從上年10月份開始擁堵，本來預計2月份得到緩解的美國港口，至今都沒有得到緩解，美國西海岸包括洛杉磯以及長灘港等地就出現了極度擁堵的狀況。而截至目前，西海岸的擁堵不但沒有得到緩解，而且還在進一步向東海岸的紐約、新澤西港和內陸地區擴散。

　　由于傳統式貿易恐慌性的規避懲罰性關稅造成的出貨高峰，對美國國內物流供應鏈的影響已完全顯現出來。

　　一直以來，美國各大卡車公司，大部分已經處于超負荷狀態。據報道，如今美國最大的碼頭洛杉磯，已經承受不住，船靠港之后，從卸柜到提取，基本上都超過7天，10天基本上是一個中位數，個別船公司的提取時間，竟然到了14天。這般超長的時間，超出很多物流商和貿易商的預計，導致全部供應鏈條的混亂。

　　除此之外，去往內陸點，如達拉斯、芝加哥等地的，等待火車的時間也讓諸多物流商和賣家深陷焦慮，均值等待周期已經基本上在7-10天，而平時，基本上在4-5天左右。由于港口的擁堵，貨物出現了長達數周的延誤，貨主們也一度面臨高達數千美元的滯期費。

　　而與此伴隨的，是美國的查驗率也在直線上升，美國海關通常發布查驗指令后，正常一天就會告知查驗場是哪一個，可是最近，出現等待4-5天，海關工作人員才會瀏覽文件并派發檢查場指令，令交貨期雪上加霜。

　　更意外的是，近幾日又有柜子在美國海關清關被拒!目前已經有好幾個做亞馬遜FBA運輸的物流公司貨物清關都被拒了，最后都只有選擇整柜退運!據悉，這是因為美國海關在瘋狂拒絕不合規進口的亞馬遜電商貨物，只有真正的貨主才能進口清關。