據(jù)外媒報(bào)道，UPS已經(jīng)就無(wú)人駕駛飛機(jī)快遞業(yè)務(wù)方面制定了重大計(jì)劃，正在采取兩個(gè)關(guān)鍵步驟使其付諸實(shí)施。

　　該公司正在建立一家名為UPS Flight Forward的直屬子公司，專注于無(wú)人駕駛飛機(jī)的快遞，并正在尋求聯(lián)邦航空局(FAA)批準(zhǔn)其在人口稠密地區(qū)、夜間以及非人類操作員的視野范圍內(nèi)操作無(wú)人駕駛飛機(jī)。這些都是目前一般商用無(wú)人機(jī)操作的必備條件。

　　UPS希望取得類似今年4月份Alphabet Wing得到的相同認(rèn)證，包括Uber Eats和Amazon Air在內(nèi)的其他公司也在進(jìn)行申請(qǐng)，但尚未獲批。

　　TechCrunch指出，作為世界上最大的貨運(yùn)公司之一，UPS肯定需要在無(wú)人機(jī)快遞領(lǐng)域有所作為，不管這是否代表著最后一英里物流的未來。

　　目前亞馬遜正在尋求類似的批準(zhǔn)，并且在無(wú)人機(jī)快遞的營(yíng)銷和推廣方面一直表現(xiàn)得非常積極。

　　今年早些時(shí)候，UPS與無(wú)人機(jī)初創(chuàng)公司Matternet合作，在北卡羅萊納州嘗試醫(yī)療樣品快遞，2017年該公司曾在佛羅里達(dá)州展示了利用無(wú)人機(jī)從卡車上快遞包裹，但測(cè)試沒有UPS希望的那么順利。

　　目前尚不清楚UPS的申請(qǐng)需要多長(zhǎng)時(shí)間才能獲得批準(zhǔn)，但其似乎有信心在年底前獲批，屆時(shí)我們有望看到更多無(wú)人機(jī)實(shí)際用于商業(yè)快遞服務(wù)的消息。