān)的渠道都存在重新做一遍的機(jī)會。
事實上,那個屬于“新消費”的風(fēng)口,確實也孕育出諸如「完美日記」一般的品牌。近兩年,甚至有些新消費品牌開啟了出海的征途。
在這樣的背景下,當(dāng)年關(guān)注消費的投資人也開始關(guān)注出海?;蛘哒f出海賽道僅僅只是一個方向,消費行業(yè)的一些邏輯依然適用于全球化。宿創(chuàng)資本管理合伙人呂舟達(dá)便是其中,橫跨消費和出海賽道的一員。
(宿創(chuàng)資本管理合伙人呂舟達(dá))
近期,呂舟達(dá)向雨果跨境分享了,他在風(fēng)險投資中關(guān)于消費和跨境行業(yè)的雙重思考。
以下是訪談實錄(經(jīng)編輯):
本文已收錄《亞馬遜老板周刊》,更多商機(jī)、趨勢、行業(yè)分析!
01投資出海賽道的兩個關(guān)鍵詞:合規(guī)、效率
雨果跨境:宿創(chuàng)資本有哪些投資邏輯?
呂舟達(dá):我們聚焦于早期投資,一般是Pre-A輪到B輪之間。早期投資相較于中后期的項目,它的不確定性會比較大,項目的商業(yè)模式還沒有完全得到驗證。結(jié)合這些年的經(jīng)驗,我們總結(jié)了兩條投資邏輯。
首先,我們會看行業(yè)和賽道,一般聚焦在消費、以及圍繞消費的企業(yè)服務(wù)領(lǐng)域。除了關(guān)注行業(yè)本身是否有潛力,例如市場是否足夠大、行業(yè)中需求的真?zhèn)?,還看我們是否足夠了解這個行業(yè)。此外,我們也會找一些圈內(nèi)外的專家探討,來驗證投資邏輯,目前合作過大概100位這樣的專家顧問。
其次,在行業(yè)和賽道符合的情況下,我們更多會看團(tuán)隊的綜合素質(zhì)。例如,核心團(tuán)隊是否在專業(yè)領(lǐng)域深耕多年、團(tuán)隊的完整度。
雨果跨境:為什么宿創(chuàng)資本今年重點關(guān)注跨境電商和出海方向?
呂舟達(dá):早期的時候我們會覺得跨境電商處于比較野蠻生長的階段,近些年逐漸步入理性繁榮。我們看到合規(guī)化推動整個跨境電商行業(yè)的洗牌,未來將進(jìn)入新的發(fā)展階段。
雨果跨境:進(jìn)入新階段的判斷依據(jù)是什么,哪個細(xì)分賽道是宿創(chuàng)資本關(guān)注的重點?
呂舟達(dá):我們比較看重的細(xì)分賽道是跨境物流和跨境電商品牌,也會關(guān)注SaaS領(lǐng)域。
從資本的邏輯看,2021年至今,經(jīng)我們統(tǒng)計至少有20起圍繞跨境電商賽道的融資,這算是一個不錯的信號。像積加、跨境好運、泛鼎國際等服務(wù)商,有些在兩年內(nèi)已經(jīng)完成兩輪融資了,表現(xiàn)出投資人對整個跨境賽道是非常關(guān)注的。
出海方向進(jìn)入了分化階段,真正可能賺錢的有兩類企業(yè):一類是聚焦于電商領(lǐng)域,肯定要有獨立站端口,而且方向和品類比較垂直;另一類是生態(tài)配套的服務(wù)商,例如國內(nèi)電商和跨境電商很重要的差異在跨境物流環(huán)節(jié)。
雨果跨境:跨境物流更關(guān)注頭程、尾程、還是本地化派送?
呂舟達(dá):我們判斷目前已經(jīng)過了單獨投資頭程或者尾程的時間節(jié)點,現(xiàn)在更看重供應(yīng)鏈的整合。從綜合物流提供商轉(zhuǎn)型到供應(yīng)鏈整合服務(wù)商,類似跨境物流行業(yè)的攜程。因為基礎(chǔ)配置已經(jīng)成型,按照行業(yè)以往的商業(yè)路徑,未來3-5年應(yīng)該會出現(xiàn)一個行業(yè)整合商。
雨果跨境:行業(yè)整合商是取代目前跨境物流生態(tài)中,貨代的位置嗎?
呂舟達(dá):并不是,攜程真正盈利的業(yè)務(wù)是作為一個平臺,賦能這些小商家,提供供應(yīng)鏈金融、保險等服務(wù)。
雨果跨境:有點像地產(chǎn)行業(yè)的鏈家和貝殼?
呂舟達(dá):對,無論是鏈家還是淘寶天貓,都是這個邏輯。行業(yè)中需要整合者才會出現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)和協(xié)同效應(yīng),我們認(rèn)為這是未來跨境行業(yè)的一個關(guān)鍵點。包括賣家品類從大件到小件的變化、出海路線從歐美拓展至東南亞、中東等其他市場,這些都是促進(jìn)跨境物流增長的機(jī)會。
02優(yōu)秀的出海項目,往往存在路徑依賴
雨果跨境:過去兩年關(guān)注出海賽道的風(fēng)投機(jī)構(gòu)越來越多,投資機(jī)構(gòu)的核心競爭力有哪些具象化的體現(xiàn),宿創(chuàng)資本在跨境電商領(lǐng)域有哪些的優(yōu)勢?
呂舟達(dá):對于資本而言,基本圍繞“募、投、管、退”這四件事。我們始終覺得投后管理是最重要、也是最容易被忽略的環(huán)節(jié)。目前我們已經(jīng)把整套投后系統(tǒng)升級為2.0版本,目的是幫助企業(yè)持續(xù)創(chuàng)造價值。例如,第二增長曲線的探索、內(nèi)控流程打造及優(yōu)化等。
雨果跨境:在出海賽道從發(fā)現(xiàn)一個項目,到最后決定參股與否,一般需要多長的時間周期?接觸出?;蚩缇畴娚痰捻椖恳话阌心男┓绞胶屯緩娇梢苑窒恚?/b>
呂舟達(dá):我們本身是小基金,所以要把小基金的優(yōu)勢發(fā)揮出來,也就是決策速度快。如果是優(yōu)質(zhì)項目,基本在10個工作日可以做出決策,這樣的決策時間在行業(yè)內(nèi)算比較快的。
我們獲取項目的渠道一般是圈內(nèi)介紹,成功率會高一些。舉個例子,國內(nèi)大廠的海外業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人出來創(chuàng)業(yè),這類的項目成功概率會比較高。此外,我們會作為評委參與創(chuàng)業(yè)大賽,還有一些項目是由FA推薦。
雨果跨境:目前在出海賽道中,好的投資人和好的創(chuàng)業(yè)者哪個更稀缺,他們身上各有什么特征?
呂舟達(dá):我個人認(rèn)為好的項目和創(chuàng)業(yè)者更加稀缺一些,出海賽道要做的好門檻還是挺高的。現(xiàn)在我們看到的很多出海方向的優(yōu)秀項目,無論是品牌還是服務(wù)商,創(chuàng)始人團(tuán)隊大多數(shù)都會存在背景的共性——大廠的海外負(fù)責(zé)人,這個特點我們稱為路徑依賴。用結(jié)果為導(dǎo)向反向驗證一下,可以發(fā)現(xiàn)在國內(nèi)拿到融資的出海項目多多少少有這樣的情況。
雨果跨境:一些比較熱門的出海項目估值往往不低,估值和項目的稀缺性是風(fēng)險投資中天平的兩端。遇到這類情況如何抉擇?
呂舟達(dá):無論是跨境項目,還是消費和半導(dǎo)體行業(yè),其實都會出現(xiàn)所謂的一級市場二級化。我個人覺得這是一種本末倒置的情況,未來有可能會慢慢回歸到理性?,F(xiàn)在一級市場中估值倒掛時有發(fā)生,B輪的估值比A輪更低。有些項目IPO后,跌破發(fā)行價的比例也不低。
估值夸張的項目我們基本不太會關(guān)注,還是會選擇相對合理的項目。同時,我也給周圍很多創(chuàng)業(yè)者建議,其實在這一輪以很高的估值拿到了融資,也不見得是一件好事。如果下一輪融資估值發(fā)生倒掛,很難向老股東交代。有很多項目一開始發(fā)展得不錯,但往往融資節(jié)奏沒有掌握好,最后走向并購,甚至是清算。
雨果跨境:近兩年,一些走資本路線的跨境電商賣家或者品牌逐漸開始注重財務(wù)合規(guī)。能否從投資人的角度分享一些觀察到的行業(yè)變化或見聞?
呂舟達(dá):合規(guī)化一定是未來的趨勢。我們看到一些企業(yè)在早期階段覺得只要做到基本合規(guī)就行,但隨著輪次的增加,甚至上市公司參股,對于企業(yè)的合規(guī)要求是越來越高的。
關(guān)于節(jié)奏的問題,如果企業(yè)的營收過億或A輪以后,就要開始關(guān)注財務(wù)合規(guī)。如果是私企也沒有上市計劃,我覺得可以分階段進(jìn)行合規(guī)改造。沒有合規(guī)會讓創(chuàng)始人對商業(yè)模式產(chǎn)生誤解,把合規(guī)成本當(dāng)成企業(yè)的利潤,久而久之會影響長期的戰(zhàn)略方向決策。
03非標(biāo)、高毛利是全球化品牌應(yīng)該具備的特征
雨果跨境:跨境電商領(lǐng)域一些稱為DTC的品牌和國內(nèi)過去幾年提到的新消費品牌,有哪些共性和差異?
呂舟達(dá):當(dāng)年投資人對于國內(nèi)新消費品牌有兩種聲音。一種是資本會認(rèn)為國內(nèi)所有品牌、和消費相關(guān)的渠道都存在重新做一遍的機(jī)會。當(dāng)時,投資人都會談?wù)撊终沟摹兜谒南M時代》,認(rèn)為國內(nèi)也存在這樣的機(jī)會。而對于新品牌而言,DTC的門檻會更高一些,它的銷售路徑和傳播渠道會因為變革而產(chǎn)生優(yōu)勢。
一些國內(nèi)的新消費品牌和DTC一樣,用類似微信私域流量等方式縮短和消費者的距離,但依然是相對分裂的。而不是像DTC品牌從產(chǎn)品本身入手,搭建與用戶的橋梁,這是DTC品牌的優(yōu)勢。
我覺得DTC品牌最核心的特征是全方位提升消費者的消費體驗,包括價格優(yōu)勢、打破消費時間和空間的限制。但這類品牌容易存在“生于拉新,死于留存”的問題,從而陷入怪圈循環(huán),所以會需要不斷地?zé)X,或者說缺乏造血能力。
雨果跨境:哪些類型的新消費品牌適合全球化,它們有哪些特征?
呂舟達(dá):在我看來做全球化或者出海的品牌,它的產(chǎn)品屬性一定有兩個關(guān)鍵的要素:非標(biāo)、高毛利。
雨果跨境:一些已經(jīng)上市的國外DTC品牌,近期好像盈利不太好?
呂舟達(dá):我覺得這更多是企業(yè)運營層面上的一些問題,而不是產(chǎn)品定位上的問題。企業(yè)運營到一定階段后,內(nèi)部團(tuán)隊沒有做到相應(yīng)的扁平化或者說大企業(yè)病。例如,順豐除了小件業(yè)務(wù)外,也做了很多其他業(yè)務(wù),但基本很難賺到錢。
如果它做標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品,可能連起來的機(jī)會都沒有,但是非標(biāo)和高毛利是支撐DTC品牌起來的關(guān)鍵點。
雨果跨境:從投資人角度出發(fā),東南亞和拉美這類新興市場與成熟市場有哪些差異?
呂舟達(dá):這類小語種市場有可能會成為跨境電商的下一個風(fēng)口,但是也存在一些問題。例如,小語種市場法律法規(guī)的差異、本地的配套、消費習(xí)慣的差異。
新興市場的用戶數(shù)量不夠大,所以項目應(yīng)該更加做到小而美,更多聚焦在產(chǎn)品的差異化上,定位需要盡量精準(zhǔn),否則容錯率特別低。
雨果跨境:在出海賽道中,您看過或參投過哪些印象深刻的項目值得分享,為什么對它們記憶猶新?
呂舟達(dá):我們接觸到一個全球部署的禮服獨立站品牌,它目前的總部在臺灣省(中國),供應(yīng)鏈及運營團(tuán)隊在內(nèi)地,面向歐美和日本市場。我們覺得這類品牌是一個多元性的項目,整體特點也比較符合跨境品牌的形象。
讓我記憶猶新的是創(chuàng)始人的合規(guī)意識。這個項目的營收并不是我們所有項目中最大的,但在合規(guī)層面上,可以作為研究新項目的模板。一些站群類型的企業(yè),容易進(jìn)入營收陷阱,基本GMV在6億-10億就很難有變化,它的模式就決定了市場份額的天花板。
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