自從上一次亞馬遜宣布，要向Prime會員提供一日達配送服務之后，來自賣家和買家的質疑聲音一直不斷。

　　買家都是擔心亞馬遜畫大餅，無法真的提供一日達的時效

　　而我們賣家一般都是擔心物流成本是否會轉嫁到我們身上(詳細分析點此處查看)

　　至于一日達的時效真的能實現嗎，外媒今日爆出亞馬遜在偷偷進行的新物流業務測試，正是在為一日達服務做鋪墊。

　　這項新的物流業務的主要內容是提供一個將托運人和卡車司機(承運人)匹配起來的平臺——Amazon Freight。

　　Amazon Freight通過托運人提供自己需要運輸的貨件信息并根據信息來匹配相應承運人。

　　聽起來是不是像極了網約車的模式?沒錯，這一模式已經由網約車鼻祖Uber在17年的時候成功試驗過，相應業務Uber Freight在上一季度的利潤超過了1.25億美金。

　　根據市場研究公司對Uber的分析稱，這種貨運經紀平臺的美國市場約在720億美金左右。看起來是個非常廣闊的市場。

　　但是對于亞馬遜這樣的體量來說，這個市場的天花板還是太低了一點，亞馬遜插手貨運經紀領域顯然是有其他的目的。

　　現在亞馬遜在管理自己的物流運營商時，仍然使用的是傳統的處理方式，大部分溝通和工作需要通過電話或傳真來處理，效率當然遠低于依托高速互聯網的平臺模式。所以很多國內電商用戶轉行做跨境電商時都會對物流運輸及配送環節很不適應，因為物流等因素就會導致匯款周期長。

　　所以布局貨運經紀平臺，亞馬遜也是在嘗試一種新的物流運營商管理方式，雖說是提供給第三方承/托運人的平臺，但是不難想象亞馬遜自己就是這個平臺最大的承/托運人。

　　Amazon Freight現在仍然處于測試階段，只能在特定的五個州范圍內才能使用(康涅狄格州，馬里蘭州，新澤西州，紐約州和賓夕法尼亞州)

　　從布局貨運經紀平臺的計劃來看，亞馬遜對于一日達這一服務是志在必得，現在將這一計劃暴露給媒體，也是在安撫那些還在猶豫觀望亞馬遜一日達服務的潛在消費者們。

　　一記定心丸先給消費者們吃下了，那么今年的Primeday很有迎來一波Prime會員數量的大暴漲。我們賣家要做的就是提前做備戰，抓住今年Primeday的這個機會。

（來源：跨境者商學院）